[發明專利]一種動力蓄電池的生產方法

無效

• 申請號: 201310401034.7
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN104425800A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 蒲新華
• 申請（專利權）人: 江蘇海德萊特汽車部件有限公司
• 主分類號: H01M4/16
• 分類號: H01M4/16;H01M4/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及牽引動力用蓄電池，主要作為礦用防爆牽引車輛、隧道盾構牽引機車動力源，也可作為電動汽車、混合型電動車等產品動力電源。

背景技術

目前，普通動力型電池存在較大弊端：①在電池的使用過程中，新電池的初次使用，加酸后還需經過長時間的初充電，浪費電能，增加用戶的使用成本；②電池初充電與補充電所采用的工藝不同，充電電流不同，因此對充電機的選擇有局限性；③如果由電池的生產廠家對電池進行初充電，如不能及時售出，或在主機廠、銷售商處擱置一段時間，會造成電池中極板的硫酸鹽化，影響電池的容量和壽命。

發明內容

針對以上不足，本發明的目的在于提供一種動力蓄電池的生產方法，是通過正負極材料的配方以及生產工藝的創新，研制開發出牽引動力用蓄電池。

本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種動力蓄電池的生產方法，包括以下步驟：其特征在于：

1)、在正極活性物質中加入紅丹和活性炭；

2)、在負極活性物質中加入納米碳、腐植酸、硫酸鋇、纖維、α羥基-β萘酸等微量添加劑；

一種動力蓄電池的應用，用五充二放的化成方式，對水洗后的負極進行硼酸飽和液或甘油液浸漬處理，達到干荷性能要求的正、負極板有較高的二氧化鉛含量和金屬鉛含量。

本發明，負極中加入微量添加劑，以改善電池循環壽命，提高電池輸出功率，阻滯極板的氧化和抑制極板在充電時氫氣的析出，增加吸附性強的納米碳，增強負極活性物質間的粘合性，防止負極活性物質脫落，提高電池的壽命。該電池干荷性能好，避免原生產過程中初充電不足。對該電池做了放電試驗，5小時放電容量為346AH左右，均超過了額定容量，使用性能較好。

具體實施方式

一種動力蓄電池的生產方法，包括以下步驟：

1、在正極活性物質中加入紅丹和活性炭。從而增加正極活性物質的孔率，提高正極活性物質的利用率，增加正極中二氧化鉛的含量；

2、在負極活性物質中加入納米碳、腐植酸、硫酸鋇、纖維、α羥基-β萘酸等微量添加劑；改善電池循環壽命，提高電池輸出功率，阻滯極板的氧化和抑制極板在充電時氫氣的析出，增加吸附性強的納米碳，即增加活性物質間的孔率，提高負極活性物質的利用率，同時又增強負極活性物質間的粘合性，防止負極活性物質脫落，提高電池的壽命，增強負極活性物質的抗氧化性能，使負極活性物質保證干荷性能所需的金屬鉛的含量。

一種動力蓄電池的應用：用五充二放的化成方式，對水洗后的負極進行硼酸飽和液或甘油液浸漬處理，達到干荷性能要求的正、負極板有較高的二氧化鉛含量和金屬鉛含量。