[發明專利]ESAM的控制方法、OBU

有效

• 申請號: 201310439933.6
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN104463987B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 郭云峰;向濤
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙)44285
• 代理人: 唐華明

技術領域

本發明涉及智能交通領域，尤其涉及一種ESAM的控制方法、OBU。

背景技術

進入21世紀，智能交通行業不斷迅猛發展，電子不停車收費（Electronic Toll Collection，ETC）系統的應用日益廣泛，ETC系統包括電子標簽（On Board Unit，OBU）、路側單元（Road Side Unit，RSU）和行駛車輛。其中OBU的一個電子器件為嵌入式安全控制模塊（Embedded Secure Access Module，ESAM），ESAM作為一個安全存儲模塊，主要用于存儲OBU個體信息，如車輛信息、交易記錄等信息。

在ETC系統中OBU放在行駛車輛中，車輛高速通過RSU的時候，OBU和路邊架設的RSU之間采用微波通訊，并結合ESAM內部的存儲信息，對行駛車輛計算費率、扣除通行費等操作，簡稱以上操作為一次ETC交易。在一次交易結束后，OBU的主要操作步驟為：

1）在車輛通過RSU時，OBU被喚醒；

2）OBU控制器進行內核及外設初始化，其中包括OBU控制器向ESAM發送指令，將自身內部的ESAM進行上電，并向ESAM發送一系列初始化指令，使ESAM進行初始化；

3）OBU控制器進行交易邏輯初始化；

4）OBU控制器與RSU建立通訊連接；

5）OBU控制器與ESAM進行信息交互，獲取車輛信息；

6）OBU控制器執行透明傳輸通道指令，對車輛計算費率扣除通行費；

7）OBU控制器發送聲光提示指令，示意費用扣除結束；

8）OBU控制器釋放與RSU之間的通信連接；

9）本次交易結束；

10）OBU控制器向自身內部的ESAM發送斷電指令，使ESAM進行斷電；

11）OBU轉入休眠狀態，等待下一次被喚醒。

在整個OBU交易中，在第6）步驟中OBU在與ESAM進行信息交互獲取車輛信息之后，便不再操作ESAM，但是，OBU在一次交易結束后才將ESAM斷電處理，導致ESAM在不被操作的期間都處于工作狀態，造成ESAM的功耗偏高，進而造成OBU的功耗偏高。

因此如何降低ESAM的功耗，進一步降低OBU的功耗，是現在需要解決的一個問題。

發明內容

本發明提供了一種ESAM的控制方法、OBU，采用本方法能夠解決現有技術中ESAM功耗高導致OBU功耗高的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了以下技術手段：

一種ESAM的控制方法，包括：

在本次OBU交易中OBU控制器與ESAM進行交互操作之后，接收所述OBU控制器發送休眠指令后進入休眠狀態，直到本次OBU交易結束。

優選的，若ESAM的休眠功耗小于預設閾值，在本次交易結束之后繼續保持休眠狀態。

優選的，若ESAM的休眠功耗大于預設閾值，在本次交易結束之后，接收所述OBU控制器發送斷電指令后進入斷電狀態。

優選的，在本次交易結束之后繼續保持休眠狀態之后還包括：

在下一次OBU交易中，接收所述OBU控制器發送的喚醒指令進入喚醒狀態；

與所述OBU控制器進行交互操作。

優選的，通過第一空置引腳接收所述OBU控制器發送的休眠指令或喚醒指令。

優選的，通過第一空置引腳接收所述OBU控制器發送的休眠指令或喚醒指令包括：

若第一控制引腳上升沿（下降沿）發生跳變，則接收OBU控制器發送的休眠指令；若第一控制引腳下降沿（上升沿）發生跳變，則接收OBU控制器發送的喚醒指令。

一種OBU，包括：

OBU控制器和ESAM；

在本次OBU交易中OBU控制器與ESAM進行交互操作之后，所述OBU控制器向所述ESAM發送休眠指令；

所述ESAM接收所述OBU控制器發送休眠指令后進入休眠狀態，直到本次OBU交易結束。

優選的，所述ESAM的結構包括：第一引腳VSS，第二引腳DATA，第三引腳RST，第四引腳NC，第五引腳CLK，第六引腳IP，第七引腳W/S，第八引腳VDD；

所述ESAM通過第二引腳DATA和第七引腳W/S與所述OBU控制器相連。

優選的，還包括：