[發明專利]一種粘膠機圓盤升降機構

無效

• 申請號: 201310460131.3
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103521146A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 王慶豹
• 申請（專利權）人: 蘭州平山機械制造有限公司
• 主分類號: B01J13/02
• 分類號: B01J13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種粘膠機圓盤升降機構，尤其涉及粘膠機圓盤升降及圓盤旋轉分別控制的圓盤升降機構。

背景技術

圓盤粘膠后在升降運動過程中要實現膠囊成型，而且圓盤所轉動角度和速度要符合膠囊成型工藝。但由于升降距離由風道決定了一定的距離，這樣齒輪齒條圓盤旋轉至少540°，旋轉速度跟隨升降速度而不是工藝速度，并且齒輪齒條半齒入齒和半齒退齒時發生接觸震動，使膠囊成型不均勻和合格率不高等缺點，這也是膠囊生產過程中十分棘手的問題之一。原圓盤升降及圓盤旋轉齒輪齒條旋轉不利于膠囊成型工藝和膠囊生產合格率。

發明內容

為了解決現有產品齒輪齒條旋轉速度和角度不可以隨機調整，旋轉速度跟隨升降速度而不是工藝速度，并且齒輪齒條半齒入齒和半齒退齒時發生接觸震動，圓盤旋轉受圓盤升降的限制使膠囊成型不均勻和合格率不高等缺點，本發明提供一種粘膠機圓盤升降機構。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：所述一種粘膠機圓盤升降機構，包括機架、圓盤、圓盤升降機構，機架兩端分別設有粘膠圓盤機構，粘膠圓盤機構位于機架的兩側分別設有圓盤，圓盤護罩之間連接有圓盤連接板，圓盤遠離粘膠一邊連接有圓盤護罩，圓盤護罩通過圓盤護罩支架與導軌支架連接，伺服電機與減速器連接，減速器由連接法蘭固定在機架上，減速器輸出軸由聯軸器與轉軸連接，轉軸安置在導軌支架的軸承上，導軌支架通過直線軸承與機架上的直線導軌副連接，在圓盤端面遠離粘膠一邊開連接槽，連接板兩端與連接槽配合。

進一步，所述直線軸承對稱布置于導軌支架兩側，直線導軌副豎直設置與機架上。

進一步，所述未連接有減速器的轉軸端部設有壓蓋。

本發明的有益效果是：圓盤升降及圓盤旋轉分離，圓盤升降由單獨伺服驅動，圓盤旋轉由伺服和主控程序來完成，根據不同的膠囊成型工藝可以無極的調整和改變圓盤的轉速和角度，符合膠囊成型工藝，消除震動，提高膠囊成型合格率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明一種粘膠機圓盤升降機構主體結構示意圖。

圖2是本發明一種粘膠機圓盤升降機構的局部示意圖。

圖3是本發明一種粘膠機圓盤升降機構的旋轉傳動機構爆炸圖。

在圖中1.伺服電機，2.減速器，3.連接法蘭，4.聯軸器，5.導軌支架，6.直線軸承，7.圓盤護罩支架，8.圓盤，9.圓盤護罩，10.圓盤連接板，11.機架，12.直線導軌副，13.撥動平移機構，14.減速器輸出軸，15.軸承，16.模條，17.壓蓋，18.轉軸，19.連接槽。

具體實施方式

下面結合附圖敘述一個實施例，對本發明作進一步說明。

在圖中，所述粘膠機圓盤升降機構，包括機架11、圓盤8、圓盤升降機構，機架11兩端分別設有粘膠圓盤8機構，粘膠圓盤8機構位于機架11的兩側分別設有圓盤8，圓盤護罩9之間連接有圓盤連接板10，圓盤8遠離粘膠一邊連接有圓盤護罩9，圓盤護罩9通過圓盤護罩支架7與導軌支架5連接，伺服電機1與減速器2連接，減速器2由連接法蘭3固定在機架11上，減速器輸出軸14由聯軸器4與圓盤8一端的轉軸18連接，轉軸18安置在導軌支架5的軸承15上，導軌支架5通過直線軸承6與機架11上的直線導軌副12連接，直線導軌副12豎直安裝在機架11上，直線軸承6對稱布置于導軌支架5兩側，在圓盤8端面遠離粘膠一邊開連接槽19，連接板兩端與連接槽19配合，未連接有減速器2的轉軸18端部設有壓蓋17。

工作時，接通電源，檢查開啟氣源，開啟主計算機，圓盤旋轉機構定角度在初始位置。當大撥推動模條16進入圓盤8，霍爾開關檢測到信號，圓盤升降機構開始工作，通過兩級齒輪齒條副實現了圓盤旋轉機構在直線導軌副12上升高下降，在圓盤旋轉機構升高或下降過程中，由主計算機設定伺服電機1旋轉角度、速度，以實現在此過程中膠囊壁厚的均勻性，減小差異。當圓盤8升高到上信號檢測處，信號反饋到主計算機，由主計算機向撥動平移機構13發出信號，撥動平移機構13將模條16推出圓盤8，反饋信號圓盤升降機構下降到初始位置等待。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。