[發明專利]隨車起重機的防水密封結構

無效

• 申請號: 201310385459.3
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN103438216A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 趙振峰;湯志遠;宋永忠;孫曉峰;許燕強;呂學剛;蘇川寧
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;B66C23/62
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本發明隨車起重機的防水密封結構，屬于隨車起重機回轉機構的防水密封技術領域，特別適用于可以連續做360°回轉運動的隨車起重機。

背景技術

隨車起重機某些使用工況為多雨或海水沖刷的環境，防水性能不好易使安裝在隨車起重機立柱和底座總成內部的回轉接頭、回轉支承及其它電子元器件受到雨水或海水的銹蝕，進而造成損害或失靈。因此，隨車起重機回轉機構的密封性能好壞對其使用壽命有極其重要的影響。

現有的隨車起重機的密封槽一般設置在蓋板上，但是這樣很容易使蓋板的變形加大，影響產品的外觀和安裝。

發明內容

本發明克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供一種設置在立柱上的，雙層密封的隨車起重機回轉密封結構。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：隨車起重機的防水密封結構，包括立柱、蓋板總成、底座總成、回轉接頭和回轉支承，立柱下部套裝有蓋板總成且蓋板總成通過螺栓與底座總成固定連接，立柱與底座總成之間構成密閉空腔，回轉接頭和回轉支承安裝在立柱和底座總成之間的密閉空腔內，立柱的圓周面上設有上、下兩個密封槽，上密封槽位于蓋板總成的上方且上密封槽內安裝有第一密封圈，下密封槽位于蓋板總成和立柱的接觸面之間且下密封槽內安裝有第二密封圈。

所述的第一密封圈為L形密封圈，所述L形密封圈的一端固定在上密封槽內，L形密封圈的另一端壓蓋在蓋板總成上。

所述的蓋板總成上部未被L形密封圈壓蓋的一角切割為斜坡狀。

所述的第二密封圈為O型密封圈。

本發明同現有技術相比所具有的有益效果是：本發明將密封槽設置在立柱上，避免了傳統密封槽設置在蓋板上而造成蓋板總成的變形；立柱上設置兩道密封，上密封槽內安裝L形密封圈并壓蓋在蓋板總成上，蓋板總成上設置斜坡，使雨水和海水順著L形密封圈和蓋板總成的斜坡落下，避免其滲入到底座總成和立柱之間的密閉空腔內使回轉支承、回轉接頭和其他電子元件等銹蝕，第二道O型密封圈使密封效果更好，延長了回轉機構的使用壽命和使用效果。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1為立柱，2為蓋板總成，3為底座總成，4為回轉接頭，5為回轉支承，6為第二密封圈，7為第一密封圈。

具體實施方式

如圖1所示，本發明隨車起重機的防水密封結構，包括立柱1、蓋板總成2、底座總成3、回轉接頭4和回轉支承5，立柱1下部套裝有蓋板總成2且蓋板總成2通過螺栓與底座總成3固定連接，立柱1與底座總成3之間構成密閉空腔，回轉接頭4和回轉支承5安裝在立柱1和底座總成3之間的密閉空腔內，其特征在于：立柱1的圓周面上設有上、下兩個密封槽，下密封槽位于蓋板總成2和立柱1的接觸面之間且下密封槽內安裝有第二密封圈6，上密封槽位于蓋板總成2的上方且上密封槽內安裝有第一密封圈7；

密封槽設置在立柱上，避免了傳統密封槽設置在蓋板上而造成蓋板總成的變形。

所述的第一密封圈7為L形密封圈，所述L形密封圈的一端固定在上密封槽內，L形密封圈的另一端壓蓋在蓋板總成2上。

所述的蓋板總成2上部未被L形密封圈壓蓋的一角切割為斜坡狀。

雨水和海水順著L形密封圈和蓋板總成2的斜坡落下，避免其滲入到底座總成3和立柱1之間的密閉空腔內使回轉接頭4、回轉支承5和其他電子元件等銹蝕。

所述的第二密封圈6為O型密封圈，作為第二道密封使密封效果增強，延長了回轉機構的使用壽命和使用效果，實現了隨車起重機的水陸兩用功能。