[發明專利]用于施工升降機兩個制動器同時松閘和制動的解困裝置

無效

• 申請號: 201310399121.3
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN103466406A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 陳春潮;陳源;郭凱;謝東明;黃冀;陳永繼;鞠成偉
• 申請（專利權）人: 廣西壯族自治區特種設備監督檢驗院
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于施工升降機的兩個制動器同時松閘和制動的解困裝置。它由原有短拉手杠桿機構，包括驅動電機后端蓋(1)、短拉手(2)、調節螺桿(3)、松閘螺母(4)，和新設計的零部件，包括壓板(5)、壓板螺母(6)、壓板固定螺栓(7)、壓板復位彈簧(8)、撬桿(9)、鉸接螺栓(10)、U形接頭(11)、螺栓(12)、總拉手(13)組成。其特征是：兩個接長動力臂的杠桿機構和一個新設計的四連桿機構組成的一個聯動機構。?

2.根據權利要求1所述的解困裝置，其特征是：在原有的2個杠桿機構上分別接長動力臂，即將兩個撬桿(9)連同壓板(5)部件分別套入兩個原配短拉手(2)動力臂端部，壓板(5)兩端的壓板螺母(6)與壓板固定螺釘(7)鎖緊固定在短拉手(2)上面，使短拉手(2)與撬桿(9)形成接長動力臂。而兩接長的撬桿(9)部件的另一端，通過各自的U形接頭，分別鉸接于總拉手兩端，使之形成兩個杠桿機構和一個四連桿機構的整體聯動機構。?

3.根據權利要求1所述的解困裝置，其特征是當在總拉手往外施加拉力時，2個撬桿部件立即繞各自杠桿機構的支點旋轉，使兩制動器同時松閘。當總拉手釋放時，兩個制動器立即同時制動。?

4.根據權利要求1所述的解困裝置，對本解困裝置的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本發明技術方案的精神，其均應涵蓋在本發明請求保護的技術方案范圍當中。?