[發明專利]直流電驅動的移動冷庫有效
| 申請號: | 201310436000.1 | 申請日: | 2013-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN103471309A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 陳金紅;鐘建文;陳長信 | 申請(專利權)人: | 蘇州博陽制冷設備有限公司 |
| 主分類號: | F25D11/00 | 分類號: | F25D11/00 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 馬明渡;王健 |
| 地址: | 215137 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直流電 驅動 移動 冷庫 | ||
技術領域
本發明涉及一種冷庫,尤其涉及一種直流電驅動的移動冷庫。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高,對冷鏈運輸的要求也不斷提高,目前冷鏈運輸中使用的冷藏冷凍汽車使用專用的汽車底盤和聚氨酯發泡箱體,使用汽車發動機或單獨柴油發動機來驅動制冷機組,這使得冷藏冷凍汽車的采購成本和使用成本非常高,目前對于城市之間的干線配送采用該冷藏冷凍汽車已經非常普及和成熟,但是對于城市內的配送,一方面由于配送點多且各配送點需求的貨物量少,加上各大城市的交通擁擠,不允許大型冷藏冷凍汽車白天進入市區;另一方面,很多城市內負責冷藏冷凍貨物配送的都是中小企業或私人企業,他們無法承受大型冷藏冷凍汽車的昂貴價格和高昂運營成本,而不得不采用普通面包車加干冰,蓄冷板,棉被等最原始辦法進行冷藏冷凍配送,或使用一般改裝冷藏車在停車時插交流電制冷,當汽車開出去后就無法繼續制冷,只能利用保溫箱體來維持箱內低溫,但是由于城市內多點配送,需要經常開關門,箱體內制冷量很快就消耗掉了,這種配送也是不科學不安全的;所以目前在城市內很少使用冷藏冷凍汽車來進行多點配送,很多配送無法做到全程制冷,是斷鏈的,無法滿足人們對食品安全和高生活品質的追求。
發明內容
本發明提供一種直流電驅動的移動冷庫,此直流電驅動的移動冷庫可方便地搬運到普通貨車上變成冷藏冷凍汽車,不需要時卸下移動冷庫又變為普通貨車,具有很強的承重能力,便于搬卸和運輸。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:一種直流電驅動的移動冷庫,此移動冷庫包括保溫箱體,位于所述保溫箱體上部邊緣的缺口處設置有直流驅動制冷壓縮冷凝組,位于直流驅動制冷壓縮冷凝組正下方設有動力電瓶、電源插頭、繼電器和開關電源,一蒸發機組位于所述保溫箱體內部且靠近其頂板;
所述電源插頭與動力電瓶之間設有充電機,此充電機用于將交流市電轉變為供動力電瓶儲能的直流電,所述保溫箱體包括上夾板、下夾板和位于上夾板、下夾板之間的聚氨酯發泡層,所述保溫箱體的底板和缺口處底部中聚氨酯發泡層內均埋設有若干個平行排列的第一方木條,此第一方木條與上夾板、下夾板之間留有供填充聚氨酯發泡層的間隙;
所述繼電器包括兩個第一靜觸點、兩個第二靜觸點、頂桿和線圈,所述兩個第一靜觸點中一個連接到動力電瓶的正極,另一個第一靜觸點連接到直流驅動制冷壓縮冷凝組,所述第二靜觸點中一個第二靜觸點連接到開關電源和線圈,另一個第二靜觸點連接到直流驅動制冷壓縮冷凝組,兩個所述第一靜觸點經頂桿在線圈不通電時為常閉狀態,當線圈通電時,頂桿放下移動,所述第一靜觸點2個觸點斷開并實現兩個第二靜觸點閉合。
上述技術方案中進一步改進的技術方案如下:
1.?上述方案中,所述保溫箱體上表面兩端分別設有有吊鉤凹槽。
2.?上述方案中,所述保溫箱體后表面設有一對開門。
3.?上述方案中,所述保溫箱體側表面設有一側門。
4.?上述方案中,所述直流電驅動制冷機組的額定制冷量為3?KW。
5.?上述方案中,所述動力電瓶由四個串聯蓄電池單元組成。
6.?上述方案中,所述蓄電池單元的額定電壓為6伏。
由于上述技術方案運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:
1.?本發明直流電驅動的移動冷庫,其聚氨酯發泡的保溫箱體和直流電驅動制冷機組以及電氣部分組成的一個整體,該移動冷庫可以方便地,搬運到普通貨車上就變成一個冷藏冷凍汽車,當不需要冷藏冷凍運輸時,把該箱體搬運下來又變成一個普通貨車,非常方便;一個普通貨車加上一個移動冷庫這個采購只有直接采購一臺傳統的冷藏冷凍汽車成本的1/3~1/2左右,此外,由于該制冷機組使用電驅動,采用電驅動的制冷機組的運營成本只有采用傳統油驅動制冷機組的1/3左右,采用電驅動的制冷機組不消耗柴油,節能減排,響應我國提出的綠色,低碳,環保,節能的發展理念。
2.?本發明直流電驅動的移動冷庫,采用大排量的直流電驅動制冷壓縮機,確保箱體溫度為降低到-20度以下;動力來源完全脫離汽車發動機,即使不開啟發動機也能工作,采用動力電瓶和市電供電兩種供電模式,并且它們可以自動切換,大大提高了方便性和可靠性;其次,保溫箱體的底板和缺口處底部中聚氨酯發泡層內均埋設有若干個平行排列的第一方木條,此第一方木條與上夾板、下夾板之間留有供填充聚氨酯發泡層的間隙,既保證了保溫箱體的低溫,又使得保溫箱體具有很強的承重能力,便于搬卸和運輸。
附圖說明
附圖1為本發明直流電驅動的移動冷庫主視結構示意圖;
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