[發(fā)明專利]一種無源自動(dòng)吸能絞車及其制動(dòng)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310434677.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103465933A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉聰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉聰 |
| 主分類號(hào): | B61K7/02 | 分類號(hào): | B61K7/02 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 唐惠芬 |
| 地址: | 221116 江蘇省徐州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無源 自動(dòng) 絞車 及其 制動(dòng) 方法 | ||
1.一種無源自動(dòng)吸能絞車裝置,包括牽引絞車(1)、牽引礦車(4)的牽引鋼絲繩(2)、抓鉤裝置(6),其特征在于:在所述的礦車(4)的斜坡導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有緩沖制動(dòng)系統(tǒng)(7),所述抓鉤裝置(6)上設(shè)有吊掛在牽引鋼絲繩(2)上的吊掛鋼絲繩(3);所述的緩沖制動(dòng)系統(tǒng)(7)包括制動(dòng)絞車(13)、從上往下間隔固定在斜坡導(dǎo)軌內(nèi)的多對(duì)定滑輪(8),斜坡上第一對(duì)定滑輪與第二對(duì)定滑輪之間設(shè)有連為一體的兩個(gè)動(dòng)滑輪(10),斜坡上第一對(duì)定滑輪上設(shè)有中部與一個(gè)動(dòng)滑輪纏繞在一起的制動(dòng)鋼絲繩(9),制動(dòng)鋼絲繩(9)一端固定在導(dǎo)軌上,另一端連接在制動(dòng)絞車(13)上,第二對(duì)定滑輪上設(shè)有中部與另一個(gè)動(dòng)滑輪纏繞在一起的攔截鋼絲繩一(11),攔截鋼絲繩一(11)上串連有分別纏繞在其它對(duì)定滑輪(8)上的攔截鋼絲繩二(12);所述的抓鉤裝置(6)鉸接在礦車(4)上,抓鉤裝置(6)中的掛鉤(14)彎曲內(nèi)壁上付著有防火阻燃材料層(17)。
2.一種使用權(quán)利要求1所述裝置的無源自動(dòng)吸能絞車制動(dòng)方法,其特征在于:當(dāng)?shù)V車在正常工作中出現(xiàn)突發(fā)事故,牽引鋼絲繩(2)斷繩,礦車(4)沿軌道飛速下滑,此時(shí)起吊鋼絲繩(3)不在受到牽引鋼絲繩(2)的作用,懸掛的抓鉤裝置(6)在重力作用繞銷軸(5)瞬間旋轉(zhuǎn)下落,抓鉤裝置(6)的掛鉤(14)在礦車(4)沿軌道飛速下滑的過程中掛在多根攔截鋼絲繩(11)中的一根攔截鋼絲繩上,此時(shí),在重力的作用下,動(dòng)滑輪(10)受到攔截鋼絲繩的拉力,纏繞在動(dòng)滑輪(10)上的緩沖鋼絲繩受力,通過制動(dòng)絞車(13)控制緩沖鋼絲繩的制動(dòng)力距,攔截鋼絲繩在礦車(4)沖擊力作用下的下滑,最終使礦車(4)停止,待事故排除后,取下掛鉤(14),通過制動(dòng)絞車(13)控制緩沖鋼絲繩歸位。
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