[發明專利]柴油機水箱體與箱蓋的密封結構

無效

• 申請號: 201310376104.8
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN104420972A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 許媛
• 申請（專利權）人: 常州華爾瀾工具有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F16J15/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構。

背景技術

目前，柴油機的水箱蓋板含有蓋板本體和加水口，蓋板本體的四周有4個螺釘固定孔。水箱蓋板大都使用聚丙烯材料，聚丙烯耐熱、耐腐蝕，容易成型，密度小，具有良好的電性能和高頻絕緣性，不受環境濕度影響，是柴油機水箱蓋板的理想材料，柴油機水箱蓋板的上部有凸起的管狀進水口，下部為和柴油機水箱進水口形狀相仿的平面，柴油機水箱蓋板下部的平面和柴油機水箱進水口之間有密封墊，當柴油機水箱蓋板和柴油機水箱通過螺釘聯接固定后，密封墊被壓緊，從而達到密封的效果，在實際應用中，由于只有4個螺釘固定孔將蓋板本體固定在柴油機水箱的進水口上，水箱蓋板容易發生變形，影響密封效果，柴油機水箱中的熱水就會從柴油機水箱蓋板下部的平面和柴油機水箱進水口之間的縫隙中溢出，容易燙傷人甚至損壞電機。

發明內容

針對上述技術問題，本發明的主要目的是提供一種柴油機水箱體與箱蓋的密封結構，本發明具有密封性能好的特點。

解決上述技術問題的技術方案如下：

柴油機水箱體與箱蓋的密封結構，包括水箱箱體與箱蓋，水箱箱體與箱蓋通過螺釘緊固為一體，所述箱蓋的與水箱箱體蓋合的端面上設有第一環形擋板、環形凸緣以及第二環形擋板，環形凸緣位于第一環形擋板和第二環形擋板之間，環形凸緣上套有一個環形的密封條，該密封條上設有凹口，密封條通過該凹口套在環形凸緣上，所述水箱箱體與箱蓋結合的端面上設有凹槽，箱蓋與水箱箱體結合后，套有密封條的環形凸緣插入到水箱箱體上的凹槽中。

采用了上述方案，環形凸緣上套有一個環形的密封條，該密封條上設有凹口，密封條通過該凹口套在環形凸緣上，所述水箱箱體與箱蓋結合的端面上設有凹槽，箱蓋與水箱箱體結合后，套有密封條的環形凸緣插入到水箱箱體上的凹槽中。通過這種結構，在箱蓋與水箱箱體的結合處形成了嚴密的密封，不管是水箱傾斜，還是水箱發生變形，水箱內的水無法通過結合處漏出，這樣，對使用者以及柴油機本體來說都有很高的安全性。

所述第二環形擋板的表面上設有隔熱層。通過隔熱層對水箱內熱進行阻隔，防止水箱的溫度過高使密封條產生影響，避免密封條過早老化。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為箱蓋的示意圖；

圖3為水箱箱體的示意圖；

1為水箱箱體，10為凹槽；

2為箱蓋，20為第一環形擋板，21為環形凸緣，22為第二環形擋板，23為密封條，24為隔熱層。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本發明的柴油機水箱體與箱蓋的密封結構，包括水箱箱體1與箱蓋2，水箱箱體1與箱蓋2通過螺釘緊固為一體。所述箱蓋的與水箱箱體蓋合的端面上設有第一環形擋板20、環形凸緣21以及第二環形擋板22，環形凸緣21位于第一環形擋板20和第二環形擋板22之間，環形凸緣21上套有一個環形的密封條23，該密封條上設有凹口，密封條23的截面呈U型。第二環形擋板22的表面上設有隔熱層24。密封條23通過該凹口套在環形凸緣21上。所述水箱箱體1的與箱蓋結合的端面上設有凹槽10，箱蓋1與水箱箱體2結合后，套有密封條的環形凸緣21插入到水箱箱體上的凹槽中。