[發明專利]動力驅動的運動裝置

有效

• 申請號: 201310431664.9
• 申請日: 2008-12-10
• 公開（公告）號: CN103507937B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 朱曉義
• 申請（專利權）人: 朱曉義
• 主分類號: B63H19/00
• 分類號: B63H19/00;B63G8/08;B63G8/28;B62D37/02;B64D27/02
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司44281
• 代理人: 任葵

技術領域

本發明是關于一種運動裝置，尤其是關于一種由動力驅動并能在空氣中、水中(水面或水下)運動的運動裝置。

背景技術

對于現有的由動力驅動的運動裝置，如汽車、火車、輪船等，在高速運動時，運動裝置的殼體都會直接撞向前方或側方的阻力流體(如水流或氣流)，為了減少運動產生的阻力，一般會在殼體上設置流線型的表面，但是，這都是以巨大的能量消耗為代價的直接碰撞，不符合當今環保和節能的發展趨勢。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足，提供一種能夠有效減少運動時阻力的運動裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種動力驅動的運動裝置，具有殼體，殼體內部設有至少一個能使殼體振動并能在殼體外部形成振動波層的振動器。該運動裝置如由動力驅動的水中運動裝置(包括水面運動裝置和水下運動裝置)，如輪船、潛艇、水下導彈、魚雷等；該運動裝置也可為陸上運載工具，如火車、汽車等；該運動裝置也可為空中運載工具，如飛機、飛艇等。對于水中運動裝置，其阻力流體為水；對于陸上和天上的運動裝置，其阻力流體為空氣。

所述殼體后端的外部設有至少一個能使流體振動或加熱而形成流體柱的推進器。所述殼體后端設有安裝角度可調的活動架，推進器固定在該活動架上。所述振動器選自：機械振動器、超聲波振動器，普通聲波振動器、次聲波振動器，所述推進器選自：機械振動器、超聲波振動器，普通聲波振動器、次聲波振動器、微波馬達。優選為超聲波振動器和微波馬達。

所述殼體前端、頂部、底部及左右兩側均設有至少一個推進器。所述殼體前端、頂部、左側及右側中至少之一的外部設有可以減少運動阻力的縱向擾流面。所述殼體前端的外部設有由馬達驅動的轉筒式離心機，離心機的轉筒具有吸入正向阻力流體的進口和將流體側向排出的出口。

所述殼體前端具有接收正向阻力流體的至少一個導入口，殼體后端具有至少一個導出口，導入口和導出口通過流體層通道連通，使正向阻力流體通過導入口進入流體層通道，并通過導出口排出。

所述流體層通道內位于導出口的前方設有加快該通道內流體流速的馬達。所述流體層通道內設有受流體驅動的葉輪及由葉輪帶動的發電機。所述的導入口內設有電機及由電機帶動的可以劃開流體的旋轉頭。旋轉頭可為半圓形、飛碟形、流線型和拋物面形等形狀，與流體接觸面上有幾條凹或凸線條。所述殼體底部具有至少一個平衡導入口，平衡導入口與流體層通道連通，使底部阻力流體通過平衡導入口進入流體層通道，并通過導出口排出。

所述殼體具有外殼及由外殼包裹的密閉內殼，流體層通道將外殼和內殼隔開，導入口、平衡導入口、導出口均設于該外殼。所述內殼和外殼中至少之一具有可以提高流體層通道內流體的流速的縱向擾流面。所述外殼的底部設有可以延長流體通過路徑的另一擾流面。

一種動力驅動的運動裝置，具有殼體，殼體具有外殼和由外殼包裹的密閉內殼，外殼和內殼被流體層通道隔開，外殼前端開有導入口，外殼后端開有導出口，導入口通過流體層通道與導出口連通而使外殼前后貫穿，導出口處設有微波馬達，微波馬達包括馬達及可加熱流體的微波裝置，馬達具有吸入口和第一噴出口，吸入口與流體層通道相通，使自吸入口吸入的流體被微波裝置加熱后從第一噴出口噴出。所述馬達的第一噴出口中間設有可加速流體流速的加速管，加速管的一端與吸入口連通，加速管的另一端具有第二噴出口，加速管內部設有靠近吸入口的扇葉和靠近第二噴出口的渦輪機，使吸入加速管的流體被扇葉和渦輪機進行二次加速。所述微波裝置包括用于通過電能產生微波的磁控管、與磁控管相連的天線及與天線相連的真空波導管，真空波導管與中空金屬導管的一端連接，中空金屬導管的另一端與加速管連接，使磁控管發出的微波通過天線發射到真空波導管，再經金屬導管傳遞到加速管，由扇葉將微波均分散到加速管內部，使加速管內部的流體被加熱。所述微波馬達置于貼有消音材料的消音盒內。所述外殼的外壁具有可以加快流體流速的擾流面。所述外殼的底部設有平衡導入口，平衡導入口與流體層通道連通，使外殼底部的流體通過平衡導入口、流體層通道后從導出口排出。

一種動力驅動的運動裝置，具有殼體，殼體設有微波馬達，微波馬達包括馬達及可加熱流體的微波裝置，馬達具有吸入口和第一噴出口，吸入口與流體層通道相通，使自吸入口吸入的流體被微波裝置加熱后從第一噴出口噴出。