[發(fā)明專利]步履式半潛兩棲工程船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310390843.2
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN103465742A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉愛永;范會渠;繆泉明
• 申請（專利權(quán)）人: 上海利策海洋工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B62D57/032
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 葉琦玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種步履式半潛兩棲工程船。

背景技術(shù)

中國石油天然氣集團(tuán)公司在渤海灣灘海地區(qū)發(fā)現(xiàn)儲量規(guī)模達(dá)10億噸的大油田——冀東南堡油田，其儲量相當(dāng)于近幾年全國年度新增探明石油儲量的一半左右，這是繼上世紀(jì)60年代初大慶油田發(fā)現(xiàn)以來我國油氣勘探領(lǐng)域最激動人心的發(fā)現(xiàn)，也是中國近海地區(qū)發(fā)現(xiàn)的最大油田，將帶來我國歷史上第五次儲量增長高峰。灘海石油主要是指由陸地向海上延伸（即橫跨海岸線，一部分在陸地，而另一部分延伸到海）或者整個油田都在海里但水深卻較淺的油田。在灘海區(qū)域內(nèi)，通常采用筑路或棧橋等方式與陸岸相連接，從事石油作業(yè)活動中修筑的灘海通井路、灘海陸岸井臺及相關(guān)石油設(shè)施稱為灘海陸岸石油設(shè)施。而冀東將成為中國石油又一個新的千萬噸油田。目前，南堡油田各項開發(fā)前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)全面展開。

我國潮間帶海域廣闊，適合建設(shè)海上風(fēng)電場的區(qū)域資源更為豐富。但由于潮水漲落起伏的影響，潮間帶漲潮時平均水深只有1.5米，且一天中高水位持續(xù)時間只有2～3個小時。由于受到水深及施工時間的限制，對風(fēng)電基礎(chǔ)施工和安裝技術(shù)提出了新的要求，需要更新的海上工程技術(shù)來解決一系列的難題，拓展我國海上新能源開發(fā)的綜合實力。

現(xiàn)在不管是灘海石油開發(fā)，還是潮間帶海上風(fēng)電場安裝，基本都是采用筑路或棧橋等方式與陸岸相連接，工程建設(shè)時間長，成本高。面對中國未來蓬勃發(fā)展的海洋油氣、廣闊的海洋風(fēng)電市場，國內(nèi)造船界與海洋工程界有必要聯(lián)合起來，形成合力，自主開發(fā)建造直接用于極淺水灘海、潮汐帶的施工船舶，以促進(jìn)國內(nèi)海洋工程的核心裝備發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種步履式半潛兩棲工程船，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中極淺水灘海、潮汐帶缺少施工船舶，需采用筑路或棧橋等方式與陸岸相連接，工程建設(shè)時間長、成本高的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種步履式半潛兩棲工程船，它包括船體，船體的下方設(shè)有船體滑道，船體與船體滑道之間設(shè)有滑動機(jī)構(gòu)，滑動機(jī)構(gòu)控制船體在船體滑道上滑動，船體下方設(shè)有船體半潛下體，船體的下表面與船體半潛下體通過多個上下伸縮機(jī)構(gòu)連接，船體滑道下方設(shè)有滑道半潛下體，船體滑道的下表面與滑道半潛下體通過多個上下伸縮機(jī)構(gòu)連接，船體上還裝有測深系統(tǒng)。

優(yōu)選的，滑動機(jī)構(gòu)為推拉液壓缸組。

優(yōu)選的，上下伸縮機(jī)構(gòu)為升降液壓油缸。

進(jìn)一步的優(yōu)選，升降液壓油缸位于一密封式立柱內(nèi)部，密封式立柱的上端與船體的下表面固定，密封式立柱的下端與船體半潛下體的上表面固定。更進(jìn)一步的優(yōu)選，密封式立柱分為立柱上段和立柱下段，立柱上段的上端與船體的下表面固定，立柱下段的下端與船體半潛下體的上表面固定，立柱上段插入立柱下段中，立柱上段能相對于立柱下段上下移動，立柱上段與立柱下段的接觸面密封。再進(jìn)一步的優(yōu)選，立柱上段與立柱下段的接觸面之間設(shè)有O型密封圈。另一種再進(jìn)一步的優(yōu)選，立柱下段的上端面與立柱上段的外圓周面之間設(shè)有唇形密封圈。

進(jìn)一步的優(yōu)選，升降液壓油缸位于一密封式立柱內(nèi)部，密封式立柱的上端與船體滑道的下表面固定，密封式立柱的下端與滑道半潛下體的上表面固定。更進(jìn)一步的優(yōu)選，密封式立柱分為立柱上段和立柱下段，立柱上段的上端與船體滑道的下表面固定，立柱下段的下端與滑道半潛下體的上表面固定，立柱上段插入立柱下段中，立柱上段能相對于立柱下段上下移動，立柱上段與立柱下段的接觸面密封。再進(jìn)一步的優(yōu)選，立柱上段與立柱下段的接觸面之間設(shè)有O型密封圈。另一種再進(jìn)一步的優(yōu)選，立柱下段的上端面與立柱上段的外圓周面之間設(shè)有唇形密封圈。

優(yōu)選的，船體半潛下體為位于船體下方兩側(cè)的兩個長條狀滑板，滑道半潛下體為位于船體滑道下方兩側(cè)的兩個長條狀滑板，長條狀滑板沿船體的滑行方向水平放置，長條狀滑板與船體或船體滑道通過一排上下伸縮機(jī)構(gòu)連接。

如上所述，本發(fā)明步履式半潛兩棲工程船，具有以下有益效果：

該步履式半潛兩棲工程船，在水深的情況下作為半潛式工程船，在極淺水域或者海灘區(qū)域，步履式工程船可以在海底泥面上前進(jìn)，擴(kuò)大了船舶的工作水深，擴(kuò)大了船舶的工作范圍和用途，更加適合日益發(fā)展的海洋工程事業(yè)，為海上施工提供了有效的技術(shù)支持，是一種具有應(yīng)用前景的有益改進(jìn)。

附圖說明

圖1顯示為本發(fā)明步履式半潛兩棲工程船的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2顯示為圖1所示的步履式半潛兩棲工程船的俯視圖。

圖3顯示為圖1所示的步履式半潛兩棲工程船的右視圖。

圖4顯示為圖2所示的步履式半潛兩棲工程船的船體在船體滑道上滑動一段距離的結(jié)構(gòu)示意圖。