[發(fā)明專利]具有發(fā)電功能的單水輪機旁側(cè)進出水式分散輸出系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310420252.5 | 申請日: | 2013-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN104452722A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高蓉 | 申請(專利權(quán))人: | 南京大五教育科技有限公司 |
| 主分類號: | E02C1/06 | 分類號: | E02C1/06;E02C1/08;E02B9/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210017 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 發(fā)電 功能 水輪機 旁側(cè) 進出 分散 輸出 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是涉及一種分散輸出系統(tǒng),具體地說是涉及一種具有發(fā)電功能的單水輪機旁側(cè)進出水式分散輸出系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在船舶過閘的過程中,上游大量水體經(jīng)船閘輸水廊道直接排泄至下游,導(dǎo)致這部分水體所蘊藏的能量處于流失狀態(tài)。考慮到巨大的船舶過閘日流量和年流量,這部分水體所蘊藏的能量則相當(dāng)可觀。如果對其加以合理開發(fā)利用,使其轉(zhuǎn)化為對生產(chǎn)生活有益的電能,在傳統(tǒng)能源日益枯竭而需要大力發(fā)展新能源的今天,具有重大的戰(zhàn)略意義。
與此同時,隨著高水頭、大型船閘在實際中的運用越來越廣泛,分散輸水系統(tǒng)以其能夠適應(yīng)較高的水頭、具有較高的輸水效率和良好的船舶停泊條件等優(yōu)點,在實際的工程中得到越來越多的應(yīng)用。
由于分散式輸水系統(tǒng)適用于高水頭船閘,水頭越高就意味著上述的這種水力資源越豐富,就越具有開發(fā)利用的價值,若不加以合理地開發(fā)與利用,對于這種水力資源來說是一種極大的浪費。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供了一種具有發(fā)電功能的單水輪機旁側(cè)進出水式分散輸出系統(tǒng)。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
本發(fā)明具有發(fā)電功能的單水輪機旁側(cè)進出水式分散輸出系統(tǒng),包括:發(fā)電水輪機1、緩沖消能區(qū)2、上級水量進入口3、水流入口閘門4、水流分路閘門5?、水流分路閘門6、水流分路閘門7、上層流管8、下層流管9。
本發(fā)明的工作原理:上級水進入口3為上級水流流入下級水流通過兩地的高度差實現(xiàn)發(fā)電,水流通過進水口中的水輪發(fā)電機發(fā)電,發(fā)過電的水經(jīng)過水流分路閘門5?、水流分路閘門6、水流分路閘門7分別選擇不同的通道進入緩沖消能區(qū)2或下一級的航道槽里,如果進入緩沖消能區(qū)2,通過下分流管7、上分流管8對水進行消能處理減少對河道的設(shè)施損壞。提供了消能的場所,為船體通航提供了非常好的環(huán)境,減小了通航的阻力和對水壩的沖擊。?
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
在保留傳統(tǒng)旁側(cè)進出水式分散輸水系統(tǒng)優(yōu)點的同時,增加了發(fā)電功能,使得上下游水位差中所蘊含的能量沒有被白白地浪費掉。
附圖說明
圖1是具有發(fā)電功能的單水輪機旁側(cè)進出水式分散輸出系統(tǒng)。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述:
本發(fā)明具有發(fā)電功能的單水輪機旁側(cè)進出水式分散輸出系統(tǒng),包括:發(fā)電水輪機1、緩沖消能區(qū)2、上級水量進入口3、水流入口閘門4、水流分路閘門5?、水流分路閘門6、水流分路閘門7、上層流管8、下層流管9。
本發(fā)明的工作原理:上級水進入口3為上級水流流入下級水流通過兩地的高度差實現(xiàn)發(fā)電,水流通過進水口中的水輪發(fā)電機發(fā)電,發(fā)過電的水經(jīng)過水流分路閘門5?、水流分路閘門6、水流分路閘門7分別選擇不同的通道進入緩沖消能區(qū)2或下一級的航道槽里,如果進入緩沖消能區(qū)2,通過下分流管7、上分流管8對水進行消能處理減少對河道的設(shè)施損壞。提供了消能的場所,為船體通航提供了非常好的環(huán)境,減小了通航的阻力和對水壩的沖擊。
本發(fā)明中涉及的未說明部份與現(xiàn)有技術(shù)相同或采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
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