[發明專利]停車場自動控制系統

無效

• 申請號: 201310424969.7
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103456049A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 楊偉
• 申請（專利權）人: 楊偉
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本發明涉及自動控制領域，更具體地說，本發明涉及一種停車場自動控制系統。

背景技術

停車場（parking?lot）指的是供停放車輛使用的場地。

隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發展。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統，指紋停車系統等。

現有的停車場管理系統基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。

現有的停車場管理系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統。

但是，現有的停車場管理系統在進出停車場時，需要車輛用戶停車來刷卡以打開布置在停車場出入口的關卡。由于在進出停車場時需要車輛用戶停車，所以仍舊給車輛用戶帶來了不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在上述缺陷，提供一種在進出停車場時不需要車輛用戶停車的停車場自動控制系統。

根據本發明，提供了一種停車場自動控制系統，其包括：用于控制停車場入口關卡的打開和關閉的入口控制單元、用于控制停車場出口關卡的打開和關閉的出口控制單元、以及控制單元單元；其中所述控制單元單元用于控制所述入口控制單元以及所述出口控制單元。

優選地，所述停車場自動控制系統還包括：數據庫以及遙控單元；

其中，所述數據庫與所述控制單元單元相連接；

所述遙控單元通過第一無線通信與所述入口控制單元進行通信；

所述遙控單元通過第二無線通信與所述出口控制單元進行通信；

而且，所述遙控單元以帶有其自身的標識碼的方式進行所述第一無線通信和所述第二無線通信；

所述數據庫中存儲有與所述遙控單元的標識碼相對于的標識位；

所述標識位具有車入庫狀態以車出庫狀態；

其中所述第一無線通信和所述第二無線通信的通信距離為100米以內；

所述遙控單元用于通過第一無線通信向所述入口控制單元發送帶有標識碼的第一開門信號，并且通過第二無線通信向所述出口控制單元發送帶有標識碼的第二開門信號；

所述入口控制單元用于在從所述遙控單元接收到帶有標識碼的第一開門信號時將所述帶有標識碼的第一開門信號與當前第一開門信號傳遞時間傳遞給所述中央控制單元；

并且所述出口控制單元用于在從所述遙控單元接收到帶有標識碼的第二開門信號時將所述帶有標識碼的第二開門信號與當前第二開門信號傳遞時間傳遞給所述中央控制單元；

所述中央控制單元在從所述入口控制單元接收到帶有標識碼的第一開門信號時，從所述數據庫中讀取與所述遙控單元的標識碼相對于的標識位的狀態，當所述標識位的狀態為車出庫狀態時，所述中央控制單元向所述入口控制單元發送確認信號，從而使得所述入口控制單元開啟入口關卡；當所述標識位的狀態為車入庫狀態時，所述中央控制單元向所述入口控制單元發送阻止信號，從而使得所述入口控制單元不開啟入口關卡；

所述中央控制單元在從所述出口控制單元接收到帶有標識碼的第二開門信號時，從所述數據庫中讀取與所述遙控單元的標識碼相對于的標識位的狀態，當所述標識位的狀態為車入庫狀態時，所述中央控制單元向所述出口控制單元發送確認信號，從而使得所述出口控制單元開啟出口關卡；當所述標識位的狀態為車出庫狀態時，所述中央控制單元向所述出口控制單元發送阻止信號，從而使得所述出口控制單元不開啟出口關卡。

在本發明中，可通過遙控單元在一百米的范圍遠程控制出入口關卡，從而用戶在經過關卡時無需停車。而且，在當前遙控單元所對應的車輛處于停車場中的情況下，該遙控單元后續可開啟出口關卡，而不能打開入口關卡；在當前遙控單元所對應的車輛不處于停車場中的情況下，該遙控單元后續可開啟入口關卡，而不能打開出口關卡。由此，用戶在很多情況下并不能用別人的遙控單元來開啟出入口關卡。