[發明專利]微耕機動力車同步變速箱

在審

• 申請號: 201310377158.6
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103398146A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 伍元林;麻羅耕;陳儒林
• 申請（專利權）人: 四川五一機械制造有限公司
• 主分類號: F16H3/38
• 分類號: F16H3/38;A01B71/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李玉秋;郝鵬

技術領域

本發明涉及一種變速箱，具體的說是涉及一種專門在微耕機動力車中使用的同步變速箱。

背景技術

電動三輪車（Electrically?operated?tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求。但是電動三輪車由電瓶供電，所以其所具有的牽引力較小，適合在平地進行行進，而且其行駛時的最高時速也難以滿足人們所需。當道路起伏過大（如在丘陵地區）時電動三輪車的牽引力就難以滿足牽引所需，從而導致電動三輪車停止前進、倒退，甚至還會發生翻車事故，對于操作人員的安全性有著極大的威脅。

三輪摩托車是以汽油機為動力的運輸工具，但是只能進行運輸，沒有耕作的功能。

微耕機以小型柴油機或汽油機為動力，具有重量輕，體積小，結構簡單等特點。微耕機廣泛適用于平原、山區、丘陵的旱地、水田、果園等田土的耕作。配上相應機具可進行抽水、發電、噴藥、噴淋等作業，還可掛一拖斗進行短途運輸。微耕機是廣大農民消費者替代牛耕的最佳選擇。微耕機若掛拖斗進行運輸作業，因微耕機無轉向機構和制動裝置，故操控不靈活，且無法很好的制動，在使用過程中存在著安全隱患，不利于對使用者人身與財產安全的保護。為了解決上述問題設計發明了微耕機動力車，將微耕機與三、四輪車相結合，使用微耕機作為三、四輪車的動力裝置，極大的提高了微耕機的使用效率和功能，既可耕地又可運輸；具有小巧靈活，操控安全且有很好的地形適應能力，同時在使用時的震動性較小，讓使用者能夠更加舒適安全地進行操控。但是現有的變速箱在使用時都無法與其完美匹配，大大縮短的變速箱的使用壽命，也使得變速箱的變速效果得不到很好的發揮，不利于微耕機動力車的操作與使用。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種微耕機動力車同步變速箱，專門根據產品的特點來進行設計，使其與產品更匹配，更好的發揮變速效果，同時大大提高了產品的使用壽命，更利于產品的使用與推廣。

為解決以上技術問題，本發明的技術方案是：

微耕機動力車同步變速箱，包括箱體，與箱體相匹配的箱體端蓋，在箱體內設置有一軸、二軸以及中間軸，同時在軸上還設置有變檔齒輪組；在二軸與中間軸上還設置有倒檔齒輪組，該倒檔齒輪組設置于箱體端蓋內，在箱體端蓋內還設置有與中間軸平行的三軸。

進一步的，上述一軸貫穿箱體的左壁，且在一軸的左端端部連接有動力裝置，在一軸的右端還固定有減速主動齒輪，在該減速主動齒輪的右側還設置有同步環一。

再進一步的，上述中間軸貫穿箱體，中間軸從左到右依次設置有減速從動齒輪、三檔傳動齒輪、二檔主動齒輪、一檔主動齒輪、倒檔主動齒輪以及三軸傳動齒輪，該減速從動齒輪的位置與減速主動齒輪相匹配，且該減速從動齒輪與減速主動齒輪相嚙合。

作為優選，所述減速從動齒輪、三檔傳動齒輪、二檔主動齒輪與一檔主動齒輪設置于箱體內，倒檔主動齒輪以及三軸傳動齒輪設置在箱體端蓋內。

更進一步的，上述二軸設置在一軸右端，且與一軸同軸設置，該二軸貫穿箱體的右側面以及箱體端蓋，在二軸上由左到右依次設置有花鍵轂一、花鍵轂二以及倒檔從動齒輪，在花鍵轂一與花鍵轂二的外圓上還分別設置有結合套一與結合套二。

作為優選，所述箱體內的二軸上還設置有三檔從動齒輪、二檔從動齒輪與一檔從動齒輪，三檔從動齒輪、二檔從動齒輪與一檔從動齒輪的設置位置分別與三檔傳動齒輪、二檔主動齒輪、一檔主動齒輪相對應，且均以二軸為軸心，三檔從動齒輪的左側設置有同步環一，二檔從動齒輪的右側設置有同步環二，一檔從動齒輪的左側設置有同步環二。

作為優選，所述倒檔主動齒輪與倒檔從動齒輪的設置位置相對應，且在倒檔主動齒輪與倒檔從動齒輪之間還設置有用于連接兩齒輪的倒檔中間齒輪。

另外，上述三軸貫穿箱體端蓋，且在該三軸上還設置有三軸從動齒輪，該三軸從動齒輪設置的位置與三軸傳動齒輪相匹配，且三軸從動齒輪與三軸傳動齒輪相嚙合。

與現有技術相比，本發明有以下有益效果：