[發明專利]一種用于增強防滑釘芯防滑性能的方法及防滑釘芯

無效

• 申請號: 201310447887.4
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103522847A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 袁四明
• 申請（專利權）人: 株洲明日硬質合金有限公司
• 主分類號: B60C11/14
• 分類號: B60C11/14
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本發明涉及一種用于汽車輪胎防滑的部件及其制作方法，特別是一種鑲嵌在汽車輪胎表面內的防滑釘芯及其制作方法，主要用于制作汽車防滑輪胎。

背景技術

在冬季冰天雪地的路面上，由于路面結冰，經常導致汽車輪胎出現打滑現象；為了防止汽車輪胎在冰雪路面上打滑，現在許多輪胎都采用了在輪胎內嵌入防滑釘的形式來阻止輪胎在冰雪路面上打滑。這種嵌入汽車輪胎內的防滑釘一般都是采用硬質合金制作的防滑釘芯裝入防滑釘座內，再將防滑釘座安裝在汽車輪胎表面內；硬質合金防滑釘主要用于寒冷潮濕地區的汽車輪胎、登山鞋靴、滑雪杖等處，根據不同的用處和鑲嵌槽型不同，其規格有不同的要求，但是材質主要以耐磨、耐低溫、高硬度等特點。防滑釘產品已經廣泛應用于東亞、北美、東歐、北歐等地。為了提高防滑性能，也有不少人在防滑釘的改進上動腦筋，通過專利檢索發現有以下一些專利與本發明相關：?

1、申請號為CN92237186.5，專利名稱為“輪胎防滑釘”的中國發明專利公開了一種輪胎防滑釘，其特征是圓形釘帽的中部有一個凹窩，釘桿的一端在釘帽凹窩處與釘帽垂直焊接為一體，防滑釘從輪胎內向外刺透輪胎，釘尖從輪胎的花紋凸臺上透出，釘帽置于輪胎里側。本發明具有結構簡單、成本低、安裝方便的特點，由于采用了上述方案可使自行車安全地在冰雪覆蓋的光滑路面上行駛，保證了人們冬季騎車的安全。

2、申請號為CN00120326.6，專利名稱為“防滑釘胎、其制造方法及輪胎防滑釘和其制造模具”的中國發明專利申請公開了一種制造汽車車輪的輪胎的方法，包括一個具有外表面的輪胎觸地面，其上裝有許多部分地從所述外表面突出的金屬輪胎防滑釘，該方法步驟為：制造一個生胎；將所述輪胎防滑釘插入并保持在一個硫化模具中的預定底座上；將所述生胎塞入模具中；合模；對所述生胎加硫，打開所述模具取出固化的輪胎；所述底座在后者的開口處具有間隙度，這樣不會與所述的扇形件和所述輪胎防滑釘干涉，而保持它們相對輪胎觸地面的外表面基本上垂直排列。?

3、申請號為CN200410007143.1，專利名稱為“汽車輪胎防滑釘及制造方法”的中國發明專利申請公開了一種汽車輪胎防滑釘，它通體由硬質合金制成，硬質合金配方如下(重量百分比)：鈷粉7.6-9.4%，碳化鎢75.0-92.0%，鎢鈦固熔體0-15.6%。其制造方法是：稱取規定量的鈷粉、碳化鎢、鎢鈦固熔體，在以酒精為介質的濕磨機中進行混合研磨，經干燥、摻膠、制粒，得到均勻的粉末混合粒料，粉末混合粒料裝入模具壓制成型，壓坯經真空燒結、鈍化、清洗、脫水、烘干，得到表面光潔發亮的汽車輪胎防滑釘。防滑釘物理機械性能指標如下：密度(g/cm3)12.5-14.9，硬度(HRA)≥89.5，抗彎強度(N/mm2)≥1470，與防滑汽車輪胎的物理機械性能相適應，有效地提高輪胎防滑性能和使用壽命。?

4、申請號為CN200810111497.9，專利名稱為“冰雪路面上的賽車用輪胎的防滑釘”的中國發明專利申請公開了一種在冰雪路面上的賽車用輪胎的胎面中所打入的防滑釘，該輪胎防滑釘包括：在圓筒形釘體上設有芯部的頭部、設于中間部的翼部、以及設于下端部的凸緣，以往也提供有如下的防滑釘，即，將防滑釘翼部以與釘體構成銳角的方式而設置，然而由于下端凸緣為平板型，故而存在：對在輪胎上安裝防滑釘時帶來阻礙，反而比較容易脫落這樣的缺陷，本發明通過提供一種將凸緣也設為與釘體構成銳角的防滑釘，從而能夠獲得設置的容易性以及抑制所設的防滑釘脫落的效果。?

上述這些專利雖然都涉及到防滑釘，但是基本都沒有涉及到防滑釘芯，而防滑釘芯是防滑釘中最為重要的部件；現有的防滑釘芯大多采用硬質合金制作，為了制作方便都是采用圓錐形的結構，這種結構雖制作簡單，可是在防滑釘使用過程中容易出現自轉現象，導致防滑釘芯的脫落；同時這種圓柱狀的防滑釘芯在對于一些特殊的地面（如冰地或泥漿地），由于這些地面分別有各自的特點，因此有時仍容易出現打滑現象，因此很有必要對此加以改進。?

發明內容

本發明的發明目的是針對現有防滑釘芯所存在的容易出現打滑現象的問題，提出一種可以有效防止在釘芯座中打滑。且能防止防滑釘芯在冰雪泥濘地面打滑，用于增強防滑釘芯防滑性能的方法及防滑釘芯；該種釘芯安裝在釘芯座內可以有效防止釘芯在工作過程中自轉打滑，且可以有效提高車輪在冰雪地面防滑性能。?