[發明專利]一種紅外感應剎車裝置

無效

• 申請號: 201310405875.5
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN104002780A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 李治標
• 申請（專利權）人: 李治標
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60R21/01
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 劉燕麗

技術領域

本發明涉及一種汽車安全裝置，特別涉及一種紅外感應剎車裝置。

背景技術

隨著社會的進步，汽車已經成為必不可少的交通工具，汽車提高了人們的辦事效率，給人們的工作生活帶來了方便，但隨著汽車的普遍，產生了許多交通安全問題，很多交通慘劇的發生都是由于司機沒有及時注意到汽車附近有行人，等到發現剎車已經來不及釀成慘劇，給家庭和社會造成重大損失。

發明內容

本發明為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種紅外感應剎車裝置。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種紅外感應剎車裝置，包括剎車裝置、安全氣囊啟動裝置，其特征是：汽車前端和后端分別裝有紅外感應器，汽車內部裝有報警裝置。

所述紅外感應器均與報警裝置相連，當紅外感應器檢測到其預先設定的安全距離以內有人時，報警裝置會發出警報，提醒司機減速。

所述報警裝置與剎車裝置相連，剎車裝置和安全氣囊啟動裝置相連，當車速過快，車距小于紅外感應器預先設定的最小距離時，剎車裝置啟動，同時開啟安全氣囊啟動裝置，最大程度減小對司機的傷害，同時保障行人的安全。

本發明的有益效果是：該紅外感應剎車裝置，能夠檢測一定距離內的行人，提醒司機能夠及時減速，當車速過快，車距較小時能夠啟動剎車裝置和安全氣囊，對司機和行人起到一定的保護作用，保證行車安全，減少了交通事故的發生。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

附圖1為本發明紅外感應剎車裝置的原理方框圖；

圖中，1紅外感應器，2報警裝置，3剎車裝置，4安全氣囊啟動裝置。

具體實施方式

附圖為本發明的一種具體實施例。該發明紅外感應剎車裝置，包括剎車裝置3、安全氣囊啟動裝置4，其特征是：汽車前端和后端分別裝有紅外感應器1，汽車內部裝有報警裝置2；所述紅外感應器1均與報警裝置2相連，當紅外感應器1檢測到其預先設定的安全距離以內有人時，報警裝置2會發出警報，提醒司機減速；所述報警裝置2與剎車裝置3相連，剎車裝置3和安全氣囊啟動裝置4相連，當車速過快，車距小于紅外感應器1預先設定的最小距離時，剎車裝置3啟動，同時開啟安全氣囊啟動裝置4，最大程度減小對司機和行人的傷害；該紅外感應剎車裝置，使用時設定一定的距離作為警報距離，當紅外感應器1檢測到警報距離以內有人時，報警裝置2會發出警報，提醒司機減速或剎車，當車速過快時，車距較小時，剎車裝置3啟動，同時開啟安全氣囊啟動裝置4，最大程度減小對司機的傷害，同時保障行人的安全。