[發明專利]車用自動離合器執行機構

有效

• 申請號: 201310424384.5
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103453044A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 高炳釗;岳漢奇;陳虹;王斌
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16D23/12
• 分類號: F16D23/12;F16D13/75
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種車用自動離合器執行機構，主要由電機（1）、滾珠絲杠螺母、離合器間隙自動調整裝置和自鎖裝置組成，其特征在于：所述的滾珠絲杠螺母一端與電機（1）連接，另一端與自鎖裝置連接，所述滾珠絲杠螺母由滾珠絲杠的螺桿（7）和滾珠絲杠的螺母（18）組成；所述離合器間隙自動調整裝置安裝在滾珠絲杠的螺桿（7）上，位于電機（1）與自鎖裝置之間，所述離合器間隙自動調整裝置由調整盤（21）、平衡彈簧（2）、裝在調整盤（21）外緣上的調整塊（3）和裝在調整盤（21）側壁上的調整圓柱（20）組成；所述自鎖裝置由單向離合器（9）和調節壓緊裝置組成；所述滾珠絲杠螺母、離合器間隙自動調整裝置和自鎖裝置均裝在執行機構外殼（10）內部。

2.根據權利要求1所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

滾珠絲杠的螺桿（7）與滾珠絲杠的螺母（18）形成滾珠絲杠副；滾珠絲杠的螺桿（7）通過凹槽與電機（1）的凸起連接，滾珠絲杠的螺桿（7）的凹槽和電機（1）的凸起能夠沿軸向相對移動；

滾珠絲杠的螺桿（7）靠近電機（1）一端穿過所述調整盤（21），調整盤（21）與電機（1）之間安裝平衡彈簧（2），所述調整塊（3）位于調整盤（21）內部，調整塊（3）和調整盤（21）之間有調整彈簧（4），調整塊（3）在調整彈簧（4）彈力的作用下有徑向向外移動的趨勢，所述調整塊（3）邊緣有鋸齒與執行機構外殼（10）內壁上的齒相咬合，所述調整圓柱（20）沿軸向插在調整盤（21）內并穿過調整塊（3）。

3.根據權利要求2所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

所述調整盤（21）通過對稱安裝的角接觸軸承a（19）和角接觸軸承b（23）連接到滾珠絲杠的螺桿（7）上，所述調整盤（21）與滾珠絲杠的螺桿（7）相對轉動，所述角接觸軸承a（19）和角接觸軸承b（23）通過滾珠絲杠的螺桿（7）的軸肩和卡簧（24）進行定位，使調整盤（21）相對滾珠絲杠的螺桿（7）不能做軸向運動。

4.根據權利要求2所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

所述調整圓柱（20）上加工有斜面，與所述調整塊（3）上的斜面相貼合；所述調整圓柱（20）深入向調整盤（21）內移動時，通過斜面使所述調整塊（3）徑向向內移動，解除調整塊（3）與執行機構外殼（10）內壁上的齒的咬合。

5.根據權利要求2所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

所述調整塊（3）設有四塊，對稱安裝在調整盤（21）的凹槽里；

所述調整圓柱（20）設有四根。

6.根據權利要求1所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

所述調節壓緊裝置包括壓緊塊（16）、壓緊彈簧（15）、壓緊螺釘（14）和鎖緊螺母（13）；

所述單向離合器（9）設有單向離合器內環（25）和單向離合器外環（26），所述單向離合器內環（25）通過滑動花鍵與遠離電機（1）一端的滾珠絲杠的螺桿（7）連接，滾珠絲杠的螺桿（7）能夠相對單向離合器軸向移動；

所述單向離合器外環（26）在壓緊螺釘（14）、壓緊彈簧（15）、壓緊塊（16）依次壓緊的壓緊力作用下固定在離合器執行機構外殼（10）內的底部；所述壓緊螺釘（14）通過鎖緊螺母（13）鎖緊；

所述單向離合器（9）逆向轉動時，單向離合器內環（25）相對單向離合器外環（26）鎖止。

7.根據權利要求1所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

在滾珠絲杠的螺母（18）上設有位移傳感器（6），位移傳感器（6）固定在與滾珠絲杠的螺母（18）連接的加寬件（17）上，位移傳感器（6）的測量桿固定在離合器間隙調整裝置上。

8.根據權利要求1所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

在滾珠絲杠的螺母（18）上固定推拉桿（8），所述推拉桿（8）的一端與滾珠絲杠的螺母（18）通過加寬件（17）緊固連接，推拉桿（8）的另一端穿過離合器執行機構外殼（10），與外邊的擋板（11）固定；滾珠絲杠的螺母（18）帶動加寬件（17），再帶動推拉桿（8）推動擋板（11）向前運動，所述擋板（11）帶動連桿機構推動汽車離合器離合。

9.根據權利要求8所述的一種車用自動離合器執行機構，其特征在于：

所述推拉桿（8）設為二個。