[發明專利]車載空氣凈化器

有效

• 申請號: 201310375341.2
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103411276A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 王瑋航;曹清香;王忠;張成林
• 申請（專利權）人: 湖南鑫隆模塑科技開發有限公司
• 主分類號: F24F1/02
• 分類號: F24F1/02;F24F13/28;F24F13/20;F24F11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及空氣凈化器，尤其是涉及一種車載空氣凈化器。

背景技術

現代社會，汽車的使用越來越廣泛，但是汽車內部空間狹小，且大多數情況下車窗、門都處于關閉狀態，空氣不流通就容易產生細菌、異味等，大大降低了車內空氣的質量，對人體健康不利。在行駛途中打開車窗或使用外循環，則車外不良氣體、浮塵等進入車箱，對人體有害。

發明內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本發明提供一種車載空氣凈化器。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：一種車載空氣凈化器，具有殼體；位于所述殼體后部的后進風口和殼體兩端的側進風口；位于所述殼體前部的出風口；負離子發生器；控制電路；與所述控制電路電連接的電源開關及電源接頭；所述后進風口和側進風口在殼體內連通構成進風通道，在所述進風通道與所述出風口之間的殼體內具有依次排列的過濾網總成、紫外線燈、光觸媒過濾網、風機，所述風機、紫外線燈與控制電路電連接，所述負離子發生器與控制電路和負離子發生器開關電連接，所述負離子發生器發生頭朝向風機的進風口或出風口處，所述過濾網總成和光觸媒過濾網垂直于風向。

作為進一步的改進技術方案之一，本發明提供的車載空氣凈化器，所述殼體包括下殼體，所述下殼體具有位于所述過濾網總成下方供取出所述過濾網總成的后蓋，所述后蓋與所述下殼體可拆卸地連接。

作為進一步的改進技術方案之二，本發明提供的車載空氣凈化器，所述殼體包括上殼體，所述上殼體具有頂部進風口；顯示屏；供電源開關和負離子發生器開關通過的通孔，所述顯示屏與控制電路電信號連接，所述頂部進風口與所述進風通道連通。

作為進一步的改進技術方案之三，本發明提供的車載空氣凈化器，所述電源開關和負離子發生器開關的按鈕呈半圓形，組合成圓形排列并位于一裝飾圈內。

作為進一步的改進技術方案之四，本發明提供的車載空氣凈化器，所述下殼體具有至少四塊固定在其外表面上的防滑墊。

作為進一步的改進技術方案之五，本發明提供的車載空氣凈化器，所述殼體上還具有外圍飾框。

作為進一步的改進技術方案之六，本發明提供的車載空氣凈化器，所述過濾網總成至少包括依次排列的粗效過濾網、活性炭過濾網、醫療級HEPA過濾網，其中粗效過濾網與進風口最近。

作為進一步的改進技術方案之七，本發明提供的車載空氣凈化器，所述后進風口、側進風口、頂部進風口和所述出風口具有通風格柵。

在改進方案二的基礎上，作為進一步的改進技術方案之八，本發明提供的車載空氣凈化器還具有溫度傳感器、粉塵檢測儀、計時器，所述溫度傳感器、粉塵檢測儀和計時器的電信號并聯接入所述顯示屏；所述風機、紫外線燈、負離子發生器、和顯示屏并聯接入控制電路。

在改進方案二的基礎上，作為進一步的改進技術方案之九，本發明提供的車載空氣凈化器，還具有至少一個電化學傳感器，所述電化學傳感器至少用于甲醛、碳氧化物、硫化氫、二氧化硫中的一種氣體濃度測量，所述電化學傳感器的電信號接入所述顯示屏。

本發明的有益效果是：本發明提供的空氣凈化器，能夠吸附、分解或轉化車內多種空氣污染物，例如粉塵、花粉、異味、甲醛、細菌、過敏原等，有效提高車內空氣清潔度。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是實施例空氣凈化器內部的俯視結構示意圖；

圖2是實施例空氣凈化器內部的立體結構示意圖；

圖3是實施例空氣凈化器的仰視結構示意圖；

圖4是實施例空氣凈化器左視結構示意圖；

圖5是實施例空氣凈化器俯視結構示意圖；

圖6是實施例空氣凈化器局部電路控制示意圖。

具體實施方式