[發明專利]車輛進水自動開鎖開窗裝置無效
| 申請號: | 201310402496.0 | 申請日: | 2013-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN103434473A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 李良杰 | 申請(專利權)人: | 李良杰 |
| 主分類號: | B60R21/017 | 分類號: | B60R21/017 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠市蚌山區*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 進水 自動 開鎖 開窗 裝置 | ||
技術領域
一種車輛進水自動開鎖開窗裝置。
背景技術
現有車輛的車門鎖在車輛進水后不能自動打開,需要車內人員通過其機械機構打開,從而拖延車內人員離開車輛的時間,對車內人員的生命安全造成威脅。現有車輛的電動車窗在車輛進水斷電后就不能打開,而如果車輛掉入水中并斷電,往往會因車外的水壓和泥沙而造成車門不能打開的情況,此時如果不能打開車窗逃生,車內人員就會有生命危險。
發明內容
為了克服現有車輛的門鎖和車窗在車輛進水后不能自動打開的不足,本發明提供一種車輛進水自動開鎖開窗裝置,該車輛進水自動開鎖開窗裝置通過其液壓傳感器實時檢測車輛是否進水,如果其檢測到車輛進水,即自動打開門鎖和車窗。即使車輛斷電,其也可使用自身的電池供電來完成自動打開門鎖和車窗的操作。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:該車輛進水自動開鎖開窗裝置由液壓傳感器、單片機、可充電電池、門鎖控制器和車窗控制器組成,液壓傳感器安裝在車門內側的底部,單片機、可充電電池、門鎖控制器和車窗控制器安裝在車門中部內,可充電電池的電極連接在車內的蓄電池上,可充電電池的電極同時連接在門鎖控制器和車窗控制器電源輸入電極上,門鎖控制器與門鎖執行機構相連接,車窗控制器與車窗執行機構相連接。
單片機實時獲取液壓傳感器測得的液壓值,當其檢測到液壓傳感器測得的液壓值大于設定值時,即向門鎖控制器和車窗控制器發出打開門鎖和車窗的控制信號。
本發明的有益效果是,在車輛進水后,該車輛進水自動開鎖開窗裝置可自動打開門鎖和車窗,即使車輛斷電,其也可使用自身的電池供電來完成自動打開門鎖和車窗的操作。
附圖說明
下面結合附圖對本發明進一步說明。
圖1是本發明的組成結構及數據傳輸方式示意圖。
圖中(1)液壓傳感器,(2)單片機,(3)門鎖控制器,(4)車窗控制器,(5)門鎖執行機構,(6)車窗執行機構。
具體實施方式
該車輛進水自動開鎖開窗裝置由液壓傳感器(1)、單片機(2)、可充電電池、門鎖控制器(3)和車窗控制器(4)組成,液壓傳感器安裝在車門內側的底部,單片機、可充電電池、門鎖控制器和車窗控制器安裝在車門中部內,可充電電池的電極連接在車內的蓄電池上,可充電電池的電極同時連接在門鎖控制器和車窗控制器電源輸入電極上,門鎖控制器與門鎖執行機構(5)相連接,車窗控制器與車窗執行機構(6)相連接。
單片機實時獲取液壓傳感器測得的液壓值,當其檢測到液壓傳感器測得的液壓值大于設定值時,即向門鎖控制器和車窗控制器發出打開門鎖和車窗的控制信號。
以上公開的僅為本申請的一個具體實施例,但本申請并非局限于此,任何本領域的技術人員能想到的變化,都應落入本申請的保護范圍內。
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