[發明專利]一種帶均溫功能的L形電池箱

在審

• 申請號: 201310465434.4
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN104576983A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 商平;柳葉
• 申請（專利權）人: 北京普萊德新能源電池科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6561
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動汽車領域，尤其涉及一種電動汽車電池箱的設計。

背景技術

隨著人們對環境保護要求的提高，電動汽車的研究和應用越來越受到重視。由于目前單體電池尚不能滿足電動汽車的動力需求，電動汽車的動力是由裝有多個電池的電池箱提供。由于電池箱常裝在電動車的低盤上，為了能多裝電池，電池箱常被設計成由大小或形狀不相同的兩個箱體組成，這兩個箱體可以是一體的，也可以是相互獨立的。其特點是：兩個箱體里的電池熱密度是不同的。例如做成后部凸起前部平坦的L形箱，或一頭大一頭小的錐形或T形箱，或者兩箱大小雖然差不多，但里面裝有不同數量的電池系統。本文將這類電池箱系統統稱為L形電池箱。為保證電池箱防水，防塵等要求，通常要將電池箱設計成密閉式結構。由于L形電池箱的電池熱密度不均勻，常會造成運行時箱內溫度場的不均勻，由此會導至箱內電池的一致性逐漸變差，降低使用壽命。如何解決這個問題是目前業內工程師們面臨的一個挑戰。本發明提出了一種帶均溫功能的L形電池箱的設計方案，不僅可使箱內溫度場的均勻性得到很大改善，還可降低箱內電池的最高溫度，從而可以提高電池箱的可靠性和使用壽命。

發明內容

為解決L形電池箱的均溫問題，本發明采用以下設計：

一種帶均溫功能的L形電池箱，包括箱蓋，箱體，和電池系統，所述電池系統裝在所述電池箱內，其特征在于：所述L形電池箱由A箱和B箱組成，所述A箱的電池熱密度大于所述B箱的電池熱密度，所述A箱和所述B箱是相互聯通的一體結構，所述L形電池箱內設有風管，風扇，所述L形電池箱的整體是密閉式結構。見圖1。

所述L形電池箱的俯視投影形狀可以是矩形，T形或其它多邊形。所述電池熱密度是指單位體積的電池發熱功率。

根據以上設計的L形電池箱，所述風管的一端與所述A箱內的空間聯通，所述風管的另一端直接或通過布風器與所述B箱內的空間聯通。所述布風器是指端表面上均布小孔的出風部件。

根據以上設計的L形電池箱，所述風管的一端深入到所述A箱內部，風口的位置設在所述A箱的中部或上部，所述風管的另一端深入到所述B箱內部，風口的位置設在所述B箱的中部或端部。所述中部是指除所述端部外的其它區域。具體位置可根據箱的形狀和箱內器件排布決定。所述風管可以采用預制的成品部件，也可以用隔板與箱蓋或箱體壁面相圍而成，可以采用金屬或非金屬材料制成。

根據以上設計的L形電池箱，所述風扇裝在所述風管上。可以裝在所述風管內，也可以裝在所述風管的進出風口處。所述風扇的具體位置和數量可根據設計要求確定。

根據以上設計的L形電池箱，還設有隔板，所述隔板可以裝在所述箱蓋或所述箱體上，也可以裝在所述電池系統的模組架上。隔板的具體位置，形狀，尺寸和數量根據流場設計決定。

根據以上設計的L形電池箱，所述隔板上可以開有過流孔。過流孔可以是圓形，也可以是其它任意邊狀。

根據以上設計的L形電池箱，所述風管還可以和箱蓋或箱體壁面做成一體結構。即所述風管和所述箱蓋或箱體可以用同一種材料，同時制成，形成一個夾層結構。

根據以上設計的L形電池箱，所述箱蓋沿長度方向有一段向外凸起的中央通道，所述風管的部分或全部沿所述中央通道布置。所述中央通道的斷面形狀可以是矩形，梯形，半圓形等形狀。

根據以上設計的L形電池箱，所述風扇開啟后，空氣從所述A箱經過所述風管流向所述B箱，再從所述B箱返回所述A箱。

根據以上設計的L形電池箱，所述隔板上孔口的過流比為20％-80％。所述過流比指隔板上孔口的總面積與隔板不開孔時的面積比。

一種帶均溫功能的L形電池箱，包括箱蓋，箱體，和電池系統，所述電池系統裝在所述電池箱內，其特征在于：所述L形電池箱由獨立的A箱和B箱組成，所述A箱的電池熱密度大于所述B箱的電池熱密度，所述A箱和所述B箱之間通過風管A和風管B相互聯通，所述L形電池箱內設有風扇，所述L形電池箱的整體是密閉式結構。

根據以上設計的L形電池箱，所述A箱的兩端分別與所述風管A和所述風管B的一端聯通，所述B箱的兩端分別與所述風管A和所述風管B的另一端聯通。

根據以上設計的L形電池箱，所述風管A和所述風管B內分別裝有風扇。

根據以上設計的L形電池箱，所述風扇開啟后，空氣從所述A箱經風管A流進所述B箱，再從所述B箱經風管B返回所述A箱。

根據以上設計的L形電池箱，還設有隔板，用于優化流場分布。

根據以上設計的L形電池箱，還包括溫度傳感器和風扇控制系統。可根據箱內溫度的實際分布情況，確定風扇的開啟時間。