[發明專利]用于將要驅動索道的牽引纜線的滑輪的驅動設備

在審

• 申請號: 201310408221.8
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103708367A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: G.盧卡斯;A.申坦
• 申請（專利權）人: 波馬加爾斯基公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 曲瑩

技術領域

本發明涉及用于驅動索道的牽引纜線、特別是椅式提升機或架空纜車的滑輪的驅動。

背景技術

目前，索道的空中纜線、例如諸如椅式提升機或架空纜車等空中升降機由驅動滑輪驅動，驅動滑輪由驅動電機移動。空中升降機還可以包括用于驅動該驅動滑輪的第二電機。按照一般的方式，每個電機經由可脫離的傳動系統與驅動滑輪的驅動軸聯接。因此，專用于驅動該驅動滑輪的載客站包括分別與兩個可脫離的傳動系統聯接的兩個電機。例如，可提到歐洲專利申請EP0237124，其公開了將要驅動索道的滑輪的聯接設備。這些傳動系統是復雜的并需要維護步驟，該維護步驟可能耗時，從而使用戶在某一時間內無法使用空中升降機。

發明內容

本發明的目的是解決這些缺點，更具體地是提供一種用于索道的牽引纜線的更易于使用的驅動設備，特別用于以改進的安全性和可靠性來運送人。

根據本發明的一方面，提出了一種用于滑輪的驅動設備，所述滑輪將要驅動索道的牽引纜線，特別是椅式提升機或架空纜車，所述驅動設備包括：主電機，所述主電機能夠旋轉地驅動設置有第一小齒輪的主軸；副電機，所述副電機能夠旋轉地驅動設置有第二小齒輪的副軸；以及驅動轉矩傳動裝置，所述驅動轉矩傳動裝置包括安裝在滑輪上的驅動冠(driving?crown)。

傳動裝置包括與用于滑輪的驅動冠相嚙合的第三小齒輪，第三小齒輪可在第一位置和第二位置之間平移，在第一位置，第三小齒輪與第一小齒輪相嚙合，而在第二位置，第三小齒輪與第二小齒輪相嚙合，傳動裝置包括至少一個導桿，并且第三小齒輪與包括一壁的中間空心柱體一體，所述壁設置有允許導桿滑動的至少一個凹處。

因此，應提供一種具有單個傳動系統以將驅動轉矩從一個或多個電機傳遞到滑輪的設備。這樣的驅動設備易于使用并很少需要調整，并且校準步驟的量也減少。

第三小齒輪可以處于中間位置，在中間位置，第三小齒輪與第一小齒輪和第二小齒輪兩者相嚙合。

傳遞到驅動滑輪的驅動轉矩因此容易增加。

第三小齒輪可以包括：具有將要與第一小齒輪相嚙合的內齒的第一冠；以及具有將要與第二小齒輪相嚙合的內齒的第二冠。

第三小齒輪可以包括具有將要與用于滑輪的驅動冠相嚙合的外齒的冠。

主軸和副軸可以彼此同軸，并且第三小齒輪可沿著主軸和副軸平移。

而且，所述設備可以包括安裝在第二小齒輪上的軸承元件，具有突出部的第一小齒輪布置在軸承元件內。

附圖說明

其它優點和特征將更清楚地源于本發明特定實施方式的以下說明，其給定為非限制性示例并在附圖中加以描繪，其中：

-圖1示意性地示出了用于根據本發明的滑輪的驅動設備的實施方式；以及

-圖2和3示意性地示出了根據本發明的驅動轉矩傳動裝置的兩個截面圖。

具體實施方式

在圖1中，以示意性方式描繪了用于驅動滑輪2的驅動設備1，所述驅動滑輪2將要驅動索道的牽引纜線3。

按照常規的方式，在空中升降機中，傳送乘客的運輸工具(座艙、座椅、纜車)所附接的纜線3由驅動滑輪2驅動。驅動設備1包括能夠旋轉地驅動主軸5的主電機4，主軸5將要將主驅動轉矩4傳遞到驅動滑輪2。主電機4可以是熱電機或電動機。它可以或者直接地或者經由中間軸6至8來驅動主軸5。如圖1所示，主電機4直接地驅動第一中間軸6。第一中間軸6驅動第二和第三中間軸7、8。中間軸6至8整體上與主軸線A同軸。在正常使用空中升降機時，主軸線A基本上平行于地面11。中間軸6至8也可以經由分別處于第二中間軸7兩端處的第一和第二萬向節9、10相對于彼此移位。另外，第三中間軸8基本上垂直于主軸5。在正常使用時，主軸5整體上垂直于地面11延伸。