[發(fā)明專利]真空羽流效應(yīng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)氫氣系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310452698.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103499020A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀碧蛟;吳靖;韓樂(lè);蔡國(guó)飆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京航空航天大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | F17D1/02 | 分類(lèi)號(hào): | F17D1/02;F17D3/01;G01M9/06 |
| 代理公司: | 北京永創(chuàng)新實(shí)專利事務(wù)所 11121 | 代理人: | 趙文穎 |
| 地址: | 100191*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 真空 效應(yīng) 實(shí)驗(yàn) 系統(tǒng) 氫氣 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種真空羽流效應(yīng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)氫氣系統(tǒng),屬于氣體壓力控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)在真空環(huán)境下工作時(shí)產(chǎn)生的羽毛狀的高速高溫噴流稱為羽流。羽流會(huì)對(duì)航天器產(chǎn)生氣動(dòng)力效應(yīng)、氣動(dòng)熱效應(yīng)、污染效應(yīng)、電磁效應(yīng)等,統(tǒng)稱為羽流效應(yīng),羽流效應(yīng)會(huì)對(duì)航天器的飛行任務(wù)帶來(lái)影響。對(duì)羽流效應(yīng)的試驗(yàn)研究包括空間搭載試驗(yàn)和地面模擬試驗(yàn)。空間搭載試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠,但試驗(yàn)成本高、周期長(zhǎng)、次數(shù)少,獲得數(shù)據(jù)量有限。地面模擬試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)一次性投資大,單次試驗(yàn)成本低,能重復(fù)進(jìn)行不同工況和不同狀態(tài)的試驗(yàn),獲得大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)。因此,地面模擬試驗(yàn)成為羽流效應(yīng)試驗(yàn)研究的首選。
2007年國(guó)防科工局立項(xiàng)、北京航空航天大學(xué)投建的真空羽流效應(yīng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),是國(guó)內(nèi)首座專門(mén)用于羽流效應(yīng)試驗(yàn)研究的地面模擬系統(tǒng)。通過(guò)使用真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)或縮比發(fā)動(dòng)機(jī)在真空艙中進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn),測(cè)量真空羽流各項(xiàng)參數(shù),進(jìn)行羽流效應(yīng)研究。工質(zhì)儲(chǔ)供系統(tǒng)作為構(gòu)成真空羽流試驗(yàn)系統(tǒng)的重要分系統(tǒng)之一,作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作提供所需壓力及流量的燃燒劑和氫化劑,或?qū)崿F(xiàn)增壓、吹除、置換等功能。其中,氫氣系統(tǒng)是工質(zhì)儲(chǔ)供系統(tǒng)的關(guān)鍵系統(tǒng)之一,主要是為真空羽流效應(yīng)試驗(yàn)提供壓力準(zhǔn)確、流量穩(wěn)定、安全可靠的氫氣工質(zhì),壓力調(diào)節(jié)范圍大,并能遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管路壓力、控制閥門(mén)開(kāi)閉,同時(shí)兼顧安全性和適用性。
目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)專門(mén)用于真空羽流效應(yīng)試驗(yàn)的氫氣系統(tǒng),現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)氫氣系統(tǒng)主要是為大氣環(huán)境中進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)提供氫氣,一般都是為某型號(hào)或任務(wù)特殊設(shè)計(jì)的,系統(tǒng)提供的壓力較高、流量較大,不適合于羽流效應(yīng)試驗(yàn)所用的姿軌控或縮比的低壓小流量發(fā)動(dòng)機(jī);而真空羽流效應(yīng)研究的特點(diǎn)為多任務(wù)、多工況研究的對(duì)象包括各種姿軌控或縮比發(fā)動(dòng)機(jī),壓力和流量調(diào)節(jié)范圍較大,因此,需要設(shè)計(jì)通用性強(qiáng)、能滿足不同項(xiàng)目需求、適用于真空羽流效應(yīng)試驗(yàn)的氫氣系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題,提出一種真空羽流效應(yīng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)氫氣系統(tǒng),為真空羽流效應(yīng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)提供壓力準(zhǔn)確、流量穩(wěn)定、安全可靠的氫氣工質(zhì)。
一種真空羽流效應(yīng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)氫氣系統(tǒng),包括高壓氫氣路、指揮/置換氣路、主氫路、分氫路、氣動(dòng)閥控制路和大容量低壓氫氣儲(chǔ)罐路;
高壓氫氣路包括高壓氫氣進(jìn)氣手閥、氫氣高壓壓力表及其壓力傳感器、高壓氫氣路過(guò)濾器及高壓氫氣放氣手閥;
高壓氫氣進(jìn)氣手閥入口連接高壓氫氣氣源,出口通過(guò)三通連接高壓氫氣路過(guò)濾器和高壓放氣手閥的入口;高壓氫氣放氣手閥出口連接氫氣泄放出口;氫氣高壓壓力表及其壓力傳感器連接在高壓氫氣進(jìn)氣手閥與高壓氫氣路過(guò)濾器之間的管路上;高壓氫氣路過(guò)濾器出口連接主氫減壓器和分氫減壓器的入口;
指揮/置換氣路包括高壓氮?dú)膺M(jìn)氣手閥、高壓氮?dú)鈮毫Ρ怼⒏邏旱獨(dú)膺^(guò)濾器、高壓氮?dú)夥艢馐珠y、指揮進(jìn)氣手閥、置換進(jìn)氣手閥、指揮放氣手閥、主氫指揮節(jié)流閥、主氫指揮緩沖罐、主氫指揮壓力表、分氫指揮節(jié)流閥、分氫指揮緩沖罐、分氫指揮壓力表;
高壓氮?dú)膺M(jìn)氣手閥進(jìn)氣入口連接高壓氮?dú)鈿庠矗隹谶B接高壓氮?dú)膺^(guò)濾器入口,高壓氮?dú)鈮毫Ρ磉B接在高壓氮?dú)膺M(jìn)氣手閥與高壓氮?dú)膺^(guò)濾器之間的管路上;高壓氮?dú)膺^(guò)濾器出口通過(guò)四通分別連接高壓氮?dú)夥艢馐珠y、指揮進(jìn)氣手閥、置換進(jìn)氣手閥的入口;指揮進(jìn)氣手閥出口通過(guò)四通分別連接指揮放氣手閥、主氫指揮節(jié)流閥和分氫指揮節(jié)流閥的入口;置換進(jìn)氣手閥出口連接至高壓氫氣進(jìn)氣手閥與高壓氫氣路過(guò)濾器之間的管路上;高壓氮?dú)夥艢馐珠y和指揮放氣手閥的出口連接氫氣泄放出口;主氫指揮節(jié)流閥出口通過(guò)四通連接主氫指揮緩沖罐、主氫指揮壓力表及主氫減壓器的指揮氣進(jìn)氣口;分氫指揮節(jié)流閥出口通過(guò)四通連接分氫指揮緩沖罐、分氫指揮壓力表及分氫減壓器的指揮氣進(jìn)氣口;
主氫路包括主氫減壓器、主氫低壓壓力表及其壓力傳感器、主氫氣動(dòng)閥、主氫放氣手閥及安全閥;
主氫減壓器入口連接高壓氫氣路過(guò)濾器,出口連接主氫氣動(dòng)閥入口,主氫減壓器與主氫氣動(dòng)閥之間通過(guò)3個(gè)三通分別連接主氫低壓壓力表及其壓力傳感器、安全閥、主氫放氣手閥的入口;主氫氣動(dòng)閥出口連接至試驗(yàn)間主氫路;安全閥和主氫放氣手閥的出口連接氫氣泄放出口;
分氫路包括分氫減壓器、分氫低壓壓力表及其壓力傳感器、分氫氣動(dòng)閥、分氫放氣手閥及安全閥;
分氫減壓器入口連接高壓氫氣路過(guò)濾器,出口連接分氫氣動(dòng)閥入口,分氫減壓器與分氫氣動(dòng)閥之間通過(guò)3個(gè)三通分別連接分氫低壓壓力表及其壓力傳感器、安全閥、分氫放氣手閥的入口;分氫氣動(dòng)閥出口連接至試驗(yàn)間分氫路;安全閥和分氫放氣手閥的出口連接氫氣泄放出口;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京航空航天大學(xué),未經(jīng)北京航空航天大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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