[發明專利]一種輸送裝置

有效

• 申請號: 201310410245.7
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103466260A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 史正;姚輝;徐軍強
• 申請（專利權）人: 杭州中亞機械股份有限公司
• 主分類號: B65G17/38
• 分類號: B65G17/38;B65G23/06;B65G17/12;B65B31/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

1.一種輸送裝置，其特征在于：該輸送裝置包括第一輸送機構、第二輸送機構，所述第一輸送機構沿第一工作路徑循環運動、第二輸送機構沿第二工作路徑循環運動，所述第一工作路徑與第二工作路徑至少部分重合，所述第一輸送機構上設有等間距排列的第一擋板(1)，所述第二輸送機構上設有等間距排列的第二擋板(4)，相鄰的第一擋板(1)之間的距離等于相鄰的第二擋板(4)之間的距離，第一擋板(1)和第二擋板(4)在第一工作路徑、第二工作路徑的重合位置處間隔排列。

2.根據權利要求1所述輸送裝置，其特征在于：所述第二擋板(4)在第一工作路徑、第二工作路徑的重合位置處位于第一輸送機構上方。

3.根據權利要求2所述輸送裝置，其特征在于：所述第一擋板(1)在第一工作路徑、第二工作路徑的重合位置處位于第二輸送機構上方。

4.根據權利要求1或2或3所述輸送裝置，其特征在于：第一輸送機構還包括第一同步帶(2)、第一伺服電機(3)，所述第一同步帶(2)由第一伺服電機(3)驅動并且沿第一工作路徑運動，所述第一擋板(1)固定連接在第一同步帶(2)上，所述第一同步帶(2)設有筆直部分，第二輸送機構還包括第二同步帶(5)、第二伺服電機(6)，所述第二同步帶(5)由第二伺服電機(6)驅動且沿第二工作路徑運動，所述第二擋板(4)固定連接在第二同步帶(5)上，所述第二同步帶(5)設有筆直部分，所述第一同步帶(2)的筆直部分與第二同步帶(5)的筆直部分平行，所述第一擋板(1)和第二擋板(4)在第一同步帶(2)和第二同步帶(5)平行的筆直部分處間隔排列。

5.根據權利要求4所述輸送裝置，其特征在于：所述第一輸送機構還包括第一主動帶輪、第一從動帶輪，所述第二輸送機構還包括第二主動帶輪、第二從動帶輪，所述第一同步帶(2)安裝在第一主動帶輪、第一從動帶輪上，所述第一主動帶輪與第一伺服電機(3)的輸出軸固定連接，所述第二同步帶(5)安裝在第二主動帶輪、第二從動帶輪上，所述第二主動帶輪與第二伺服電機(6)的輸出軸固定連接，所述第一同步帶(2)在第一主動帶輪、第一從動帶輪之間呈筆直狀，所述第二同步帶(5)在第二主動帶輪、第二從動帶輪之間呈筆直狀，所述第一同步帶(2)的筆直部分與第二同步帶(5)的筆直部分平行。

6.根據權利要求5所述輸送裝置，其特征在于：所述第一從動帶輪活動連接在第二伺服電機(6)的輸出軸上，所述第二從動帶輪活動連接在第一伺服電機(3)的輸出軸上。

7.根據權利要求4所述輸送裝置，其特征在于：所述第二擋板(4)在第一同步帶(2)和第二同步帶(5)平行的筆直部分處位于第一同步帶(2)上方。

8.根據權利要求6所述輸送裝置，其特征在于：所述第二擋板(4)在第一同步帶(2)和第二同步帶(5)平行的筆直部分處位于第一同步帶(2)上方，所述第一擋板(1)在第一同步帶(2)和第二同步帶(5)平行的筆直部分處位于第二同步帶(5)上方。

9.根據權利要求6所述輸送裝置，其特征在于：所述第一輸送機構包括兩個第一主動帶輪、兩個第一從動帶輪、兩條第一同步帶(2)、一個第一伺服電機(3)，所述第二從動帶輪位于兩個第一主動帶輪之間，所述第二主動帶輪位于兩個第二從動帶輪之間，所述第二同步帶(5)位于兩條第一同步帶(2)之間，所述第一擋板(1)與兩條第一同步帶(2)都固定連接。

10.根據權利要求9所述輸送裝置，其特征在于：所述第一擋板(1)和第二擋板(4)都呈L形，所述第一擋板(1)中間部位設有凹口，所述凹口寬度大于第二同步帶(5)的寬度。