[發(fā)明專利]一種電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310455335.8
• 申請日: 2013-09-28
• 公開（公告）號: CN103475111A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章征凱
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州佳能電子有限公司;章征凱
• 主分類號: H02K1/12
• 分類號: H02K1/12;H02K3/28;H02P13/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 林米良;朱新穎

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會中，電機(jī)作為一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能的重要裝置，被廣泛地應(yīng)用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們的日常生活中。現(xiàn)有的電機(jī)通常只有固定的輸出功率，電機(jī)工作時所有線圈均通電。

例如，中國專利【專利號ZL200920036999.X；授權(quán)公告號CN201365146Y】一種永磁體內(nèi)嵌于定子上轉(zhuǎn)子為凸極的永磁電機(jī)，永磁體內(nèi)嵌于電機(jī)的定子，電樞繞組為集中式繞組，每個定子極套有一個線圈，線圈的兩邊分別位于定子極兩側(cè)的定子槽內(nèi)，每個定子槽內(nèi)有兩個線圈的邊，線圈數(shù)量和定子極數(shù)相等：對三相電機(jī)，將面對面定子極上的兩個線圈串聯(lián)起來組成一相電樞繞組；對單相電機(jī)，所有線圈順向串聯(lián)起來組成單相電樞繞組。

該永磁電機(jī)在負(fù)載不高的工作環(huán)境下由于電機(jī)的空載而導(dǎo)致電能的大量浪費(fèi)，為了節(jié)約能源，人們設(shè)計開發(fā)了一種雙繞組串聯(lián)節(jié)能電機(jī)，并申請了中國專利【專利號ZL99220167.5；授權(quán)公告號CN2369398Y】,該由定子、轉(zhuǎn)子和機(jī)座組成，在電機(jī)的定子上有兩個繞組，大繞組的末端接在一起，即接成Y型，小繞組的末端按在大繞組的首端，即串聯(lián)。小繞組和大繞組的匱數(shù)之比在1:5-1:2的范圍內(nèi)。兩個繞組串聯(lián)后，小繞組的首端(三相)引出接到接線盒的一組端子上，兩個繞組的中間引出抽頭，抽頭接到接線盒的一組端子上。接線盒中有兩組接線端子，每組有三個接線端。兩組接線端子可以分別接兩個交流接觸器，用互鎖電路來控制兩個交流接觸器不同時閉合。

上述的雙繞組串聯(lián)節(jié)能電機(jī)，以根據(jù)負(fù)載情況選擇接線方式，達(dá)到輕載時節(jié)能的目的。但是，該雙繞組串聯(lián)節(jié)能電機(jī)存在的問題是：1、繞組的數(shù)量只有兩個，對應(yīng)只有兩個運(yùn)行功率，不適用于電動車等負(fù)載變化幅度特別大的設(shè)備；2、電機(jī)無法實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的快速方便調(diào)節(jié)；3、電機(jī)的能耗依然無法得到有效控制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種電機(jī)，本發(fā)明解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的多轉(zhuǎn)速、多檔功率輸出。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電機(jī)，包括定子鐵芯和永磁轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述定子鐵芯上沿周向設(shè)置有若干個具有相同結(jié)構(gòu)的用于驅(qū)動永磁轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的電機(jī)驅(qū)動單元，每個電機(jī)驅(qū)動單元由若干相互為相等角度分布在定子鐵芯上的定子繞組組成，每個定子繞組包括一個或一個以上連續(xù)相鄰的線圈組成，所述若干個電機(jī)驅(qū)動單元中的每相定子繞組均包括輸入端和用于與另一個電機(jī)驅(qū)動單元中的同相定子繞組的輸入端連接的接線端，所述若干個電機(jī)驅(qū)動單元中的同相定子繞組依次串聯(lián)，串聯(lián)后末端電機(jī)驅(qū)動單元中的所有定子繞組的接線端連接在一點(diǎn)上，首端電機(jī)驅(qū)動單元中的所有定子繞組的輸入端引出用于與交變電連接使所有電機(jī)驅(qū)動單元工作的總抽頭，其余電機(jī)驅(qū)動單元中至少一個電機(jī)驅(qū)動單元中所有定子繞組的輸入端引出用于與交變電連接使部分電機(jī)驅(qū)動單元通電工作的檔位抽頭。

該電機(jī)中的每個電機(jī)驅(qū)動單元均能夠單獨(dú)驅(qū)動永磁轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，該電機(jī)中的若干個電機(jī)驅(qū)動單元依次串聯(lián)連接，在交變電與該電機(jī)的總抽頭連接時，其所有電機(jī)驅(qū)動單元都處于工作狀態(tài)，此時電機(jī)實(shí)現(xiàn)最大功率輸出；在交變電與該電機(jī)的檔位抽頭連接時，根據(jù)接入的檔位抽頭不同，其處于工作的電機(jī)驅(qū)動單元的個數(shù)也不同，也就是說，本電機(jī)可采用一個或者多個電機(jī)驅(qū)動單元工作的方式，使一個電機(jī)具備不同的輸出功率，等同于多個電機(jī)共同驅(qū)動機(jī)械設(shè)備。當(dāng)電機(jī)處于輕載狀態(tài)時，該電機(jī)不需要所有電機(jī)驅(qū)動單元全部處于工作狀態(tài)，若全部處于工作狀態(tài)，空載損耗較大，此時，只要將交變電接入某個檔位抽頭，使該電機(jī)只有少數(shù)個電機(jī)驅(qū)動單元處于工作狀態(tài)，使該電機(jī)在小功率狀態(tài)下運(yùn)行，減少了電機(jī)的空載損耗，節(jié)能效果好；隨著負(fù)載的增加，改變交變電接入的檔位抽頭，使更多的電機(jī)驅(qū)動單元得電工作，電機(jī)的輸出功率逐漸增大；當(dāng)負(fù)載接近極限數(shù)值時，交變電與總抽頭連接，使電機(jī)中的所有電機(jī)驅(qū)動單元同時工作，以滿足動力的需要。

在上述的電機(jī)中，所述電機(jī)驅(qū)動單元在定子鐵芯上至少設(shè)置有三個，所述檔位抽頭的數(shù)量至少為一個。檔位抽頭的數(shù)量至少為一個，使電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)至少二檔功率的切換，滿足了電動機(jī)等負(fù)載變化幅度特別大的設(shè)備的需要。

在上述的電機(jī)中，所述電機(jī)驅(qū)動單元在定子鐵芯上設(shè)置有四個，所述檔位抽頭的數(shù)量為三個。

在上述的電機(jī)中，每個電機(jī)驅(qū)動單元均由至少三相互為相同度角均勻分布在定子鐵芯上的定子繞組組成，每個定子繞組由相同數(shù)量的線圈組成。組成電機(jī)驅(qū)動單元的定子繞組互成相同的相位角，并且每個定子繞組由相同數(shù)量的線圈組成，可使電機(jī)在工作時，永磁轉(zhuǎn)子的受力更均勻，提高電機(jī)工作的穩(wěn)定性。