[發明專利]車架裝配輸送線

有效

• 申請號: 201310428196.X
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103507872A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 陳益民;羅波;徐普友
• 申請（專利權）人: 立馬車業集團有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;呂軍林

技術領域

本發明涉及一種輸送線，特別是涉及一種用于對車架進行輸送的輸送線，在該輸送線上以完成對車架上的一些附件進行裝配。

背景技術

對于一些車輛進行多工序順序生產時，往往需要設置輸送線。大型車輛生產的輸送線上，在把車架轉運到輸送線時，一般是采用機械化的作業方式來實現。對于小型車輛的生產，如摩托車和電動車輸送線，在把車架轉運到輸送線上時，一般是采用人工攙抬的方式把車架放置到輸送線的安置位處。現有輸送線上的用于安置車架的安置位僅是提供了一個固定平臺，在往輸送線上轉運車架時，輸送線上的安置位與車架之間為鋼性接觸，對于大型車輛的車架，即使發生碰撞對車架本身結構性強度影響不大，而且也不至于影響到車架外觀質量，但對于如電動車或摩托車等小型車輛而言，受限于作業方式，在實現車架放置到輸送線上的安置位處時，易造成車架的碰撞損傷，而且作業強度也很大。

發明內容

為克服上述缺陷，本發明需要解決的技術問題：提供一種車架裝配輸送線，其上的安置位便于車架的放置。

為解決所述技術問題，本發明的技術方案：一種車架裝配輸送線，包括若干用于擱置車架的安置位，該安置位包括底座，其特征在于，底座上設有支架，支架朝向輸送線外側的一端鉸接在底座，支架朝向輸送線內側的一端為自由端，在底座與支架之間設有彈性裝置，該彈性裝置用于使支架的自由端上翹。可以通過對彈性裝置的設置，在車架放置到支架上后，支架的自由端能夠下降，彈性裝置只是對支架自由端的下降起到緩沖作用。在往安置位上裝配車架時，是自輸送線的外側把車架放置到安置位上。

作為優選，支架的自由端上設有兩個間隔設置的限位輪，兩限位輪相向的側面為錐面。通過兩限位輪的設置可以對車架的左右方向進行限定，方便把車架放置到正確的位置上。

作為優選，在支架自由端上于兩限位輪間隔的中間部位設有朝向支架自由端外側伸出的支撐件。這種支架很適合應用于對電動車、摩托車的車架進行支撐，支撐件用于支撐住車架上的龍頭管。

作為優選，限位輪上設有向著其軸向外側伸出的環套，環套上螺紋連接有貫穿其壁體的限位螺栓。限位輪一般是套接在支架自由端處所設的橫桿上，通過限位螺栓的設置，可以對兩限位輪在支架左右方向上的間隔進行調整，以適應對不同規格的車架進行限位支撐。

作為優選，底座上設有底架，底架上設有彈性支撐體，彈性支撐體用于承接支架的自由端側。支架自由端下降后，支架與彈性支撐體相觸碰，可以有效提供緩沖作用，以利車架在支架上位置的穩定性。

作為優選，底架上固定有導向桿，導向桿間隙地插接在底座內，在底架與底座之間設有用于調節底架高度的調節裝置。通過對底架高度的調整可以對放置有車架的支架相對于底座的傾角進行調整，以使支架能夠更好地適應不同規格車架的放置。

作為優選，所述彈性裝置為空氣彈簧，空氣彈簧的兩端分別與支架和底座相鉸接。空氣彈簧的設置可以減化彈性裝置的結構，且工作性能可靠。

作為優選，在支架的兩側上固定有扶手。扶手的設置可方便對支架的扶持，在需要把車架取下時，也可方便對支架的翻轉。

作為優選，所述輸送線為環形。

因此，本發明的有益效果：在往支架上放置車架之初，支架處于傾斜狀態上，這便于實現車架與支架的安裝配合，有利于把車架放置在支架的正確位置上，能夠提高作業效率。相對于支架處于水平狀態上，傾斜設置的支架更便于節省操作工的體力。由于設置有彈性裝置，在支架自由端下降的過程中，支架平緩性好，不易對車架造成磕碰性損傷，而且也能方便讓支架的自由端上翹，以便對完工后的車架進行拿取。

附圖說明

圖1是本發明車架裝配輸送線的立體結構圖。

圖2是本發明車架裝配輸送線的使用狀態參考圖。

具體實施方式

見圖中，本發明車架裝配輸送線的結構若干間隔設置的安置位，安置位的結構包括板形的底座1，底座1一般是用于設置在車輛輸送線上，該輸送線為環形，以完成對車架14上的某些部件如鋼碗的裝配或打鋼號、注黃油等工序。

在底座1上設置有框形的支架10，該支架10用于放置車架14。支架10朝向輸送線外側的一端鉸接在底座1上，支架10的另一端為自由端，支架10的自由端朝向輸送線的內側。在支架10與底座1之間設置有空氣彈簧12，空氣彈簧12的兩端分別與支架10和底座1相鉸接在一起，空氣彈簧12用于把沒有放置車架14的支架10撐起，使支架10的自由端上翹。在支架10上放置有車架14后，載重后的支架10壓迫空氣彈簧12，支架10的自由端下降。