[發(fā)明專利]具有密封裝置的輪轂軸承組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310394787.X
• 申請(qǐng)日: 2013-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN103542004A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·達(dá)克;F·莫雷洛;A·塞拉菲尼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: SKF公司
• 主分類號(hào): F16C33/76
• 分類號(hào): F16C33/76;F16C33/80;F16J15/32
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛飛

1.一種用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地將車輪安裝到車輛上的輪轂軸承組件(10)，該組件具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(x)且包括：

徑向外部固定軸承環(huán)(20)；

徑向內(nèi)部軸承環(huán)(30)，其是繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)的且提供在徑向外部方向延伸的凸緣(32)用于安裝車輪；

多個(gè)滾動(dòng)元件(40)，插入在該外部(20)和內(nèi)部(30)環(huán)之間；

密封裝置(50)，安裝到外部環(huán)(20)且具有多個(gè)朝向該內(nèi)部環(huán)(30)延伸的彈性密封唇緣；

其特征在于：

該凸緣(32)形成在軸向內(nèi)部方向突起且提供面向該轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(x)的徑向內(nèi)部圓柱或截錐形表面(37)的環(huán)形凸起(36)，并且

該密封裝置(50)的至少一個(gè)彈性密封唇緣是非接觸軸向唇緣(61)，其朝向該凸緣(32)軸向延伸且與該環(huán)形凸起(36)的該徑向內(nèi)部表面(37)一起無接觸地提供實(shí)施迷宮密封的自由端部分(62)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的輪轂軸承組件，其特征在于該自由端部分(62)至少部分無接觸地容納在環(huán)形槽(39)內(nèi)，該環(huán)形槽形成在該凸緣(32)的表面中，該表面面向軸向內(nèi)部方向且通過該環(huán)形凸起(36)綁定在徑向外側(cè)，通過形成在該凸緣(32)內(nèi)的凹進(jìn)表面(38)綁定在軸向外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2的輪轂軸承組件，其中內(nèi)部環(huán)(30)形成鄰近具有環(huán)形表面部分(34)的該凸緣(32)的底部部分的滾道(31)；該組件的特征在于該凹進(jìn)表面(38)形成在徑向表面部分(35)，其位于徑向外部位置且過渡到環(huán)形表面部分(34)，并且該凹進(jìn)表面(38)位于該環(huán)形凸起(36)和該環(huán)形表面部分(34)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3的輪轂軸承組件，其特征在于該密封裝置(50)包括單個(gè)彈性密封接觸唇緣(60)，其滑動(dòng)地接觸該環(huán)形表面部分(34)或該徑向表面部分(35)，且所述表面部分(34、35)研磨。

5.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求的輪轂軸承組件，其特征在于該非接觸軸向唇緣(61)的該自由端部分(62)提供同軸地在該凸起(36)的該徑向內(nèi)部圓柱形或截錐形表面(37)內(nèi)軸向延伸的圓柱形或截錐形表面(63)，以便與該凸起的表面形成在橫向截面具有環(huán)形形狀的軸向延伸間隙(67)，以便實(shí)施迷宮密封。

6.根據(jù)權(quán)利要求5的輪轂軸承組件，其特征在于該環(huán)形凸起(36)在軸向內(nèi)部方向超越非接觸唇緣(61)的圓柱形或截錐形表面(63)突起。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任意一項(xiàng)的輪轂軸承組件，其特征在于該非接觸軸向唇緣(61)的該自由端部分(62)分為兩部分，以便形成兩個(gè)突起邊緣(64、65)，分別在徑向外部方向和軸向外部方向延伸，其中這兩個(gè)突起邊緣(64、65)的第一個(gè)(64)提供該圓柱形或截錐形表面(63)，而這兩個(gè)突起邊緣(64、65)的第二個(gè)(65)面向該凸緣(32)的該凹進(jìn)的徑向表面(38)。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)的輪轂軸承組件，其特征在于該環(huán)形凸起(36)提供端表面(36a)，大致橫向于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(x)，該端表面(36a)指向軸向內(nèi)部方向且與圓柱形或截錐形表面(37)形成大約90°的尖的邊緣(36b)。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)的輪轂軸承組件，其特征在于該凸緣(32)具有相對(duì)于該環(huán)形凸起(36)在徑向外部位置處形成在該凸緣(32)的軸向內(nèi)側(cè)上的徑向表面部分(41)且該環(huán)形凸起(36)穿過環(huán)形表面(42)過渡到徑向表面(41)。