[發(fā)明專(zhuān)利]經(jīng)理房門(mén)指紋鎖面蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310461532.0
• 申請(qǐng)日: 2013-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103510749A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王長(zhǎng)海;杜可偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市亞太天能信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05B15/00
• 分類(lèi)號(hào): E05B15/00;E05B9/00;E05F15/12
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及指紋鎖，特別涉及經(jīng)理房門(mén)指紋鎖面蓋。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的指紋鎖包括面板和底殼，以及設(shè)于面板和底殼內(nèi)的鎖體，鎖體上具有指紋感應(yīng)區(qū)域經(jīng)面板裸露在外。為保護(hù)該指紋感應(yīng)區(qū)域，特別是安裝在辦公室經(jīng)理房門(mén)的指紋鎖，簡(jiǎn)稱(chēng)經(jīng)理房門(mén)指紋鎖，需保持指紋鎖的指紋感應(yīng)區(qū)域的嚴(yán)格潔凈，以提高指紋觸摸、開(kāi)關(guān)門(mén)的效率。一般可在面板上加設(shè)滑蓋，可起防塵防水以及美觀的效果。但是，滑蓋一般是整體保護(hù)面板，其質(zhì)量較大，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、成本高，也費(fèi)資源，同時(shí)，由于需要驅(qū)動(dòng)整個(gè)面板，容置在面板與底殼之間的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)體積也較大，使得整個(gè)指紋鎖臃腫，占用過(guò)多空間，不利于安裝和使用。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防過(guò)載的經(jīng)理房門(mén)指紋鎖面蓋。

本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

經(jīng)理房門(mén)指紋鎖面蓋，包括鎖蓋體，該鎖蓋體的外表面開(kāi)有供指紋穿過(guò)的窗口，還包括齒輪減速箱和用于翻轉(zhuǎn)蓋合所述窗口的蓋板，所述齒輪減速箱，該齒輪減速箱包括箱體和安裝在箱體內(nèi)的齒輪組，所述齒輪組的輸出端與蓋板相連，該齒輪組的輸出端為伸出在箱體外的一主動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪安裝在齒輪組的輸出軸上，該輸出軸上開(kāi)有盲孔，與該盲孔位置對(duì)應(yīng)的主動(dòng)齒輪的內(nèi)孔上開(kāi)有凹口，所述盲孔內(nèi)置有彈簧，該彈簧和所述凹口之間夾有卡珠，所述卡珠的一端伸入盲孔，卡珠的另一端伸入凹口。?

優(yōu)選地，所述鎖蓋體的內(nèi)表面設(shè)有一內(nèi)凹的支撐殼體，支撐殼體由上壁、下壁、兩側(cè)壁和底壁圍合組成，支撐殼體的一側(cè)壁上連接有支撐架，并在該側(cè)壁上開(kāi)有安裝口，支撐殼體的下壁為上翹的傾斜面，并在該下壁上開(kāi)有供指紋穿過(guò)的開(kāi)口；所述齒輪減速箱固定在支撐架上該齒輪減速箱的箱體向下延伸形成容納腔，該容納腔中固定有一電機(jī)，該電機(jī)的輸出端與齒輪組的輸入端相連；所述蓋板經(jīng)第一樞軸樞裝在支撐殼體的一側(cè)壁上，支撐殼體的另一側(cè)壁的外側(cè)設(shè)有從動(dòng)齒輪，該從動(dòng)齒輪經(jīng)第二樞軸安裝在支撐架上，所述從動(dòng)齒輪由所述安裝口中穿出，并與所述主動(dòng)齒輪嚙合；所述窗口的下邊緣設(shè)有與該蓋板抵持配合的配合斜面。

優(yōu)選地，為使齒輪組更緊湊而減小體積，所述齒輪組的各個(gè)齒輪軸均為懸臂軸，各懸臂軸的一端樞裝在箱體上，并在各懸臂軸樞裝對(duì)應(yīng)位置的箱體外壁上凸設(shè)有包覆懸臂軸端部的包臺(tái)。

優(yōu)選地，為使蓋板的轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)，所述蓋板包括板體和由板體兩側(cè)向內(nèi)伸出的導(dǎo)向板，其中一導(dǎo)向板固定在第一樞軸上，另一導(dǎo)向板與從動(dòng)齒輪貼合固定；兩導(dǎo)向板分別與支撐殼體的兩側(cè)壁滑動(dòng)配合。

優(yōu)選地，為進(jìn)一步增強(qiáng)蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性，所述支撐殼體的底壁上凸設(shè)有兩限位板，兩限位板分別設(shè)于支撐殼體的兩側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，并分別與兩側(cè)壁圍合形成用于限位所述導(dǎo)向板轉(zhuǎn)動(dòng)的限位槽。

優(yōu)選地，為便于手動(dòng)翻轉(zhuǎn)蓋板，所述蓋板外表面設(shè)有用于手動(dòng)翻轉(zhuǎn)蓋板的凸條。

優(yōu)選地，所述箱體包括相互蓋合的箱蓋和箱座。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

（1）本發(fā)明的卡珠可彈性對(duì)凹口進(jìn)行卡扣，在齒輪減速箱的驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中啟動(dòng)緩沖的作用，可防過(guò)載，減小齒輪組的應(yīng)力損傷，對(duì)電機(jī)也起到防過(guò)載緩沖作用，降低故障率，延長(zhǎng)使用壽命；

（2）本發(fā)明的蓋板可經(jīng)主動(dòng)齒輪對(duì)從動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)作用下而自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，可蓋合窗口，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，實(shí)現(xiàn)對(duì)指紋觸摸區(qū)域進(jìn)行防水防塵，也增加了美觀效果。電機(jī)置入齒輪減速箱的箱體中，也可進(jìn)一步減小體積，支撐殼體、支撐架、箱體和電機(jī)可一體快速安裝，利于安裝和使用，由電機(jī)帶動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)的方式可降低對(duì)電機(jī)的控制要求，從而降低成本；

（3）本發(fā)明齒輪組的懸臂軸設(shè)置，可使齒輪組更緊湊，即各齒輪不用避開(kāi)常規(guī)的貫穿箱體的齒輪軸，從而實(shí)現(xiàn)各齒輪的層疊，減小齒輪減速箱的體積，進(jìn)而減小了作為驅(qū)動(dòng)蓋板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的體積。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明經(jīng)理房門(mén)指紋鎖面蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明經(jīng)理房門(mén)指紋鎖面蓋去除鎖蓋體后的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3為本發(fā)明經(jīng)理房門(mén)指紋鎖面蓋去除鎖蓋體后的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4為圖3去除蓋板和從動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配示意圖；

圖6為本發(fā)明減速齒輪箱去除箱蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為發(fā)明減速齒輪箱去除箱蓋后彈簧、卡珠和主動(dòng)齒輪的分解圖。