[發明專利]TPMS輪胎配對裝置及其配對方法

有效

• 申請號: 201310431711.X
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103496413A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 沈顯忠
• 申請（專利權）人: 深圳市加力爾電子科技有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00;B60C23/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李悅;齊文劍

1.TPMS輪胎配對裝置，其特征在于，包括一用于允許待進行TPMS輪胎配對的車輛通過的平臺、一第一喚醒單元和一第二喚醒單元；第一喚醒單元位于所述平臺的左側，第二喚醒單元位于所述平臺的右側；所述車輛的前輪距和后輪距均小于第一喚醒單元與第二喚醒單元之間的橫向距離，所述車輛的同一側的前輪與后輪之間的距離大于第一喚醒單元與第二喚醒單元之間的縱向距離；第一喚醒單元與所述平臺的出口側之間的距離大于所述車輛的車身長度；第二喚醒單元位于所述平臺的入口側與第一喚醒單元之間；

所述第一喚醒單元，用于檢測到所述車輛的左前輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送左前輪學習信號，并向所述車輛的左前輪的胎壓傳感器模塊發送左前輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自左前輪的胎壓傳感器模塊發送的左前射頻信號；以及用于檢測到所述車輛的左后輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送左后輪學習信號，并向所述車輛的左后輪的胎壓傳感器模塊發送左后輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自左后輪的胎壓傳感器模塊發送的左后射頻信號；

所述第二喚醒單元，用于檢測到所述車輛的右前輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送右前輪學習信號，并向所述車輛的右前輪的胎壓傳感器模塊發送右前輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自右前輪的胎壓傳感器模塊發送的右前射頻信號；以及用于檢測到所述車輛的右后輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送右后輪學習信號，并向所述車輛的右后輪的胎壓傳感器模塊發送右后輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自右后輪的胎壓傳感器模塊發送的右后射頻信號。

2.如權利要求1所述的TPMS輪胎配對裝置，其特征在于，第一喚醒單元與第二喚醒單元的結構相同，均包括中央控制模塊、用于檢測所述車輛的車輪位置的紅外距離感應模塊、射頻發射模塊和低頻發射模塊，紅外距離感應模塊、射頻發射模塊和低頻發射模塊均與中央控制模塊連接。

3.如權利要求1所述的TPMS輪胎配對裝置的配對方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、待進行TPMS輪胎配對的車輛從平臺的入口側駛入并往平臺的出口側行進；

步驟2、在所述車輛行進的過程中，第二喚醒單元檢測到所述車輛的右前輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送右前輪學習信號，同時向所述車輛的右前輪的胎壓傳感器模塊發送右前輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自右前輪的胎壓傳感器模塊發送的右前射頻信號；

步驟3、第一喚醒單元檢測到所述車輛的左前輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送左前輪學習信號，同時向所述車輛的左前輪的胎壓傳感器模塊發送左前輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自左前輪的胎壓傳感器模塊發送的左前射頻信號；

步驟4、第二喚醒單元檢測到所述車輛的右后輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送右后輪學習信號，同時向所述車輛的右后輪的胎壓傳感器模塊發送右后輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自右后輪的胎壓傳感器模塊發送的右后射頻信號；

步驟5、第一喚醒單元檢測到所述車輛的左后輪時，向所述車輛的TPMS的中央控制端發送左后輪學習信號，并向所述車輛的左后輪的胎壓傳感器模塊發送左后輪喚醒信號，以使所述中央控制端接收來自左后輪的胎壓傳感器模塊發送的左后射頻信號；

步驟6、當第一喚醒單元和第二喚醒單元在N秒內檢測不到車輛時，均進行復位；N為大于0的有理數。

4.如權利要求1所述的配對方法，其特征在于，第一喚醒單元和第二喚醒單元均通過各自的紅外距離感應模塊檢測所述車輛的車輪位置。