[發明專利]一種便攜式汽車引擎除碳裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201310398235.6
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN103485890A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 姜昌國;周岳泉
• 申請（專利權）人: 寧波奧特唯工具有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04;F02M25/12
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

1.一種便攜式汽車引擎除碳裝置，包括箱體（1）和除碳液罐（3），所述的除碳液罐（3）豎直安裝在箱體（1）內部一側，其上端開口露出在箱體（1）的上端面并用罐蓋（7）封口，其特征在于，所述的除碳液罐（3）通過管道與霧化器（5）相連，該霧化器（5）與箱體（1）內部的文丘里混合管（4）的一端相連，所述的文丘里混合管（4）的一側安裝有臭氧發生器（2），該臭氧發生器（2）通過管道與文丘里混合管（4）的中部相連通，該文丘里混合管（4）的另一端通過管道與輸出接口相通。

2.根據權利要求1所述的一種便攜式汽車引擎除碳裝置，其特征在于：所述的霧化器（5）為高頻振蕩霧化器。

3.根據權利要求1所述的一種便攜式汽車引擎除碳裝置，其特征在于：所述的文丘里混合管（4）的中空混合管（41）的中部為窄孔通道（43），該窄孔通道（43）與一側的側接管（42）相通，該側接管（42）與臭氧發生器（2）相接。

4.根據權利要求1或2所述的一種便攜式汽車引擎除碳裝置，其特征在于：所述的文丘里混合管（4）的一端管道上安裝有流量控制閥（6）。

5.根據權利要求1所述的一種便攜式汽車引擎除碳裝置，其特征在于：所述的箱體（1）上布置有控制面板（8）以通過電路控制流量控制閥（6）動作和臭氧發生器（2）的工作時間。

6.根據權利要求1所述的一種便攜式汽車引擎除碳裝置，其特征在于：所述的箱體（1）的上端面居中布置有提手部（9）。

7.一種如權利要求1所述的汽車引擎除碳裝置的使用方法，具體操作如下：

（a）除碳液罐（3）中裝有不少于400ml的除碳液，將輸出接口與汽車的進氣歧管相連，汽車怠速運轉；

（b）除碳液罐（3）中的除碳液在霧化器（5）進行增壓霧化；

（c）霧化后的霧狀除碳液和臭氧發生器（2）中產生的臭氧在引擎進氣口的吸力的作用下通入到文丘里混合管（4）中按照20～23：1混合，然后從進氣歧管進入到汽車引擎中；

（d）通過控制面板（8）控制流量控制閥（6）的開啟和閉合，起到控制除碳液和臭氧的混合液的流量的作用；

（e）進入進氣歧管的混合液依次經過各種傳感器、進-排氣門、燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂、活塞環、三元催化器和OBD系統，消除上述部件中的積炭和油泥，混合液中的臭氧對汽車消除積炭和油泥后的發動機內部空氣進行消毒，清除甲醛和細菌，有助燃和氧化并降解有害氣體的作用。

8.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于，所述的霧化器（5）將除碳液霧化成納米級的霧化顆粒。

9.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于，所述的引擎除碳裝置在汽車的怠速運行狀態下運行30～40分鐘完成除碳操作。