[發明專利]一種數控立式車床直線導軌機構無效
| 申請號: | 201310450640.8 | 申請日: | 2013-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN103522076A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 俞朝杰;朱熙福;呂亞光;吳小路 | 申請(專利權)人: | 蕪湖陀曼精機科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/01 | 分類號: | B23Q1/01;B23Q5/40 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241100 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數控 立式 車床 直線導軌 機構 | ||
技術領域
本發明屬于機械加工設備的技術領域,涉及機械切削機床的結構,更具體地說,本發明涉及一種數控立式車床直線導軌機構。
背景技術
直線導軌安裝在高精度立式車床上,在機床加工零件過程中與刀具聯合作業,共同完成對零件的加工,完成成品。
現有技術中的高精度立式車床直線導軌機構,其安裝方式過于簡單,其安裝面均在同一平面內,這種安裝的支撐剛度較差,不能體現直線導軌的運動精度,從而對加工零件的精度產生影響。
發明內容
本發明提供一種數控立式車床直線導軌機構,其目的是提高導軌的支撐剛度和穩定性。
為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
本發明的數控立式車床直線導軌機構,所述立式車床包括橫梁、刀架,所述的直線導軌機構包括三條直線導軌且互相平行設置,所述的刀架通過所述三條直線導軌在橫梁上運動;所述的三條直線導軌不在同一平面內。
所述的三條直線導軌中的兩條,安裝在橫梁的正前面,其導軌配合面成前后平行分布,且下面的一條直線導軌的導軌配合面位于橫梁的偏前方位置,上面的一條直線導軌的導軌配合面位于下面的一條直線導軌偏后的位置,形成階梯分布;
另外一條直線導軌安裝在橫梁的正上方,其導軌配合面與前述兩條直線導軌的導軌配合面形成垂直關系。
所述的安裝在橫梁的正上方的直線導軌的高度,高于其余兩條直線導軌。
本發明采用上述技術方案,增強了導軌之間的聯接剛度,保證了刀架在直線運動過程中的剛度、穩定性和運動精度,從而最大限度的縮小了運動誤差,實現了高精度傳動,有效的提高了刀架的加工精度,提高了工作效率,滿足了高精度數控立式車床的需要。
附圖說明
下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1所示結構的左視圖;
圖3為三條導軌的導軌配合面在其橫截面上的分布圖。
圖中標記為:
1、橫梁,2、刀架,3、伺服電機,4、聯軸器,5、電機座,6、滾珠絲桿,7、軸承座,8、直線導軌,9、導軌配合面。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明,以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
如圖1、圖2所表達的本發明的結構,為一種數控立式車床直線導軌機構,所述立式車床包括橫梁1、刀架2、伺服電機3、聯軸器4、電機座5、滾珠絲桿6、軸承座7;伺服電機3安裝在電機座5上,電機座5和軸承座7則安裝在橫梁1的前面,用于支撐和固定滾珠絲桿6;伺服電機3通過聯軸器4將動力傳輸給固定在橫梁1前面的滾珠絲桿6,從而驅動刀架2在橫梁1上作直線運動。高精度數控立式車床復合式直線導軌機構,是現代化高精度立車結構部件中最不可缺少的部件之一。
為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷,實現提高導軌的支撐剛度和穩定性的發明目的,本發明采取的技術方案為:
如圖1、圖2所示,本發明的數控立式車床直線導軌機構,所述的直線導軌機構包括三條直線導軌8且互相平行設置,所述的刀架2通過所述三條直線導軌8在橫梁1上運動;所述的三條直線導軌8不在同一平面內。
復合式直線導軌為本發明的主體部件,刀架2和橫梁1之間是通過三條直線導軌8聯接的,且這三條導軌相互之間不在同一空間平面內,
正是這三條直線導軌8的位置關系,充分保證了刀架2在直線運動時的平穩性、運動剛性和可靠性,從而最大限度的縮小了運動誤差,實現了高精度傳動。這種結構關系大大增強了導軌之間的聯接剛度,也就保證了刀架2在運動過程中的運動剛度和精度。
參見圖3:
所述的三條直線導軌8中的兩條,安裝在橫梁1的正前面,其導軌配合面9成前后平行分布,且下面的一條直線導軌8的導軌配合面9位于橫梁1的偏前方位置,上面的一條直線導軌8的導軌配合面9位于下面的一條直線導軌8偏后的位置,形成階梯分布;
另外一條直線導軌8安裝在橫梁1的正上方,其導軌配合面9與前述兩條直線導軌8的導軌配合面9成垂直關系。
聯接刀架2和橫梁1之間的三條直線導軌8的導軌配合面9成相互平行與垂直的關系,其中兩條直線導軌8安裝在橫梁1正前面,導軌配合面9成前后平行,且下高、上低的階梯關系;另外一條則是安裝在橫梁1的正上方,導軌配合面9與前面兩條成垂直關系。
如圖3所示:所述的安裝在橫梁1的正上方的直線導軌8的高度,高于其余兩條直線導軌8。
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