[發(fā)明專利]一種車外環(huán)境溫度修正裝置和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310442176.8 | 申請日： | 2013-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN103465751A | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 柳達云;朱妙賢;謝華振;蘇輝;楊專 | 申請（專利權(quán)）人： | 惠州市華陽多媒體電子有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202 | 代理人： | 章蘭芳 |
| 地址： | 516005 廣東省惠州市東江高*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 環(huán)境溫度 修正 裝置 方法 | ||
1.一種車外環(huán)境溫度修正裝置，包括：
車外環(huán)境溫度傳感器模塊，用于檢測車外環(huán)境溫度；
發(fā)動機水溫采樣模塊，用于獲取發(fā)動機的水溫值；
車速采樣模塊，用于獲取車速值；
外溫修正模塊，連接所述車外環(huán)境溫度傳感器模塊、發(fā)動機水溫采樣模塊和車速采樣模塊，用于根據(jù)獲取的車速值和發(fā)動機的水溫值修正車外環(huán)境溫度的上升速率，將修正后的車外環(huán)境溫度傳送給空調(diào)控制模塊；
所述外溫修正模塊還連接CAN通訊模塊和掉電記憶模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車外環(huán)境溫度修正裝置，其特征在于：所述的空調(diào)控制模塊包括出風(fēng)模式控制模塊、壓縮機控制模塊、鼓風(fēng)機控制模塊、自動除霧控制模塊、內(nèi)外循環(huán)控制模塊、溫度控制模塊、冷暖風(fēng)門控制模塊、車內(nèi)溫度修正模塊、人機交互模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車外環(huán)境溫度修正裝置，其特征在于：所述車外環(huán)境溫度傳感器模塊獲取的外溫讀數(shù)經(jīng)過AD轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后輸入外溫修正模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車外環(huán)境溫度修正裝置，其特征在于：還包括陽光強度采集模塊，用于將采集的陽光強度值輸入給外溫修正模塊，所述外溫修正模塊將所述陽光強度值修正后輸出給溫度控制模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車外環(huán)境溫度修正裝置，其特征在于：
所述CAN通訊模塊連接車用電控模塊，所述車用電控模塊通過CAN通訊模塊將車外溫度偏差補償信號傳送給所述外溫修正模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車外環(huán)境溫度修正裝置，其特征在于：
所述掉電記憶模塊，用于記憶前一次的車外環(huán)境溫度值。
7.一種車外環(huán)境溫度修正方法，其特征在于，包括：
A.車外環(huán)境溫度傳感器模塊讀取車外環(huán)境溫度原始值；
發(fā)動機水溫采樣模塊讀取發(fā)動機的水溫值；
車速采樣模塊讀取車速值；
B.判斷車外環(huán)境溫度讀數(shù)是否初始化，具體為：
若車外環(huán)境溫度讀數(shù)被判定為已初始化，當(dāng)車外環(huán)境原始值和水溫的偏差大于設(shè)定的閥值時，使用車外環(huán)境溫度原始值為車外環(huán)境溫度賦初值；
否則，使用掉電記憶模塊記憶的車外環(huán)境溫度值為車外環(huán)境溫度賦初值；
C.若車外環(huán)境溫度讀數(shù)被判定為未初始化，根據(jù)車外環(huán)境溫度原始值和水溫的偏差獲取傳感器被加熱狀態(tài)系數(shù)的初始值；
D.根據(jù)車外環(huán)境溫度原始值和水溫的偏差與車速值，獲取傳感器被加熱速率系數(shù)，將傳感器被加熱狀態(tài)系數(shù)更新為等于傳感器被加熱狀態(tài)系數(shù)的初始值加上傳感器被加熱速率系數(shù)；
E.根據(jù)傳感器被加熱速率系數(shù)獲取第一上升速率限制值；
根據(jù)傳感器被加熱狀態(tài)系數(shù)獲取第二上升速率限制值；
比較所述第一上升速率限制值和第二上升速率限制值，將較小值作為允許的車外環(huán)境溫度讀數(shù)的上升速率；
F.比較車外環(huán)境溫度原始值和車外環(huán)境溫度讀數(shù)，若車外環(huán)境溫度原始值小于車外環(huán)境溫度讀數(shù)，將車外環(huán)境溫度讀數(shù)更新為所述車外環(huán)境溫度原始值；若車外環(huán)境溫度原始值大于車外環(huán)境溫度讀數(shù)，則定周期將車外環(huán)境溫度讀數(shù)更新為加上所述允許的車外環(huán)境溫度讀數(shù)的上升速率后的數(shù)值。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車外環(huán)境溫度修正方法，其特征在于：
在步驟A中的步驟：車外環(huán)境溫度傳感器模塊讀取車外環(huán)境溫度原始值，之后，還包括：
獲取外溫靜態(tài)偏差，根據(jù)外溫靜態(tài)偏差修正所述車外環(huán)境溫度原始值，修正后的車外環(huán)境溫度原始值等于所述車外環(huán)境溫度原始值加上所述外溫靜態(tài)偏差；
步驟B至F中的車外環(huán)境溫度原始值均為所述修正后的車外環(huán)境溫度原始值。
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