[發明專利]一種電子開關電路

在審

• 申請號: 201310388732.8
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN103618534A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 孔昭松;何斌;趙建虎;石維平
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動汽車技術股份有限公司
• 主分類號: H03K17/96
• 分類號: H03K17/96
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電路電子開關電路，尤其適用于電機控制器中的開關。

背景技術

接觸器作為大電流/大電壓控制開關，常用于遠距離、頻繁地接通和分斷交、直流主電路和大容量控制電路的電器。其主要的控制對象為電動機，可以實現高功率電動機的安全開關控制。現有接觸器大多是機械結構，電磁操作機構裝在絕緣的塑料外殼內，吸引線圈套在鐵心上，可動銜鐵通過絕緣的觸頭支架帶動動觸頭。吸引線圈未通電時，在彈簧作用下，銜鐵被釋放，主觸頭被斷開。當吸引線圈通電后，銜鐵吸向鐵心，它帶動觸頭支架使動觸頭與靜觸頭相接觸，主電路被接通。機械接觸器技術純熟，價格低廉，但是存在有以下固有缺點：

1、體積大，占用控制器空間。車輛用電動機控制器一般對體積有較嚴格的要求，以適應車內安裝空間的設計，但是現有的接觸器由于需要存在操作機構、純圈、銜鐵等固有部件，必須占有一定的空間，這樣使控制器設計受限，且現有接觸器安裝復雜，影響生產效率。

2、接觸器供電線圈需要維持電流大，增加控制器消耗的功率，而且線圈發熱嚴重，提高了控制器工作溫度，使控制器和接觸器壽命縮短。

3、接觸器觸點容易氧化，即使觸點是密封的，但接觸器吸合或斷開容易拉弧，也會使觸點碳化使觸點電阻變大，接觸器壽命縮短。

發明內容

本發明提供了一種電子接觸器電路，使用MOS管及其它電子元件配合連接，具備接觸器的功能，能夠有效克服現有機械接觸器中存在的儲多問題。

作為本發明電子開關電路的一種實施方式包括脈沖信號發生器，二極管D4，D8，電容C3，C4，C7，電阻R1，R6，三極管Q1。脈沖發生器輸出端連接電容C3，電容C3另一端連接二極管D4陽極以及二極管D8陰極。二極管D4陰極通過電阻R1與三極管Q1基極連接，二極管D8陽極與三極管Q1發射極相連。電阻R6一端與二極管D4陰極相連，另一端與二極管D8陽極相連，電容C4與電阻R6并聯。三極管Q1集電極和發射極分別連接高壓電源正極和高壓電源負極。

作為電子開關電路的另一種實施方式，包括脈沖信號發生器，二極管D4，D8，電容C3，C4，C7，電阻R1，R6，MOS管Q1。脈沖發生器輸出端連接電容C3，電容C3另一端連接二極管D4陽極以及二極管D8陰極。二極管D4陰極通過電阻R1與MOS管Q1柵極連接，二極管D8陽極與MOS管Q1源極相連。電阻R6一端與二極管D4陰極相連，另一端與二極管D8陽極相連，電容C4與電阻R6并聯。MOS管Q1漏極和源極分別連接高壓電源正極和高壓電源負極。

本發明的有益效果在于：

1、體積小，占用控制器空間小。安裝簡單。

2、接觸器開通維持電流小，減小控制器功耗。

3、接觸器觸點不會氧化或拉弧，導通電阻不隨使用時間、次數變化。

4、可以做到控制器電路板上，節省了安裝空間，提高生產率。

附圖說明

圖1是本發明電路結構示意圖。

具體實施方式

本發明的電子接觸器是通過振蕩脈沖信號提供開關命令，所使用的振蕩發生器可以是能夠生成脈沖方波信號的任意電路或者器件。

一種電子開關電路，包括脈沖信號發生器，二極管D4，D8，電容C3，C4，C7，電阻R1，R6，MOS管Q1。脈沖發生器輸出端連接電容C3，電容C3另一端連接二極管D4陽極以及二極管D8陰極。二極管D4陰極通過電阻R1與MOS管Q1柵極連接，二極管D8陽極與MOS管Q1源極相連。電阻R6一端與二極管D4陰極相連，另一端與二極管D8陽極相連，電容C4與電阻R6并聯。MOS管Q1漏極和源極分別連接高壓電源正極和高壓電源負極。

或者一種電子開關電路，包括振蕩脈沖發生器，二極管D4，D8，電容C3，C4，C7，電阻R1，R6，三極管Q1。脈沖發生器輸出端連接電容C3，電容C3另一端連接二極管D4陽極以及二極管D8陰極。二極管D4陰極通過電阻R1與三極管Q1基極連接，二極管D8陽極與三極管Q1發射極相連。電阻R6一端與二極管D4陰極相連，另一端與二極管D8陽極相連，電容C4與電阻R6并聯。三極管Q1集電極和發射極分別連接高壓電源正極和高壓電源負極。