[發明專利]一種車用充氣式快裝內胎及其制造方法

在審

• 申請號: 201310453493.X
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103496299A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 楊雪云
• 申請（專利權）人: 上海天馬萬虹膠制品有限公司
• 主分類號: B60C5/10
• 分類號: B60C5/10
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 沈美英

技術領域

本發明涉及一種車用充氣式內胎，特別是一種維修和更換內胎時不需要拆卸車輪、用手工操作即可完成的長條狀車用充氣式快裝內胎及其制造方法。?

背景技術

傳統的車用充氣式輪胎都由外胎和充氣封閉式圓環狀內胎組成，在使用時的安裝狀態下，內胎由外胎包裹、充氣嵌裝在輪圈上，構成車輪組件，車輪組件通過輪軸安裝設置在車架的前、后叉型輪架上。當內胎因故發生漏氣、需要維修或更換時，必須憑借專用工具將整個車輪組件從叉型輪架上拆卸下來后，才能無阻擋地剝下外胎、取出內胎，修理或整體更換內胎。由于拆卸和安裝車輪、內外胎時均需要專業維修人員借助專用工具才能完成，既費時、費力，又很不方便，特別是車輛在野外行駛途中萬一發生內胎漏氣時，使用者即使帶有備用內胎，也很難獨立完成。因此，從實用性和經濟性角度考慮，現有的充氣封閉式圓環狀內胎的結構尚欠合理。?

發明內容

本發明的目的是要克服現有充氣封閉式圓環狀內胎在使用過程中所存在的維修和更換不方便的不足之處，提供一種不需要拆卸整個車輪組件即可手工進行維修和更換的長條狀車用充氣式快裝內胎及其制造方法。?

本發明的車用充氣式快裝內胎主體包含有胎身和設置在胎身上的進氣氣門嘴，特征在于所述的胎身主體呈開放式，由上設有進氣氣門嘴的長條狀中空筒體和固定設置在中空筒體兩端的封頭構成，其中：所述的封頭與長條狀中空筒體由同質材料制成，主體呈杯形，由圓環狀杯體和封閉式杯底構成，所述的圓環狀杯體的內、外徑與所述的長條狀中空筒體的內、外徑接續貼合相符，所述的封閉式杯底的外表端面設置呈便于充氣后互相緊密貼合、平滑無縫對接的平面狀。?

本發明的車用充氣式快裝內胎的制造方法如下：?

1.???采用傳統的車用充氣式輪胎的生產工藝、參照傳統內胎的規格設計尺寸分別制作上設有氣門嘴的生的內胎胎管和生的封頭；

2.????按規格設計尺寸的長度要求裁切生的內胎胎管、制成生的長條狀中空筒體；

3.????在所述的生的長條狀中空筒體3的兩端拼接上所述的封頭、制成生的長條狀開放式快裝內胎；

4.????將生的長條狀開放式快裝內胎放置在150-160°C高溫硫化罐中硫化交聯1-1.5小時，制成有強度、有彈性、有伸長率的長條狀開放式快裝內胎成品；

5.?????最后，按國家標準GB-1703-2008進行質量檢驗，合格品按規格分類包裝、出廠。

使用時，本發明的開放式車用充氣式快裝內胎,安置于外胎型腔中、并由外胎包裹、隨外胎入位于輪圈上，充氣后快裝內胎兩端的封頭端面互相緊密貼合、平滑無縫對接，具有與傳統封閉式充氣內胎同等的功效；需要更換或維修內胎時，不需要借助專用工具拆卸整個車輪組件、也不受操作環境限制，可直接手工操作，省時、省力又方便；放氣后的折疊狀態下，本發明的車用充氣式快裝內胎可隨車攜帶、備用。?

基于上述構思的本發明車用充氣式快裝內胎及其制造方法，由于設置為開放式長條狀，故更換或維修內胎時，使用者既不需要借助專用工具拆卸整個車輪組件、也不受操作環境限制，直接手工操作，省時、省力又方便；內胎在安裝狀態下充氣后即可使用，且具有與現有普通封閉式充氣內胎同等功效，在放氣狀態下可折疊攜帶、方便備用，總體結構合理且簡單、制造方法可靠、使用方便且機動、靈活性強，與現有的普通充氣式輪胎具有通用、互換性，因而經濟實用，是現有普通充氣式內胎的理想更新換代產品。?

附圖說明

圖1是本發明實施例的總體結構示意圖；?

圖2是本發明實施例的應用安裝示意圖；

圖3是本發明實施例中封頭結構示意圖。

圖中：?

1.胎身????2.氣門嘴????3.中空筒體????4.封頭????41.圓環狀杯體

42.封閉式杯底。?

具體實施方式

下面結合附圖及典型實施例對本發明作進一步說明。?

在圖1-圖3中，本發明的車用充氣式快裝內胎主體包含有胎身1和設置在胎身1上的進氣氣門嘴2，特征在于所述的胎身1主體呈開放式，由上設有進氣氣門嘴2的長條狀中空筒體3和固定設置在中空筒體3兩端的封頭4構成，其中：所述的封頭4與長條狀中空筒體3由同質材料制成，主體呈杯形，由圓環狀杯體41和封閉式杯底42構成，所述的圓環狀杯體41的內、外徑與所述的長條狀中空筒體3的內、外徑接續貼合相符，所述的封閉式杯底42的外表端面設置呈便于充氣后互相緊密貼合、平滑無縫對接的平面狀。?