[發(fā)明專利]基于改進(jìn)萬(wàn)有引力算法的多時(shí)間窗車輛路徑選擇方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310470013.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103530699A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高淑萍;屈明恩;梁原 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安電子科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G06Q10/04 | 分類號(hào): | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 陜西電子工業(yè)專利中心 61205 | 代理人: | 王品華;朱紅星 |
| 地址: | 710071*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 改進(jìn) 萬(wàn)有引力 算法 多時(shí) 車輛 路徑 選擇 方法 | ||
1.一種基于改進(jìn)萬(wàn)有引力算法的多時(shí)間窗車輛路徑選擇方法,包括如下步驟:
(1)輸入客戶分布位置情況,車場(chǎng)中的車輛數(shù)M,下層迭代次數(shù)D和上層調(diào)整次數(shù)U,對(duì)客戶進(jìn)行快速聚類處理,即隨機(jī)選擇M個(gè)點(diǎn)作為聚類中心,設(shè)聚類調(diào)整次數(shù)I=1;
(2)聚類分組:對(duì)每輛車進(jìn)行編號(hào),令第一輛車的序號(hào)k=1;以車場(chǎng)為中心,根據(jù)聚類中心,將客戶分布區(qū)域分為車輛數(shù)個(gè)片區(qū),確定每輛車服務(wù)的客戶集合;
(3)初始化種群:記第k輛車服務(wù)的客戶集為一個(gè)種群,在t=0時(shí)刻,初始化該種群中每個(gè)個(gè)體的空間位置;
(4)利用萬(wàn)有引力算法尋優(yōu):在t時(shí)刻,選取種群中適應(yīng)度值最好的m個(gè)個(gè)體,經(jīng)萬(wàn)有引力作用使其施力于種群中的其他個(gè)體,然后更新一次個(gè)體速度和個(gè)體位置,得到T=t+1時(shí)刻種群初始速度和位置,令t=t+1;
(5)局部搜索:
(5a)對(duì)更新后的種群中每個(gè)個(gè)體進(jìn)行一次交叉操作,得到一個(gè)臨時(shí)種群,再對(duì)臨時(shí)種群中每個(gè)個(gè)體執(zhí)行邊界約束檢查,若該種群中存在目標(biāo)值優(yōu)于初始個(gè)體目標(biāo)值的個(gè)體,則用其替換初始個(gè)體,否則種群中每個(gè)個(gè)體的位置不變;
(5b)比較T與下層迭代次數(shù)D,若T≤D,返回步驟(4);否則,記錄第k輛車的最優(yōu)路徑、路徑長(zhǎng)及遲到時(shí)間;
(6)下層終止判斷:將車輛序號(hào)k+1與車輛數(shù)M進(jìn)行比較,若(k+1)≤M,則返回步驟(3);否則,計(jì)算當(dāng)前分組下尋得的最優(yōu)個(gè)體,并將該最優(yōu)個(gè)體與種群中已知最優(yōu)個(gè)體相比較,若當(dāng)前分組下尋得的最優(yōu)個(gè)體的目標(biāo)函數(shù)值小于種群中已知最優(yōu)個(gè)體的目標(biāo)函數(shù)值,則用當(dāng)前分組下尋得的最優(yōu)個(gè)體替換種群中已知最優(yōu)個(gè)體;否則,保持種群中已知最優(yōu)個(gè)體不變;
(7)上層終止判斷:將聚類調(diào)整次數(shù)I+1與上層調(diào)整次數(shù)U進(jìn)行比較,若(I+1)≤U,則對(duì)輸入的客戶重新進(jìn)行聚類,確定聚類中心,并返回步驟(2);否則,停止聚類,并返回記錄的已知最優(yōu)路徑、路徑長(zhǎng)及遲到時(shí)間,該路徑即為所選多時(shí)間窗車輛路徑的最優(yōu)路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于改進(jìn)萬(wàn)有引力算法的多時(shí)間窗車輛路徑選擇方法,其中所述步驟(3)中初始化種群中每個(gè)個(gè)體的空間位置,按如下公式進(jìn)行:
其中,是第i個(gè)個(gè)體在第j維空間的位置坐標(biāo),R是[0,1]內(nèi)的隨機(jī)數(shù),L為種群規(guī)模,k表示車輛編號(hào),Nk表示第k輛車服務(wù)客戶數(shù)目,[a,b]為空間范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于改進(jìn)萬(wàn)有引力算法的多時(shí)間窗車輛路徑選擇方法,其中步驟(4)所述的更新一次個(gè)體速度和個(gè)體位置,按如下公式進(jìn)行:
其中,(t)為t時(shí)刻個(gè)體i在第d維空間中的速度,(t)為t時(shí)刻個(gè)體i在第d維空間中的加速度,(t)為t時(shí)刻個(gè)體i在第d維空間中的位置,R是[0,1]內(nèi)的隨機(jī)數(shù)。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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