[發明專利]蓄電池后道無人打包設備的翻轉機架機構

無效

• 申請號: 201310418410.3
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103466130A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 向偉
• 申請（專利權）人: 張家港市智周工業技術有限公司
• 主分類號: B65B35/24
• 分類號: B65B35/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電池加工設備組件，尤其是一種蓄電池后道無人打包設備的翻轉機架機構。

背景技術

在蓄電池的加工過程中，蓄電池生產完成后，需要將成批的蓄電池放入包裝箱內，然后用塑料膠帶纏繞包裝盒，再用打包帶捆扎，目前國內生產廠家均采用人工操作來完成的方式，由于蓄電池本身重量較大，效率十分低下，耗用了大量的人力。目前國內蓄電池生產行業對后道的包裝設備也不重視，絕大部分均采用人工操作，引進的國外生產線包含有后道的無人打包設備，但是國外生產線的該設備價格極高，對國內的蓄電池生產企業來說，成本大，難以接受，近年來，部分蓄電池生產企業在最后一道捆扎紙箱的工序采用了簡單的機械設備，但是整個前面蓄電池進入包裝盒的過程及包裝盒的封帶過程還是采用的手工操作，仍然需要大量的人工，在最新的蓄電池行業準入要求中，明確提出，生產過程中涉及大量人力的工序需要采用機械自動化設備，將蓄電池行業由傳統的勞動密集型產業逐漸轉向富有技術含量的流水線加工產業。

發明內容

本發明的目的：提供一種既能實現自動化操作、又能降低設計生產成本的蓄電池后道無人打包設備的翻轉機架機構。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

蓄電池后道無人打包設備的翻轉機架機構，它包括一個上部運輸架，所述的上部運輸架設有水平運輸皮帶裝置和豎直運輸皮帶裝置，所述的水平運輸皮帶裝置和所述的豎直運輸皮帶裝置通過一對圓錐齒輪嚙合連接，所述的水平運輸皮帶裝置設有一減速電機，所述的減速電機與所述的水平運輸皮帶裝置的主動軸連接，所述的蓄電池后道無人打包設備的翻轉機架機構還包括一個第一連桿支座、第二連桿支座、一個三連桿機構、一個旋轉氣缸、一個旋轉軸、一個氣缸支座、一個限位擋塊，所述的第一連桿支座、第二連桿支座分別安裝在所述的水平運輸皮帶裝置和豎直運輸皮帶裝置的的側板上，所述的三連桿機構包括左連桿、右連桿、中間連桿，所述的左、右連桿的一端分別連接在所述的中間連桿的兩端，所述的左連桿的另一端連接在所述的第二連桿支座上，所述的右連桿的另一端連接在所述的第一連桿支座上，所述的中間連桿中間設有一正六邊形的方孔，所述的旋轉主軸穿過該方孔，且所述的旋轉主軸的截面形狀為正六邊形，所述的旋轉氣缸的旋轉盤上固定所述的旋轉主軸，所述的限位擋塊安裝在所述的上部運輸架的側板上，所述的氣缸支座固定所述的旋轉氣缸。

上部結構中，所述的左連桿、右連桿、中間連桿之間的連接分別用銷軸，每個連桿由兩個平板和3根銷軸組成。

上部結構中，所述的限位擋塊設有一個U形開口槽。

由于采用了上述結構，本發明的優點：結構簡單，用旋轉氣缸實現和三連桿機構實現了料架的翻轉，將運輸中直線開口由豎直方向調整到為水平方向，后續將電池推入紙箱的機構實現更加方便簡單。

附圖說明

圖1是本發明的等軸側視圖；

圖2是本發明的正視圖；

圖3是本發明的右視圖；

圖4是本發明的俯視圖。

圖中：1、氣缸支座；2、旋轉氣缸；3、三連桿機構；4、旋轉主軸；5、上部運輸架；6、限位擋塊；7、第二連桿支座；8、第一連桿支座；9、限位銷軸；31、右連桿；32、左連桿；33、中間連桿；51、水平運輸皮帶裝置；52、豎直運輸皮帶裝置；53、減速電機；54、圓錐齒輪。

具體實施方式