[發明專利]雙頭臺車爐

無效

• 申請號: 201310380570.3
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN103542720A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 高正平;楊軍;高劍波;高劍剛
• 申請（專利權）人: 江蘇高皓工業爐有限公司
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30;F27B9/32;F27B9/36
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

1.一種雙頭臺車爐，其特征在于：包括爐體（1）、爐門（2）、控制系統、兩個結構相同的臺車（3）和加熱元件（5），在所述爐體（1）兩端均安裝有所述爐門（2），所述控制系統安裝于所述爐體（1）上，兩個所述臺車（3）與所述爐體（1）的左右兩底側相連接，在每個所述臺車（3）底部設有臺車牽引機構（4），所述加熱元件（5）安裝在所述爐體（1）的兩側及所述臺車（3）的承重臺和兩個所述爐門（2）內壁上，所述爐門（2）與所述爐體（1）間的密封采用彈簧壓緊裝置，并在所述爐門（2）的四周和所述爐體（1）的內襯之間設置有纖維密封塊突出于所述爐門（2）的內襯的軟接觸式密封結構，所述臺車（3）與爐體（1）間的密封采用電動推桿密封，所述爐體（1）內的加熱元件（5）采用電源為接觸式的電阻帶，并在所述臺車（3）后部安裝有控制所述加熱元件（5）電源的電接觸裝置。

2.根據權利要求1所述的雙頭臺車爐，其特征在于：所述爐體（1）包括爐殼（6）和爐內襯（7），所述爐殼（6）包括爐體框架和爐外壁，所述爐體框架采用型鋼制成，所述爐外壁采用厚度≥3mm的鋼板焊接而成，所述爐內襯（7）采用經過二次預壓縮處理的優質高鋁型耐火纖維構筑，通過標準的不銹鋼圓鋼件鑲裝方法進行固定，并在爐內襯（7）的纖維表面安裝有保溫棉制成的保溫材料。

3.根據權利要求1所述的雙頭臺車爐，其特征在于：所述爐門（2）的升降結構采用電動葫蘆進行傳動，所述爐門（2）由全纖維內襯和鋼結構的外殼組成，所述爐門（2）的內襯采用高鋁型纖維折疊塊制作，所述爐門（2）的外殼采用型板材焊接而成，四周邊框采用厚鋼板材料制作。

4.?根據權利要求1所述的雙頭臺車爐，其特征在于：所述臺車（3）包括車架（8）、車輪（9）、傳動軸（10）、耐火砌墻（11）、襯體（12）、耐熱鋼爐底板（13），所述車輪（9）位于所述車架（8）底部，所述傳動軸（10）位于所述車架（8）的兩上端，所述耐火砌墻（11）位于所述車架（8）的兩端，所述車架（8）的表面和底面均設置有耐熱鋼爐底板（13），所述襯體（12）設置在耐熱鋼爐底板（13）與所述車架（8）之間，所述車輪（9）采用ZG55#鋼鑄件經加工成型，所述傳動軸（10）采用重型滾柱軸承，并采用45#鋼精加工制作，所述襯體（12）采用重質高鋁耐火磚、輕質耐火磚和保溫磚等制作而成的復合型襯體（12），所述襯體（12）上設置有用于給所述加熱元件（5）安裝的槽型溝道，所述襯體（12）上留有膨脹縫，所述襯體（12）的易碰撞部位和承重部位采用重質高鋁耐火磚砌筑，所述耐熱爐底板包括型材本體和引出棒，所述型材本體采用Ni₇N耐熱鑄鋼件，所述引出棒的接線夾頭采用鋼板精加工后進行鍍鉻處理。

5.根據權利要求1所述的雙頭臺車爐，其特征在于：所述臺車牽引機構（4）采用自行走方式，在臺車牽引機構（4）上安裝有減速機，所述臺車（3）的進出通過所述減速機帶動所述車輪（6）行走。

6.根據權利要求1所述的雙頭臺車爐，其特征在于：所述加熱元件（5）通過專用模具加工制作，所述加熱元件（5）的安裝方式采用專用陶瓷螺釘進行固定，并在纖維墻面和所述加熱元件（5）之間設置有陶瓷墊圈，所述加熱元件（5）的中性點接零。

7.根據權利要求1所述的雙頭臺車爐，其特征在于：所述控制系統采用大功率觸發系統，并且設置有散熱器、全套風冷系統以及溫度超限的警報裝置。