[發明專利]數控萬向磨頭無效
| 申請號: | 201310420039.4 | 申請日: | 2013-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN104440531A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 侯志誠 | 申請(專利權)人: | 青島中德數控機床制造有限公司 |
| 主分類號: | B24B41/04 | 分類號: | B24B41/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266200 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數控 萬向 | ||
技術領域
本發明涉及一種磨頭,具體為數控萬向磨頭。
背景技術
在機械加工領域,磨削加工是應用最廣泛的加工方法之一?,F有的磨頭功能單一,遇到復雜的零部件在加工時需要頻繁的更換磨頭,這樣既增加了設備成本,也影響了生產效率,同時二次裝夾也容易造成基準與基準間的誤差,降低了加工部件的加工精度。
發明內容
本發明所解決的技術問題在于提供一種數控萬向磨頭,以解決上述背景技術中提出的問題。
本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
數控萬向磨頭,包括箱體、交流伺服電機A、交流伺服電機B、交流伺服電機C、無隙減速機B、無隙減速機C、油缸、回轉盤、回轉體、磨削裝置、夾緊裝置;所述交流伺服電機A與箱體內的主軸連接,主軸頂端裝有磨削裝置;所述交流伺服電機B與無隙減速機B連接,無隙減速機B與回轉體連接;所述交流伺服電機C與無隙減速機C連接,無隙減速機C與回轉盤內的蝸桿連接;所述油缸通過感應器與交流伺服電機C連接;所述回轉盤與回轉體連接,回轉體與箱體連接。
進一步,所述油缸內裝有感應環、活塞、活塞環、加壓桿、缸蓋,其中加壓桿與錐面鎖環連接,加壓桿上裝有蝶形彈簧組,蝶形彈簧組與蝶形彈簧組調節螺絲連接。
進一步,所述錐面鎖環中的其中一個支點與回轉盤上凹槽的一個面相貼合,回轉盤上設有定位軸,定位軸外裝有錐環和鎖緊螺母。
進一步,所述回轉體底部裝有蝸輪。
進一步,所述蝸桿上裝有軸承,蝸桿裝在蝸桿套內,蝸桿套裝在回轉盤內,蝸桿與蝸輪無隙嚙合,蝸桿套頂端裝有蝸桿套軸承蓋。
進一步,所述磨削裝置包括固定盤、平衡盤、砂輪。
進一步,所述蝸桿為不等距蝸桿。
有益效果
本發明通過回轉體的旋轉,從而改變磨削裝置的加工角度對所需加工部件的各個角度的面進行加工,實現了一機多用,減少了磨頭的更換頻率,從而提高了工作效率,降低了設備成本;同時,可以一次裝夾工件用一個基準完成復雜零部件的加工,打破二次加工裝夾造成的基準與基準的誤差,從而提高了零部件的精度。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明工作原理圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
實施例1
如圖1-2所示,數控萬向磨頭,包括箱體1、交流伺服電機A2、交流伺服電機B3、交流伺服電機C4、無隙減速機B5、無隙減速機C6、油缸7、回轉盤8、回轉體9、磨削裝置、夾緊裝置;所述交流伺服電機A2與箱體1內的主軸10連接,主軸10頂端裝有磨削裝置,交流伺服電機A2帶動主軸10旋轉,從而使裝置主軸10上的磨削裝置對零部件進行加工;所述交流伺服電機B3與無隙減速機B5連接,無隙減速機B5與回轉體9連接;所述交流伺服電機C4與無隙減速機C6連接,無隙減速機C6與回轉盤8內的蝸桿11連接;所述油缸7通過感應器27與交流伺服電機C4連接;所述回轉盤8與回轉體9連接,回轉體9與箱體1連接。
進一步嗎,所述油缸7內裝有感應環16、活塞17、活塞環18、加壓桿19、缸蓋20,加壓桿19與錐面鎖環12連接,加壓桿19上裝有蝶形彈簧組21,蝶形彈簧組21與蝶形彈簧組調節螺絲22連接。
進一步,所述夾緊裝置包括油缸7、錐面鎖環12,其中錐面鎖環12的其中一個支點與回轉盤8上凹槽的一個面相貼合,回轉盤8上設有定位軸13,定位軸13外裝有鎖緊螺母15。
進一步,所述回轉體9底部裝有蝸輪23。
進一步,所述蝸桿11上裝有軸承26,蝸桿11裝在蝸桿套14內,蝸桿套14裝在回轉盤8內,蝸桿11與蝸輪23無隙嚙合,蝸桿套14頂端裝有蝸桿套軸承蓋28。
進一步,所述磨削裝置包括固定盤24、平衡盤25、砂輪。
進一步,所述蝸桿11為不等距蝸桿。
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