[發明專利]一種工字輪防滑吊具及使用方法

無效

• 申請號: 201310395968.4
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN103466432A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 徐一銘;陸海;周黃山
• 申請（專利權）人: 張家港市勝達鋼繩有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種工字輪防滑吊具及使用方法。

背景技術

隨著汽車輕量化、高速化的發展，作為汽車重要組成部分的子午線輪胎，以其高速化、節能化、輕量化、行駛里程長等優點得到迅速的應用和發展。子午線輪胎在使用過程中要承受拉伸、壓縮、扭轉及離心等作用力，作為骨架材料之一的胎圈鋼絲，質量的優劣直接影響輪胎的質量。

隨著胎圈鋼絲產業高速發展，傳統的紙芯包裝由于需要裝、卸工字輪，不但操作繁瑣而且浪費大量紙芯。因此傳統的紙芯包裝已逐漸被工字輪包裝所取代。但在工字輪包裝過程中，需要將工字輪吊運至托架，傳統的吊具結構繁瑣，造價高昂，而且不具備防滑功能，極易造成人身傷害。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，造價低廉，并具備防滑功效的工字輪防滑吊具。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種工字輪防滑吊具，用于連接工字輪，包括吊架、吊板和擋銷，所述吊板設置在吊架上，所述擋銷貫穿吊架的一端部；所述吊架包括上桿和下桿，及連接上桿和下桿的中間桿；所述吊板的中間設置有吊孔，所述下桿長度大于工字輪的中心孔長度，所述擋銷長度大于工字輪的中心孔直徑。

作為優選，所述吊板設置在上桿上。

作為優選，所述下桿的端部設置有銷孔，所述擋銷貫穿該銷孔；所述銷孔設置在下桿長于工字輪的中心孔位置上。

本發明要解決的另一技術問題是提供一種操作簡便快捷的工字輪防滑吊具的使用方法。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：包括以下步驟：

1)、將行車吊鉤穿入吊孔；

2)、用吊架下桿穿過工字輪中心孔，使得吊架完全穿過工字輪中心孔；

3)、當吊架下桿徹底穿過工字輪中心孔后，將擋銷垂直插入銷孔，擋銷長度大于工字輪中心孔直徑，可防止工字輪在吊裝過程中產生滑移。

本發明的工字輪防滑吊具及使用方法的有益效果：該工字輪防滑吊具通過在吊架下桿的銷孔內插入擋銷，且擋銷長度大于工字輪中心孔直徑，具有結構簡單，造價低廉和防滑的優點。

附圖說明

圖1為本發明工字輪防滑吊具的結構示意圖；

圖2為本發明工字輪防滑吊具完全穿過工字輪中心孔的側面結構示意圖；

圖3為本發明工字輪防滑吊具完全穿過工字輪中心孔的結構示意圖；

圖4為本發明工字輪防滑吊具中吊架和吊板的結構示意圖。

具體實施方式

本實施例中，參照圖1至圖4所示，一種工字輪防滑吊具，用于連接工字輪，包括吊架1、吊板2和擋銷4，所述吊板2設置在吊架1上，所述擋銷4貫穿吊架1的一端部；所述吊架1包括上桿10和下桿11，及連接上桿10和下桿11的中間桿12；所述吊板2的中間設置有吊孔20，所述下桿11長度大于工字輪5的中心孔長度，所述擋銷4長度大于工字輪5的中心孔直徑。

所述吊板2設置在上桿10上。所述下桿11的端部設置有銷孔3，所述擋銷4貫穿該銷孔3；所述銷孔3設置在下桿11長于工字輪5的中心孔位置上。

該工字輪防滑吊具的使用方法，包括以下步驟：

1)、將行車吊鉤穿入吊孔20；

2)、用吊架1下桿11穿過工字輪5中心孔，使得吊架1完全穿過工字輪5中心孔；

3)、當吊架1下桿11徹底穿過工字輪5中心孔后，將擋銷4垂直插入銷孔3，擋銷4長度大于工字輪5中心孔直徑，可防止工字輪5在吊裝過程中產生滑移。

本發明的工字輪防滑吊具及使用方法的有益效果：該工字輪防滑吊具通過在吊架下桿的銷孔內插入擋銷，且擋銷長度大于工字輪中心孔直徑，具有結構簡單，造價低廉和防滑的優點。

上述實施例，只是本發明的一個實例，并不是用來限制本發明的實施與權利范圍，凡與本發明權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本發明保護范圍內。