[發明專利]一種汽車防盜裝置

在審

• 申請號: 201310429778.X
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103465869A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 沈寶金
• 申請（專利權）人: 石家莊沈氏開鎖有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/33
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本發明涉及車輛防盜技術領域，特別是指一種汽車防盜裝置。

背景技術

隨著我國國民經濟和人民生活水平的不斷提高，汽車成為越來越普遍的代步工具。隨著科學技術的發展，不同手段的汽車偷盜案件越來越多，令人們防不勝防，汽車防盜已成為當今社會急需解決的問題。傳統功能單一的防盜報警器已經不能適應當今越來越復雜的防盜需求。

傳統防盜裝置所采用的防盜龍頭鎖鎖住汽車方向盤，這種鎖體積大，攜帶不方便，防盜功能不強；也有些車輛采用各類機械防盜車門鎖，針對這種防盜裝置，盜車人可以將汽車玻璃打碎進入車內把汽車盜走；另外，還有些車輛采用電子車鎖，這種車鎖故障多，由于采用密碼信號通信實現防盜，這種密碼信號很容易被破解，一旦防盜密碼信號被破解，防盜系統將形同虛設。

傳統汽車防盜裝置不具備應對突發危險情況的功能，如車主在車內被搶劫者威脅，不得不按搶劫者的意志行動，這時，傳統的汽車防盜裝置將不能起到任何作用。

基于傳統汽車防盜裝置的種種缺陷，迫切需要一種控制手段單一獨特，并能夠徹底控制汽車主機操作系統，不能被破解的汽車防盜裝置。

發明內容

本發明提出一種汽車防盜裝置，解決了現有技術中汽車防盜手段防盜效果不徹底，容易被破解的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種汽車防盜裝置，包括：遙控器、接收器、中央處理器和繼電器，所述遙控器與所述接收器之間無線通訊連接；所述接收器的輸出端與所述中央處理器的輸入端連接；所述中央處理器的輸出端通過三極管與所述繼電器的輸入端連接。

所述繼電器為自鎖型繼電器，其型號為DB-3-60。

所述繼電器的數量為至少一個。

本發明還包括GPS模塊，所述GPS模塊與所述中央處理器之間雙向連接。

所述GPS模塊的型號為GT-710F。

利用本發明所述的一種汽車防盜裝置實現汽車防盜的原理如下：

將本發明所述的一種汽車防盜裝置與汽車上的OBD2數據口連接，通常狀態下，繼電器是斷開狀態，這時汽車的發動機處于被鎖定的狀態。當車主本人持遙控器發送解鎖信號后，接收器接受解鎖信號，并將此信號傳遞給中央處理器，中央處理器解碼之后，將信號碼與其內部存儲的解鎖密碼相比對，當兩個密碼匹配成功時，中央處理器發送控制信號給三極管，進一步通過三極管控制繼電器閉合，這時汽車發動機才會被解鎖。

當車主通過遙控器發送鎖定信號后，接收器將此信號傳遞給中央處理器，中央處理器將此信號解碼之后，與其內部存儲的鎖定密碼相比對，當兩個密碼匹配成功時，中央處理器發送控制信號給三極管，進一步通過三極管控制繼電器斷開，由于繼電器具有自鎖定功能，因此只要沒有外界給的導通信號，是始終不會被導通的。也就是說，除非車主本人持遙控器向接收器發送解鎖信號之外，任何情況下都無法將繼電器導通，也就無法將汽車發動機解鎖。

利用本發明所述的一種汽車防盜裝置處理突發危險情況的原理如下：

當車主本人正常駕車情況下被盜匪或劫匪挾持后，無法通過遙控器和繼電器鎖定汽車時，可以通過GPS模塊實現與外界通訊，發送求救信號，具體實現方法如下：車主事先通過GPS模塊向中央處理器發送三個親人或朋友的手機號碼，中央處理器會記錄下這三個號碼作為求救信號的發送目標；GPS模塊的啟動端為三個按鍵，這三個按鍵分別設在汽車的不同位置，如副駕駛處設置一個，后排座椅處設置一個，后備箱內設置一個；當車主被挾持后，可以趁劫匪不注意，按動上述三個按鍵中的一個，就可以啟動GPS模塊，GPS模塊從中央處理器中獲取三個求救目標的手機號碼，然后同時撥通這三個手機號碼，這三個手機號碼一旦被接通，將會收到GPS模塊發來的求救語音信號，但是求救目標發出的語音信號不會被傳輸回來，從而避免盜匪知曉。

特殊情況下，當三個求救目標的手機號碼在第一遍撥打時均未接聽時，GPS模塊會繼續發出第二次求救信號，如此，共可發送三次求救信號。

另外，當求救目標接收到求救信號之后，可以通過車上的GPS模塊具體定位出汽車當前所處的位置，從而方便求救目標采取進一步的營救措施。

本發明的有益效果為：

通過設置繼電器、中央處理器、遙控器和接收器，可以通過遙控器控制繼電器的通斷，從而控制汽車發電機的打開與鎖定，除遙控器外，不存在任何與外界通訊的可能，也就不存在任何除遙控器外的解鎖行為，實現徹底、有效的汽車防盜；

另外，可以通過GPS模塊實現突發危險情況的求救，方便求救目標對車主和汽車進行營救。

附圖說明