[發(fā)明專利]電芯連接件、電池電芯模塊及其制造方法、電池和機(jī)動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310379420.0
• 申請(qǐng)日: 2013-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN103633277A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·科爾貝格爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司;三星SDI株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H01M2/20
• 分類號(hào): H01M2/20;H01M2/22;H01M10/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種用于電連接至少兩個(gè)電池電芯(20、20a)的電芯連接件(10)，包括用于在所述電池電芯的端子(21)上支承所述電芯連接件(10)的至少兩個(gè)支承面(12)，其中這些支承面(12)在該電芯連接件(10)的縱向延伸方向(11)上前后布置并且設(shè)置在該電芯連接件(10)的一側(cè)，其特征是，所述電芯連接件(10)在所述支承面(12)之間具有橫向錯(cuò)位，從而所述支承面(12)橫向相對(duì)于彼此錯(cuò)開。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電芯連接件，其中，所述橫向錯(cuò)位的程度基本上與所述電芯連接件(10)的厚度(T)一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電芯連接件，其中，所述至少兩個(gè)支承面(12)至少在局部分別具有一個(gè)不同的寬度(W)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電芯連接件，其中，所述橫向錯(cuò)位通過在縱向延伸方向(11)上距同一支承面(12)的距離不同的兩個(gè)彎折(14、15)來實(shí)現(xiàn)。

5.一種電池電芯模塊，包括多個(gè)電池電芯(20、20a)以及至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的電芯連接件(10)，其中，這些電池電芯(20、20a)借助所述電芯連接件(10)彼此導(dǎo)電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池電芯模塊，其中，所述電芯連接件(10)的長度小于所述電池電芯(20、20a)的利用所述電芯連接件(10)導(dǎo)電連接的端子(21)的相互遠(yuǎn)離的邊界面(22)的間距。

7.一種電池，包括多個(gè)根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電池電芯模塊。

8.一種制造根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電池電芯模塊的方法，其中，提供利用第一電芯連接件彼此導(dǎo)電連接的至少一個(gè)第一電池電芯(20)和一個(gè)第二電池電芯，在所述電池電芯之間的第一電芯連接件被斷開，從而所述第一電芯連接件的余部(23)留在所述第一電池電芯(20)的一個(gè)端子(21)上，所述第二電池電芯與所述第一電池電芯(20)分離并且第三電池電芯(20a)參照所述第一電池電芯(20)來定位，并且所述第一電池電芯(20)和所述第三電池電芯(20a)借助根據(jù)權(quán)利要求1至4之一的第二電芯連接件(10)彼此導(dǎo)電連接，其中所述第二電芯連接件(10)與所述第三電池電芯(20a)的端子(21)導(dǎo)電連接并與在所述第一電池電芯(20)的端子(21)上的電芯連接件余部(23)導(dǎo)電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制造電池電芯模塊的方法，其中，在所述第二電芯連接件(10)和所述第三電池電芯(20a)的端子(21)和/或第一電池電芯(20)上的電芯連接件余部(23)之間的導(dǎo)電連接借助焊接，尤其是激光焊來實(shí)現(xiàn)。

10.一種機(jī)動(dòng)車，尤其是能由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，包括至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電池電芯模塊和/或一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池，其中所述電池電芯模塊或所述電池與機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。