[發(fā)明專利]摩托車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310437851.8
• 申請(qǐng)日: 2013-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN103707964A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 和田浩行;柏原健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 川崎重工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62J6/02
• 分類號(hào): B62J6/02;B62J17/00
• 代理公司: 上海瀚橋?qū)＠硎聞?wù)所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及前照燈支持于前叉的、所謂的露出型的摩托車。

背景技術(shù)

在露出型的摩托車中，有設(shè)置從外側(cè)方覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的前方的散熱器的罩作為從外側(cè)方覆蓋車身的蓋體的摩托車。例如，參照日本特開2011-011570號(hào)公報(bào)。

上述專利文獻(xiàn)的摩托車具有露出型特有的輕快感。但是，由于罩的表面積較小，因而發(fā)動(dòng)機(jī)可視的范圍較大，設(shè)計(jì)的自由度較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述問題而做出的，其目的在于提供維持輕快感、同時(shí)提高設(shè)計(jì)的自由度、且能夠謀求外觀的改善的摩托車。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的摩托車具備：支持于前叉的前照燈單元；和在與所述前照燈單元分離的狀態(tài)下支持于車身框架且在上下方向上延伸，并從外側(cè)方覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體的一部分的左右一對(duì)的蓋體。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在前照燈單元支持于前叉的摩托車中，具有在上下方向上延伸、且從外側(cè)方覆蓋汽缸體的一部分的大型化的蓋體。借助于此，能夠維持露出型特有的輕快感、同時(shí)具有例如前照燈與整流罩一起支持于頭管的運(yùn)動(dòng)型那樣的寬闊感。

又，通過(guò)蓋體在上下方向上延伸，并覆蓋汽缸體的一部分，側(cè)視時(shí)難以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體的姿態(tài)，從而能夠抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的形狀對(duì)摩托車整體的美觀帶來(lái)的影響。借助于此，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的形狀所導(dǎo)致的車身設(shè)計(jì)的制約，從而能夠提高設(shè)計(jì)的自由度。蓋體只要是難以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的全貌即可，不能夠隱藏汽缸體整體的形狀也可。此外，通過(guò)這樣使蓋體大型化，表面積變大且剛性提高，同時(shí)能夠?qū)⒉考菁{于蓋體的內(nèi)側(cè)，從而部件配置的自由度提高。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是所述蓋體在上下方向上覆蓋所述發(fā)動(dòng)機(jī)的比所述汽缸體的下端靠近上方的上方部分中的、位于前端的前端區(qū)域。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)覆蓋上方部分的前端區(qū)域的整個(gè)區(qū)域，從外觀難以明確發(fā)動(dòng)機(jī)的前后方向尺寸、即發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。借助于此，能夠抑制由排氣量的大小決定的發(fā)動(dòng)機(jī)的大小對(duì)摩托車整體的美觀帶來(lái)的影響。

蓋體在上下方向上覆蓋上方部分的前端區(qū)域時(shí)，優(yōu)選的是，所述蓋體使所述上方部分中的、位于后端的后端區(qū)域的至少一部分向外側(cè)方露出。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠抑制蓋體的前后方向尺寸不期望地變大的情況。又，汽缸體的后部露出，因此在蓋體裝卸時(shí)，能夠從露出的部分確認(rèn)蓋體的安裝部，從而維修性提高。例如，在蓋體的后端部上形成有安裝至車身的被安裝部時(shí)，容易進(jìn)行形成于車身側(cè)的安裝部與被安裝部的位置對(duì)準(zhǔn)。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是在所述蓋體與所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間配置有驅(qū)動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)所需的外圍裝置。所述外圍裝置例如是調(diào)節(jié)器、罐、儲(chǔ)液罐、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（Engine?Control?Unit,?ECU）、發(fā)動(dòng)機(jī)用線束等。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠通過(guò)蓋體保護(hù)外圍裝置，且防止外圍裝置向車身外側(cè)露出的情況，從而摩托車的美觀改善。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是還具備：配置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的前方的散熱器；和配置于所述汽缸體的側(cè)方且儲(chǔ)存所述散熱器的冷卻液的儲(chǔ)液罐；所述蓋體從側(cè)方覆蓋所述散熱器和所述儲(chǔ)液罐。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)將儲(chǔ)液罐配置于與以往相比較低的汽缸體的側(cè)方，摩托車的重心下降。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是還具備覆蓋所述發(fā)動(dòng)機(jī)的下部的下整流罩；所述蓋體與所述下整流罩相連。發(fā)動(dòng)機(jī)的下部是指包含發(fā)動(dòng)機(jī)的下端的區(qū)域。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，整流罩的表面積進(jìn)一步增大，更有寬闊感。又，在組裝蓋體和下整流罩并使其成為組件體的狀態(tài)下，能夠?qū)⒃摻M件體組裝于車身，因此組裝性提高。

權(quán)利要求書和/或說(shuō)明書和/或附圖公開的至少兩種結(jié)構(gòu)的任意組合也包含于本發(fā)明中。尤其是，權(quán)利要求書的各權(quán)利要求的兩項(xiàng)以上的任意組合也包含于本發(fā)明中。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明可以從參考附圖的下述優(yōu)選實(shí)施形態(tài)的說(shuō)明中進(jìn)一步明確地理解。但是，實(shí)施形態(tài)和附圖僅僅是用于圖示和說(shuō)明，并不用于限定本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求（權(quán)利要求書）確定。在附圖中，多幅附圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同部分；

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施形態(tài)的摩托車的右視圖；

圖2是示出該摩托車的主視圖；

圖3是省略一部分部件地示出該摩托車的前部的右視圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是圖3的俯視圖；

圖6是圖3的主視圖；

圖7是該摩托車的右側(cè)的側(cè)整流罩的側(cè)視圖；

圖8是該右側(cè)的側(cè)整流罩的主視圖；

圖9是該摩托車的左側(cè)的側(cè)整流罩的側(cè)視圖；

圖10是該左側(cè)的側(cè)整流罩的主視圖；

圖11是從內(nèi)側(cè)觀察該摩托車的下整流罩的圖；

符號(hào)說(shuō)明：