[發明專利]一種吊裝軌道結構

無效

• 申請號: 201310472920.9
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN103625864A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 趙遠鵬;福陽;郭峰
• 申請（專利權）人: 中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陳宏林

技術領域

本申請涉及機械直線滑動的吊裝運輸重物的技術領域，具體是一種由滑塊和滑軌組成的吊裝軌道結構。?

背景技術

在高速蜂窩切割鋸防護罩設計過程中，由于工作區域側需要兩塊滑動的防護罩來保護人的安全，且能保證進出料方便，因此需選用吊軌安裝形式，由于現有的吊軌都是雙面軸承承力或者單面承力，并且沒有對滑塊多自由度定位，所以組成的吊軌一般存在吊裝的多塊板類零件之間間隙較大（即需要空間大）和在運動中所吊裝的板類零件擺動較大，不能滿足使用要求，因此我們研制了本申請的吊裝軌道。?

發明內容

本申請的目的在于提供一種能解決目前市場上吊裝軌道的多面受力差及軌道空間限制等問題吊裝軌道結構。?

一種吊裝軌道結構，含有固定的帶滑槽的滑軌和鑲嵌在滑槽內的滑塊，滑塊的下端是連接承載物的連接頭，其特征在于所述的滑塊上端的兩側設有多個開口的孔槽，每個孔槽內鑲嵌有滾珠，滾珠與滑槽壁滾動連接。?

本發明的有益效果在于滑塊在運動過程中通過滾珠與滑軌的滑槽接觸，具有受力均勻，承載力大的特點，同時滑塊的上下左右均受到滑槽的限制，使滑塊只能沿滑軌方向運動，因此本吊裝結構在定位、靈活性以及壽命上與現有技術相比都有很大改變。?

以下結合實施例附圖對本申請作進一步詳細描述：?

附圖說明

圖1是吊裝軌道結構示意?

圖2是滑塊結構正視?

圖3是滑塊結構側視?

圖4是滑塊剖視結構?

圖中編號說明：1滑軌、2滾珠、3滑塊、4滑槽、5孔槽、6連接頭?

具體實施方式

參見附圖，本申請的吊裝軌道由滑軌1和滑塊3組成，滑軌的滑槽4是一個開口的圍框狀，在滑塊3的下端是連接頭6，用于連接需要吊裝滑動的承載物，該承載物可以是板狀物，也可以是其它承載物。值得強調的是，滑塊3通過鑲嵌在上端部兩側孔槽5內的滾珠2與滑槽連接。?

實施中，為了減輕摩擦力，最好在滑塊3上端的每個孔槽5內鑲嵌兩個疊放的滾珠5，保證滑塊在滑動過程中滾珠相互產生的力不產生阻礙。該種結構的吊裝軌道兩側承力，承載力大，滑塊在運動過程中兩個滾珠及滑槽接觸面受力均勻，受五個方向自由度限制，只能沿滑軌方向運動，因此在定位、靈活性、壽命上與現有技術相比都有很大改變。?