[發(fā)明專利]用于非怠速熄火模式的預(yù)防引擎熄火的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310428457.8
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN104442799B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝豐吉;黃銀大;彭郁文;林于崴
• 申請（專利權(quán)）人: 華創(chuàng)車電技術(shù)中心股份有限公司
• 主分類號: B60W10/08
• 分類號: B60W10/08;B60W30/18
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11006
• 代理人: 王玉雙,常大軍

1.一種用于非怠速熄火模式的預(yù)防引擎熄火的方法，適用于具有一皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)與一引擎的一交通工具，該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)與該引擎動力連接，該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)具有一受該引擎動力牽引而產(chǎn)生電力的發(fā)電模式以及一帶動該引擎運轉(zhuǎn)的馬達(dá)模式，其特征在于，該方法包括：

于該引擎運轉(zhuǎn)時，判斷該引擎處于一非怠速熄火模式；以及

于該引擎的轉(zhuǎn)速小于一低門檻值時，進(jìn)入一預(yù)防熄火模式，該預(yù)防熄火模式包括：

判斷該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)處于該馬達(dá)模式或該發(fā)電模式，于該馬達(dá)模式時，維持該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)于該馬達(dá)模式，并增加該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)的一轉(zhuǎn)矩輸出值，直到該引擎的轉(zhuǎn)速大于一高門檻值，于該發(fā)電模式時，先關(guān)閉該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)的該發(fā)電模式，再判斷該引擎的轉(zhuǎn)速是否小于該低門檻值，若該引擎的轉(zhuǎn)速小于該低門檻值時，則將皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)切換至馬達(dá)模式并增加該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)的該轉(zhuǎn)矩輸出值直到該引擎的轉(zhuǎn)速大于該高門檻值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非怠速熄火模式的預(yù)防引擎熄火的方法，其特征在于，該交通工具包括與該引擎連動的一第一負(fù)載，該預(yù)防熄火模式包括于判斷該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)處于該馬達(dá)模式或該發(fā)電模式之前，先關(guān)閉該第一負(fù)載。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于非怠速熄火模式的預(yù)防引擎熄火的方法，其特征在于，該第一負(fù)載為一冷氣空調(diào)壓縮機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于非怠速熄火模式的預(yù)防引擎熄火的方法，其特征在于，該預(yù)防熄火模式更包括于該第一負(fù)載關(guān)閉后，先判斷該引擎的轉(zhuǎn)速小于該低門檻值再判斷該皮帶式馬達(dá)發(fā)電機(jī)處于該馬達(dá)模式或該發(fā)電模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非怠速熄火模式的預(yù)防引擎熄火的方法，其特征在于，該低門檻值是在300r.p.m.至400r.p.m.的范圍中，高門檻值是在500r.p.m.至600r.p.m.的范圍中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非怠速熄火模式的預(yù)防引擎熄火的方法，其特征在于，更包含當(dāng)引擎的轉(zhuǎn)速大于該高門檻值后，結(jié)束該預(yù)防熄火模式。