[發(fā)明專利]一種行駛狀態(tài)信息的獲取方法、上報方法及設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310485189.3
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN104580292B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周巍
• 申請（專利權(quán)）人: 電信科學(xué)技術(shù)研究院
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 北京同達信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 劉松

本發(fā)明公開了一種行駛狀態(tài)信息的獲取方法、上報方法及設(shè)備。其獲取方法包括：控制設(shè)備從位于目標區(qū)域的車載設(shè)備中確定源車載設(shè)備；向源車載設(shè)備發(fā)送指示上報行駛狀態(tài)信息的控制命令，該控制命令中攜帶轉(zhuǎn)發(fā)控制命令的指示信息、目標區(qū)域的信息和控制命令的有效期；接收位于目標區(qū)域、且在有效期內(nèi)接收到控制命令的車載設(shè)備上報的行駛狀態(tài)信息。利用本發(fā)明實施例提供的方法收集到的行駛狀態(tài)信息能夠準確、完整地反映目標區(qū)域的交通狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行駛狀態(tài)信息的獲取方法、上報方法及設(shè)備。

背景技術(shù)

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要由安裝在車輛上的車載設(shè)備（On-Board Unit，OBU），安裝在路側(cè)的路邊設(shè)備（Road Side Unit，RSU）和車聯(lián)網(wǎng)后臺控制系統(tǒng)（Background Control System，BCS）組成。OBU與OBU之間、及OBU與RSU之間的通信采用專用短距離通信（Dedicated ShortRange Communication，DSRC)技術(shù)。OBU與BCS之間或者直接通過3G或4G等無線網(wǎng)絡(luò)通信，或通過RSU進行中轉(zhuǎn)進行通信。

目前利用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)收集車輛的行駛狀態(tài)信息的設(shè)計思路主要有兩種：

一種是隨機選取一組OBU，要求這組OBU在給定的時間段內(nèi)以給定的時間間隔向BCS報告其行駛狀態(tài)，BCS通過分析這些OBU的行駛狀態(tài)信息來推測給定區(qū)域內(nèi)的交通狀態(tài)。但實現(xiàn)方式的優(yōu)點是能夠獲得某區(qū)域的整體交通狀態(tài)。但由于僅選擇部分OBU，選擇OBU的方式和選擇的OBU在全部OBU中的比例會對推測出的交通狀態(tài)產(chǎn)生影響，因此這種實現(xiàn)方式的缺點是難于較為準確地反映實際交通狀態(tài)。

另一種是通過RSU對所有過往OBU的行駛狀態(tài)信息進行監(jiān)聽和分析，從而獲得該RSU附近的交通狀態(tài)。這種實現(xiàn)方式的優(yōu)點是能夠獲得RSU周圍準確的交通狀況。但對沒有安裝RSU的地區(qū)將無法獲知去交通狀態(tài)，因此這種實現(xiàn)方式的缺點是無法獲得某區(qū)域的整體交通狀態(tài)。

可見，現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)收集行駛狀態(tài)信息的實現(xiàn)方式，無法既準確又完整地反映某區(qū)域的交通狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種交通信息的獲取方法、上報方法及設(shè)備，以解決如何既準確又完整地反映某區(qū)域的交通狀態(tài)的問題。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種行駛狀態(tài)信息的獲取方法，包括：

控制設(shè)備從位于目標區(qū)域的車載設(shè)備中確定源車載設(shè)備；

所述控制設(shè)備向所述源車載設(shè)備發(fā)送指示上報行駛狀態(tài)信息的控制命令，所述控制命令中攜帶轉(zhuǎn)發(fā)所述控制命令的指示信息、所述目標區(qū)域的信息和所述控制命令的有效期；

所述控制設(shè)備接收位于所述目標區(qū)域、且在所述有效期內(nèi)接收到所述控制命令的車載設(shè)備上報的行駛狀態(tài)信息。

本發(fā)明實施例提供的方法，控制設(shè)備將指示上報行駛狀態(tài)信息的控制命令發(fā)送給源車載設(shè)備，然后該控制命令在車載設(shè)備之間轉(zhuǎn)發(fā)。那么，在控制命令所指示的目標區(qū)域的車載設(shè)備均會接收到該控制命令，其中在控制命令的有效期內(nèi)接收到該控制命令的車載設(shè)備會上報行駛狀態(tài)信息。因此，利用本發(fā)明實施例提供的方法收集到的行駛狀態(tài)信息能夠準確、完整地反映目標區(qū)域的交通狀態(tài)。

本發(fā)明實施例中，確定源車載設(shè)備的方式有很多種，下面例舉其中幾種實現(xiàn)方式：

確定源車載設(shè)備的實現(xiàn)方式一：

控制設(shè)備將位于上述目標區(qū)域、且上報信息的車載設(shè)備確定為源車載設(shè)備。

確定源車載設(shè)備的實現(xiàn)方式二：

控制設(shè)備將在上述目標區(qū)域內(nèi)搜索到的車載設(shè)備確定為源車載設(shè)備。