[發明專利]一種關聯式車載預警器

無效

• 申請號: 201310376270.8
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN103473952A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 曾燦民
• 申請（專利權）人: 曾燦民
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;B60Q9/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 趙曉慧

技術領域

?本發明涉及汽車用警示設備領域，具體為一種關聯式車載預警器。

背景技術

現有的汽車警示設備是使用雙閃黃色轉向燈，行車小燈，三角反光牌。但是雙閃黃色轉向燈和行車小燈由于發光量少，在稍遠距離（例如幾百米）和遇到大霧，團霧，大雨，或有遮擋的彎道時，對后方駕駛員警示不足，（特別是在高速公路）。容易發生追尾及二次事故的發生。使用三角反光牌，需要下車跑到車后150米放置，耗時較長，發生事故的風險增加。（即使雷達也不能知道前面是否發生險情）。本發明有臨近提示功能，通過語音（或蜂鳴器，下同）提醒駕駛員防止追尾發生。遇險預警功能：當前車發出遇險信號，后車接收后，經脈沖計時，將距離在數碼管顯示出來；當距離小于預設值時，通過語音發出遇險警示。

發明內容

本發明針對上述存在的不足，提供一種關聯式車載預警器。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種關聯式車載預警器包括：定向天線1、定向天線2、定向天線3、定向天線4、信號發生器1、信號發生器2、信號發生器3、（有些產品可以同時輸出多組信號，也可以共用，但是使用獨立的部件可以增加可靠性），發射機1、發射機2、發射機3、脈沖計時觸發器1、脈沖計時觸發器2、脈沖計時觸發器3，主數碼管1個、語音（或蜂鳴器，下同）報警器2個，黃色警示燈1個、橙色警示燈1個、紅色（小）警示燈1個、紅色（大）遇險警示燈1個。因為預警器的發射，接收和信號處理參數相同，可以實現在附近使用時互相關聯。（本發明以模擬信號為例作論述，選用數字信號模式需要增加模/數轉換器、數/模轉換器等部件）。

如圖當汽車的車載預警器打開使用時，由定向天線1發出預警信號A，在后方的車輛即可由天線3接收到預警信號A，信號A立即觸發信號發生器3發出信號B，經天線3向前發出，汽車1的天線2收到信號B，信號B立即觸發信號發生器2發出信號B，經天線2向后發出，汽車2的天線3接收到汽車1發出的信號B，通過脈沖計時，（用汽車2發出信號B到接收到汽車1發出的信號B所用的時間減去汽車1的信號觸發延時時間（每個預警器的延長時間都測定并調整相同）就是電磁波往返兩車距離所需的時間，乘以光速所得的積的一半就是兩車的距離）在數碼管顯示出來。當距離值小于設定值（例如預警距離300米，遇險距離400米）將會觸發語音、燈光發出預警或遇險警示。由于后車駕駛員提前獲得警示，大大增加有效操作的時間，減小追尾或二次事故的發生。天線4連接信號發生器4和發射機4以及副數碼管，當天線3接收到預警信號A，兩車的距離小于50米，信號A不觸發天線3發出信號B，收到遇險信號C并且距離小于400米，將立即觸發遇險語音和燈光警示。天線4接收到信號A或遇險信號C，只觸發語音和燈光發出提示。

附圖說明

圖1為本發明使用時的示意圖。

圖2為本發明結構方框圖。

具體實施方式

如圖2所示，本發明一種關聯式車載預警器，（以模擬信號做描述，采用數字式需增加模/數轉換器和數/模轉換器等部件）包括定向天線1、定向天線2、定向天線3、定向天線4、信號發生器1、信號發生器2、信號發生器3、發射機1、發射機2、發射機3，以及語音和燈光警示器。如圖1當兩車預警器使用并進入預設距離（例如預警距離預設為300米，遇險距離預設為400米），汽車1天線1發出預警信號A被汽車2的天線3接收，汽車2的天線3接收到信號A，立即觸發信號B由天線3向前發出。汽車1的天線2接收到信號B，立即觸發信號B由天線2向后發出。汽車2的天線3接收到汽車1發出的B信號后，通過脈沖時間計算，即可算出由汽車2發出信號B到接收到汽車發出的信號B所用的時間，減去汽車1發出信號B的觸發延時時間（每個預警器都預先調整設置相同的延時時間）即可得到電磁波往返兩車距離所用的時間，乘以光速所得的積的一半就是兩車的距離，在數碼管顯示出來。數碼管顯示距離由遠距離快速變成短距離,表示有車輛已從后方超越進入前方位置,駕駛員需注意變化。由天線4觸發語音燈光發出警示，當天線3和天線4接收到遇險信號C時，分別立即觸發語音和燈光發出遇險警示。

當汽車1遇到險情，按下遇險按鈕，天線1立即發出遇險信號C，汽車2的天線3和天線4接收到遇險信號C，分別立即觸發語音和燈光發出遇險警示，提醒駕駛員前方遇到險情，需要采取有效的措施避免事故的發生。并視情況按下遇險按鈕，向后方車輛發出遇險信號。關聯式車載預警器的使用和安裝可以通過交通行政管理強制上高速公路的車輛安裝使用，保險公司要求安裝，車主自覺安裝使用，由上述可以得知，由于駕駛員提前獲得預警和遇險的警示，有充足的時間作出有效措施，大大減少高速公路重大事故的發生。