[發明專利]一種帶外螺紋的后模鑲件的定位結構

無效

• 申請號: 201310430863.8
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN103481405A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 呂應軍
• 申請（專利權）人: 無錫市新區偉創利模具廠
• 主分類號: B29C33/12
• 分類號: B29C33/12;B29C33/44
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

本發明涉及產品模具的結構技術領域，具體為一種帶外螺紋的后模鑲件的定位結構。

背景技術?????????????????????????????????????????????????????????

現有的內壁帶有螺紋結構的產品，其大都通過轉動后模鑲件使得產品和后模鑲件完成脫模，但是在合模狀態下的產品成型過程中，由于流料的運動，其會使得后模鑲件發生轉動，進而使得產品的形狀會發生偏差、產品的螺紋會產生變形，最終導致產品不合格。

發明內容

本發明提供了一種帶外螺紋的后模鑲件的定位結構，其使得合模后的后模鑲件不會發生轉動，確保產品的螺紋精確成型、產品形狀準確，確保產品的合格率。

一種帶外螺紋的后模鑲件的定位結構，其技術方案是這樣的：其包括前模、后模、前模鑲件、后模鑲件、B板，所述后模鑲件為帶外螺紋的鑲件，其特征在于：所述前模、后模之間形成型腔，對應的所述后模鑲件的外螺紋部分位于所述型腔內，所述后模鑲件的下端緊固連接有轉動軸，所述轉動軸貫穿所述B板后通過軸承支承于定位板，所述轉動軸的下端套裝有傳動齒輪，所述轉動軸的位于所述B板的位置設置有定位槽，所述B板上開有水平向的直線導向孔，合模狀態下的直線導向孔連通所述定位槽，所述B板的外側緊固有油缸座，油缸支承于所述油缸座，所述油缸的活塞緊固連接有頂針，所述頂針水平向布置，合模狀態下的所述頂針貫穿直線導向孔后插裝于所述定位槽內。

采用本發明的結構后，合模狀態下的頂針貫穿直線導向孔后插裝于所述定位槽內，使得轉動軸在合模狀態下無法轉動，進而確保后模鑲件不會發生轉動，確保產品的螺紋精確成型、產品形狀準確，確保產品的合格率；當產品成型后，利用油缸的活塞帶動頂針抽離出定位槽，使得轉動軸在傳動齒輪的帶動下轉動，進而轉動后模鑲件，使得產品和后模鑲件完成脫模。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖結構示意圖。

具體實施方式

見圖1，其包括前模1、后模2、前模鑲件3、后模鑲件4、B板5，后模鑲件為4帶外螺紋的鑲件，前模1、后模2之間形成型腔6，對應的后模鑲件4的外螺紋部分位于型腔6內，后模鑲件4的下端緊固連接有轉動軸7，轉動軸7貫穿B板5后通過軸承8支承于定位板9，轉動軸7的下端套裝有傳動齒輪10，轉動軸7的位于B板5的位置設置有定位槽11，B板5上開有水平向的直線導向孔12，合模狀態下的直線導向孔12連通定位槽11，B板5的外側緊固有油缸座13，油缸14支承于油缸座13，油缸14的活塞緊固連接有頂針15，頂針15水平向布置，合模狀態下的頂針15貫穿直線導向孔12后插裝于定位槽11內。