[發明專利]一種燃氣輪機用壓氣機的高壓中間級導葉片無效
| 申請號: | 201310435515.X | 申請日: | 2013-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN103511344A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 張秋鴻;張宏濤;梁培培;馮永志;張巍;劉強;史秋;張春梅 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 |
| 主分類號: | F04D29/38 | 分類號: | F04D29/38 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃氣輪機 壓氣 高壓 中間 葉片 | ||
技術領域
一種壓氣機葉片,本發明具體涉及一種燃氣輪機用壓氣機的高壓中間級導葉片。
背景技術
目前燃氣輪機用的壓氣機高壓中間級導葉片品種單一,設計方法原始,計算精度較低,無法進行精確的氣動計算和流場計算,從而使葉片型面設計不光順,工作效率低,使用壽命短,已嚴重影響了壓氣機的安全運行。
發明內容
本發明為解決現有燃氣輪機用的壓氣機高壓中間級導葉片工作效率低、使用壽命短及影響壓氣機安全運行的問題,進而提出一種燃氣輪機用壓氣機的高壓中間級導葉片。
本發明為解決上述問題采取技術方案是:本發明所述一種燃氣輪機用壓氣機的高壓中間級導葉片包括葉片工作區1和葉根2,葉片工作區1和葉根2由上到下制成一體,葉片工作區1的一側為進氣邊1-1,葉片工作區1的另一側為出氣邊1-2,葉片工作區1為等截面扭葉片,沿葉片高度截面形狀相同,各截面型線安裝角度逐漸減小,相鄰兩截面間有相對扭轉,葉根2為燕尾型葉根。
本發明的有益效果是:本發明是在以一維/準三維/全三維氣動、熱力分析計算該高壓中間級導葉片的全三維設計,計算精度高,使得本發明的高壓中間級導葉片安全性和高效性有機結合,保證了高壓中間級導葉片變工況下能安全高效運行,增加了葉片的穩定性,提高了葉片工作效率,葉片工作效率相比現有的葉片效率提高了0.5%;本發明延長了葉片使用壽命,使葉片的使用壽命相比現有使用壽命延長了20%~40%;葉根為燕尾型葉根,這種結構使葉片能牢固地裝入輪緣,便于軸向裝入輪槽,葉根的尺寸承載面積大,運行安全可靠。
附圖說明
圖1是本發明整體結構的主視圖;圖2是圖1的左視圖;圖3是圖1的俯視圖;圖4是葉片工作區各截面斷層疊合示意圖;圖5是葉片工作區葉型參數的示意圖;圖6是圖5中I處放大圖。
具體實施方式
具體實施方式一:如圖1-2所示,本實施方式所述一種燃氣輪機用壓氣機的高壓中間級導葉片包括葉片工作區1和葉根2,葉片工作區1和葉根2由上到下制成一體,葉片工作區1的一側為進氣邊1-1,葉片工作區1的另一側為出氣邊1-2,葉片工作區1為等截面扭葉片,沿葉片高度截面形狀相同,各截面型線安裝角度逐漸減小,相鄰兩截面間有相對扭轉,葉根2為燕尾型葉根。如此設計,這種結構使葉片能牢固地裝入輪緣,便于軸向裝入輪槽,承載面積大、安全可靠。
具體實施方式二:如圖1-6所示,本實施方式所述葉片工作區1的截面高度為h,弦長為b,安裝角度為β,型線最大厚度為δ,葉片工作區1的總高度為L,距出氣邊的距離L1處的出氣邊厚度為D1,葉根2的高度為k,葉根2的寬度為W。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。
具體實施方式三:如圖1-6所示,本實施方式所述葉片工作區1從根部至頂部的的截面高度為h9.50mm~48.50mm,弦長b為31.21mm,安裝角度β為48.67~45.65°,型線最大厚度δ為1.87mm,葉片工作區1的總高度L為39.60mm,距出氣邊的距離L1為1mm處的出氣邊厚度D1為0.39mm,葉根2的高度k為4.40mm,葉根2的寬度W為32.50mm。采用上述結構參數,在保證葉片的外形結構尺寸滿足設計要求的同時,還可使葉片容易裝配。其它組成和連接關系與具體實施方式二相同。
具體實施方式四:如圖4-5所示,本實施方式所述葉片工作區1從根部至頂部的的截面A-A、B-B、C-C、D-D、E-E、F-F,截面高度h依次為9.50mm、19.50mm、29.50mm、39.50mm、45.00mm、48.50mm,安裝角度β依次為48.67°、47.81°、47.01°、46.11°、45.63°、45.65°。其它組成和連接關系與具體實施方式三相同。
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