[發明專利]一種便于電池安裝定位且帶有減震結構的電池箱體

有效

• 申請號: 201310404968.6
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103500805B
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 彭方強
• 申請（專利權）人: 上海龍創汽車設計股份有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/10
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 周兵

本發明公開了一種便于電池安裝定位且帶有減震結構的電池箱體，包括電池箱本體、絕緣橡膠墊、上蓋，電池箱本體的內部具有安裝定位組件，電池箱本體的外部具有減震結構；安裝定位組件包括若干焊接小支架、金屬拉鉤、拉鉤墊塊、電池壓板和安裝螺母；減震結構包括若干安裝支架，環形橡膠套和鋼性銷套，所述安裝支架焊接在電池箱本體的側板外壁上，每個安裝支架具有一安裝孔，安裝孔內安裝有一個上大、下小的環形橡膠套，所述環形橡膠套中間通過過盈配合安裝有一鋼性銷套。本發明的有益效果在于：結構合理，安裝方便，電池固定牢靠，既能實現快速安裝定位，且又能通風散熱，絕緣防水，安全可靠，箱體帶減震結構，更換時間快，車輛重心平衡，生產成本也比較理想。

技術領域

本發明涉及汽車電池箱體領域，具體地說，特別涉及到一種便于電池安裝定位且帶有減震結構的電池箱體。

背景技術

車載儲能裝置作為電動車的核心部件，是影響電動車輛性能的重要因素之一。隨著電動汽車的發展，車載儲能裝置的安全性逐漸凸現出來，現在的車載儲能裝置以電池組為主，而電池組是由數只或者數十只單體電池串、并聯組成，形成能輸出高電壓、大電流的供電源，加之汽車的運行環境多變，這就要求容納和保護電池組的裝置具有散熱、防水、絕緣、安全等性能，通常這個裝置被稱為電池箱體。電池箱體作為電池組的載體，對電池組安全工作和防護起著關鍵作用。

對于微型純電動車輛，既要考慮安全性，又要考慮空間所限，電池箱體對剛度，強度，散熱，防水，絕緣較高，當前市場上沒有專門針對微型電動車輛的成熟電池箱，而有些汽車生產廠家則把電池組分成幾個部分裝在車輛的不同部位，如前艙里，地板底下，后行李箱部位，這種安裝方式的缺點是檢修不方便，更換麻煩，碰撞安全也是個很大問題。

發明內容

本發明實際需要解決的技術問題是：現有技術中缺乏一種便于安裝且具有減震結構的電池箱體。

本發明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種便于電池安裝定位且帶有減震結構的電池箱體，包括電池箱本體、絕緣橡膠墊、上蓋，其特征在于：所述電池箱本體內部具有安裝定位組件，所述電池箱本體的外部具有減震結構；

所述定位安裝組件包括若干焊接小支架、金屬拉鉤、拉鉤墊塊、電池壓板和安裝螺母；所述焊接小支架設置于電池箱本體的底板，焊接小支架安裝金屬拉鉤的一端，所述金屬拉鉤的另一端安裝有用于定位電池組的拉鉤墊塊，在拉鉤墊塊的上方通過安裝螺母連接有一上下方向定位的電池壓板；

所述減震結構包括若干安裝支架，所述安裝支架焊接在電池箱本體的側板外壁上，所述安裝支架具有一安裝孔，所述安裝孔內安裝有一個上大、下小的環形橡膠套，所述環形橡膠套中間通過過盈配合安裝有一鋼性銷套。

進一步的，所述拉鉤墊塊包括前后方向定位墊塊和左右方向定位墊塊，所述前后方向定位墊塊安裝于電池組和電池箱本體的側板內壁之間；所述左右方向定位墊塊安裝于兩個電池組之間。

進一步的，所述電池箱本體的側板開設有若干出線口，所述絕緣橡膠墊和上蓋開設有互通的排氣口，所述排氣口中安裝有排氣閥。

進一步的，所述電池箱整體電泳噴涂，電池箱本體的內部涂覆有絕緣漆，電池箱本體的焊接處涂有密封膠，在電池箱上部還安裝有5-6mm厚的所述絕緣橡膠墊。

進一步的，所述電池箱本體與上蓋之間設有防水密封圈，所述出線口和排氣口上均設有防水密封圈。

進一步的，所述電池箱本體的底面上設有若干加強梁。

所述電池箱本體的頂端開設有若干用于與上蓋連接固定的安裝孔。