[發明專利]用于直升飛機的無軸承旋翼的可分槳葉附連件

有效

• 申請號: 201310467468.7
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN103770939A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: G·昆茨－費切納;M·鮑爾
• 申請（專利權）人: 尤洛考普特德國有限公司
• 主分類號: B64C27/33
• 分類號: B64C27/33;B64C27/50
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本發明涉及用于直升飛機的無軸承旋翼的可分槳葉附連件，該可分槳葉附連件包括升力產生翼型槳葉、由控制套或扭矩管封裝的柔性梁以及在翼型槳葉以及柔性梁和控制套之間形成可分或可釋放連接合的連接裝置。柔性梁和控制套可連在一起或不連在一起。

背景技術

在操作過程中，旋翼槳葉在多個方向上偏轉并且由此在這些多個方向上經受高負荷。旋翼槳葉必需設計成承受這些高負荷，但同時仍需提供所需要的撓性或鉸接度，以使得槳葉能執行拍動、擺振以及俯仰角變化運動。

通常，無軸承旋翼的旋翼槳葉在槳葉的、連接于旋翼頭部的內端處具有稱為柔性梁的結構件。該柔性梁支承槳葉并且將槳葉的離心力傳遞到旋翼頭部中。此外，柔性梁至少包括可撓曲和扭轉的柔軟或撓性部分或區域，以使得槳葉能經受上述沿拍動方向、擺振方向以及俯仰角方向的運動。柔性梁的可扭轉柔軟部分設置在可扭轉的剛性控制套或扭矩管內，俯仰角控制運動通過該控制套或扭矩管傳遞至旋翼槳葉的升力產生翼型槳葉部分。翼型槳葉通常從控制套的外端延伸至旋翼槳葉的最外端、即槳葉梢端。

旋翼槳葉的振動、尤其是沿擺振方向的擺動須由合適的衰減構件來進行衰減。衰減構件的衰減效率主要取決于翼型槳葉的擺振擺動運動向衰減構件的有效傳遞。通過槳葉/控制套附連件向衰減構件的力傳遞的任何軟性或缺乏會降低總體產生的衰減效果。

為了使得柔性梁/控制套單元和/或翼型槳葉能單獨地制造和/或在損壞時進行替換，或者為了使得翼型槳葉能相對于柔性梁/控制套單元樞轉和折疊，希望在柔性梁/控制套單元和升力產生翼型槳葉之間提供可分開的或可釋放的接合。

可分開的或可釋放的接合對技術和加工要求較高，因為該接合必須可靠地承載并傳遞旋翼槳葉轉動期間產生的相當高的離心力以及傳遞由于旋翼槳葉的拍動和擺振運動產生的所有彎矩。旋翼槳葉在槳葉型面的平均翼型翼弦的25％附近具有縱向主負荷軸線，所述主負荷軸線實質上由所述旋翼槳葉的俯仰軸線覆蓋。在柔性梁的高度處，槳葉型面的平均翼型翼弦的25％附近的所述縱向主負荷軸線與柔性梁的縱向中間軸線相對應。

文獻US2008101934A1披露了一種用于向轉動槳葉系統的槳葉提供柔性的組件，該組件包括具有上部弧形表面的上部支承板、具有下部弧形表面的下部支承板以及定位在上部支承板和下部支承板之間的軛架。一實施例包括一種用于向轉動槳葉系統的槳葉提供柔性的組件，該組件包括具有上部弧形表面的上部支承板、具有下部弧形表面的下部支承板以及定位在上部支承板和下部支承板之間并與支承板直接接觸的軛架，其中，弧形表面之一是并不形成圓周一部分的非圓形弧。

文獻EP0315962A2披露了一種直升飛機旋翼槳葉，該槳葉由柔性梁支承以繞轉動軸線轉動，其中槳葉的俯仰運動是允許的。旋翼槳葉設有用于改變槳距并且衰減槳葉的擺振運動的裝置。該裝置包括襯套、彈性體樞轉件、圓柱形彈性體衰減件以及扭轉臂，該襯套位于形成在柔性梁內側端部處的孔內，彈性體樞轉件松散地裝配在襯套中，該圓柱形彈性體衰減件安裝在柔性梁的上表面和下表面上并且藉由螺母與彈性體樞轉件的上端和下端聯接，而扭轉臂延伸通過襯套和彈性體衰減件并且使其中間部分連接于彈性體樞轉件的中心軸。每個槳距套筒的兩端都向外突出超過彈性體衰減件并且固定于封裝柔性梁的槳距套筒。因此，甚至在擺振運動施加于旋翼槳葉時，槳距套筒和彈性體樞轉件之間的相對位置都不會改變。

文獻US4427340A披露了一種直升飛機旋翼并且更具體地披露了旋翼安裝件，該旋翼安裝件包含具有彈性平面內約束件的復合纖維強化的一體式軛架。

文獻US6126398A披露了一種用于直升飛機的無軸承旋翼的旋翼槳葉，該旋翼槳葉具有升力產生翼型槳葉、將翼型槳葉連接于旋翼頭部的柔性梁以及封裝柔性梁的控制套。柔性梁和翼型槳葉之間的接合是可分開的接合，以使得翼型槳葉能以簡單的方式折疊，而同時仍保持接合的較高擺振剛度并減小接合的結構高度。接合由兩個連接臂形成，這兩個連接臂并排地設置在旋翼槳葉的擺振平面中。

發明內容

本發明的目的是提供用于直升飛機的無軸承旋翼的可分槳葉附連件的改進構造，尤其是提供在翼型槳葉和柔性梁/控制套單元之間的可分或可釋放接合，以進一步改進從旋翼槳葉向衰減器的擺振運動傳遞，改善牽引性能和操作性。本發明的又一目的是為可分槳葉附連件提供尤其有效的接合結構。

通過如本發明權利要求1所述特征的直升飛機的無軸承旋翼的可分槳葉附連件來實現上述目的。在從屬權利要求中披露本發明的較佳實施例。