[發(fā)明專利]一種橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310440260.6
• 申請(qǐng)日: 2013-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103537053A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳朝泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江恒耀實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A63B22/04
• 分類(lèi)號(hào): A63B22/04;A63B21/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

1.一種橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的阻尼裝置，設(shè)置在阻尼裝置上方的車(chē)頭裝置，以及設(shè)置在機(jī)架、車(chē)頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置；

所述的機(jī)架包括有底管、前支管、后支管、帶輪安裝管和飛輪安裝座；所述底管的前端部焊接有一個(gè)前連接座，底管的后端部焊接有一個(gè)后連接座，所述前支管、后支管通過(guò)螺釘分別連接在前連接座、后連接座上；所述的帶輪安裝管垂直焊接在底管的前部，帶輪安裝管朝向機(jī)架前方的側(cè)面與底管之間焊接有一個(gè)前加固管，帶輪安裝管朝向機(jī)架一側(cè)的側(cè)面與底管之間還焊接有一個(gè)側(cè)加固管，帶輪安裝管的上端部焊接有一個(gè)連接板，連接板上方焊接有一個(gè)車(chē)頭管連接頭，車(chē)頭管連接頭向機(jī)架后方傾斜且與水平面之間成70度夾角；所述的飛輪安裝座固定焊接在底管的后部上方，飛輪安裝座由兩塊左右對(duì)稱設(shè)置的鋼板構(gòu)成，每塊鋼板自下而上包括第一壁面、第二壁面、第三壁面和第四壁面，所述第一壁面與底管焊接固定，第二壁面與第一壁面相互垂直，第三壁面與第二壁面之間形成160度的夾角，第四壁面與第二壁面平行，所述第三壁面上端朝機(jī)架外側(cè)傾斜；飛輪安裝座上端連接有一個(gè)開(kāi)口朝下的U形的加固桿，加固桿兩端部分別與兩個(gè)鋼板的第四壁面上端部固定焊接，加固桿的上端部與帶輪安裝管之間焊接有一個(gè)橫管；

所述的底管和帶輪安裝管均為端面呈矩形的鋼管，所述的車(chē)頭管連接頭端面由一個(gè)弧形邊和兩個(gè)成銳角的直邊構(gòu)成，且三個(gè)邊之間平滑過(guò)渡；所述的橫管為端面呈正方形的鋼管；所述的加固桿為鋼筋；

所述前支管前端焊接有兩個(gè)滾輪座，滾輪座上通過(guò)螺栓連接有滾輪，前支管兩端套接有兩個(gè)前支座；前支管端面呈等腰梯形，所述的前連接座包括有一體連接的兩個(gè)壁面，兩個(gè)壁面分別與前支管的上端面和一個(gè)側(cè)腰面配合，前連接座通過(guò)四枚螺釘與前支管的側(cè)腰面連接；

所述的后支管兩端套接有兩個(gè)端蓋，后支管兩端下部安裝有兩個(gè)支腳；所述后支管為圓管，所述后連接座為端面呈弧形的鋼板，后連接座通過(guò)四枚螺釘與后支管連接；所述后支管上連接有兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌以底管為中線左右對(duì)稱設(shè)置；

所述的車(chē)頭裝置包括有車(chē)頭管以及安裝在車(chē)頭管上的扶手和控制面板；所述的車(chē)頭管下端部套接在車(chē)頭管連接頭上，車(chē)頭管端面形狀與車(chē)頭管連接頭一致；車(chē)頭管和車(chē)頭管連接頭之間通過(guò)三組螺釘連接，三組螺釘分別穿過(guò)車(chē)頭管并通過(guò)螺紋連接在車(chē)頭管連接頭的三個(gè)端面上，所述每組螺釘包括有兩個(gè)；另外車(chē)頭管上與車(chē)頭管連接頭連接處套設(shè)有一個(gè)塑料材質(zhì)的車(chē)頭管罩蓋；車(chē)頭管中部沿機(jī)架左右方向焊接有一個(gè)水平設(shè)置的搖桿連管，所述搖桿連管貫穿車(chē)頭管并與車(chē)頭管焊接固定；所述扶手焊接在車(chē)頭管上部，扶手包括有第一管段以及依次一體連接在第一管段兩端的第二管段和第三管段，第一管段中間固定焊接在車(chē)頭管上朝機(jī)架前方的一側(cè)，第二管段垂直于第一管段且朝機(jī)架后方延伸，第三管段與第二管段圓弧過(guò)渡連接且其末端朝機(jī)架前上方延伸，并且兩側(cè)的第三管段的延長(zhǎng)線形成10度的夾角；所述的車(chē)頭管上端部焊接有一個(gè)面板安裝座，所述控制面板通過(guò)四枚螺釘固定連接在面板安裝座上；

所述的搖踏裝置包括有滑動(dòng)管、腳踏管和搖桿；所述的滑動(dòng)管前端與阻尼裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述的滑動(dòng)管前端連接有一個(gè)前連接頭，前連接頭后端一體連接有一個(gè)方管形的插接頭，插接頭與滑動(dòng)管前端插接并通過(guò)螺栓連接；前連接頭兩側(cè)分別連接有兩個(gè)軸承，軸承內(nèi)圈與阻尼裝置上的滑動(dòng)管連接頭配合；所述滑動(dòng)管的后端部焊接有一個(gè)U形的滑輪連接頭，滑輪連接頭的開(kāi)口朝向滑動(dòng)管后方；滑輪連接頭上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，所述滑輪中心穿設(shè)有一個(gè)套筒，滑輪兩側(cè)與套筒之間通過(guò)軸承連接，滑輪連接頭通過(guò)兩個(gè)螺釘與套筒兩端固定連接；所述滑輪連接頭上方設(shè)有一個(gè)配合罩住滑輪及滑輪連接頭上部的滑輪上罩，滑輪連接頭下方設(shè)有一個(gè)與滑輪上罩配合卡接并罩住滑輪連接頭下部的滑輪下罩；所述滑輪上罩和滑輪下罩分別通過(guò)螺釘與滑動(dòng)管固定連接；所述滑動(dòng)管后部上方設(shè)有一個(gè)腳踏管連接筒，腳踏管連接筒兩端固定插設(shè)有兩個(gè)軸套；腳踏管連接筒通過(guò)一個(gè)連接筒安裝管與滑動(dòng)管連接，連接筒安裝管與腳踏管連接筒、滑動(dòng)管之間通過(guò)焊接固定，腳踏管連接筒與滑動(dòng)管相互垂直；

所述的腳踏管前端與搖桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端與滑動(dòng)管上的腳踏管連接筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述腳踏管前端焊接有一個(gè)搖桿連接頭，搖桿連接頭通過(guò)軸承與搖桿連接；搖桿連接頭外設(shè)有兩個(gè)左右相互扣合的鉸接頭罩蓋，鉸接頭罩蓋通過(guò)螺釘與腳踏管連接；腳踏管后端部焊接有一個(gè)滑動(dòng)管連接桿，滑動(dòng)管連接桿上連接有一個(gè)踏板安裝板，踏板安裝板上方通過(guò)螺釘連接有一個(gè)塑料材質(zhì)的踏板；所述的踏板安裝板外側(cè)下方設(shè)有一個(gè)側(cè)板體，側(cè)板體與踏板安裝板一體連接，側(cè)板體套在滑動(dòng)管連接桿上并焊接固定，踏板安裝板下表面也與滑動(dòng)管連接桿焊接；所述滑動(dòng)管連接桿的端部為轉(zhuǎn)動(dòng)插接頭，踏板安裝板內(nèi)側(cè)下方設(shè)有兩個(gè)螺釘連接板，螺釘連接板與踏板安裝板一體連接，兩個(gè)螺釘連接板位于轉(zhuǎn)動(dòng)插接頭兩側(cè)且與轉(zhuǎn)動(dòng)插接頭端部平齊；所述轉(zhuǎn)動(dòng)插接頭穿過(guò)腳踏管連接筒且與腳踏管連接筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)插接頭端部通過(guò)螺釘連接有一個(gè)固定板，且固定板兩端通過(guò)螺釘與兩個(gè)螺釘連接板固定連接；

所述的搖桿包括有下?lián)u桿以及連接在下?lián)u桿上端部的上搖桿；所述下?lián)u桿下端部連接有一個(gè)U形的下鉸接頭，下鉸接頭套在下?lián)u桿下端部位置的側(cè)壁上并焊接固定，下鉸接頭開(kāi)口朝向機(jī)架后方；下鉸接頭與腳踏管上的搖桿連接頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的上搖桿下端插接在下?lián)u桿上端并通過(guò)至少兩個(gè)螺釘固定連接；所述的上搖桿下部套接有一個(gè)上鉸接頭，上鉸接頭與上搖桿焊接固定，且上鉸接頭與上搖桿連接處還設(shè)有兩個(gè)加固片，兩個(gè)加固片與上鉸接頭、上搖桿焊接固定，且加固片與上鉸接頭的端面相互垂直；上鉸接頭通過(guò)一搖桿軸與車(chē)頭管上的搖桿連管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，搖桿軸與搖桿連管固定連接，搖桿軸與上鉸接頭通過(guò)軸承連接；在所述上鉸接頭外側(cè)連接有一個(gè)外罩殼，在所述上鉸接頭內(nèi)側(cè)連接有一個(gè)內(nèi)罩殼，內(nèi)罩殼和外罩殼匹配扣合，且內(nèi)罩殼、外罩殼分別通過(guò)螺釘連接在加固片上。