[發(fā)明專利]道岔融雪監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)急控制裝置及電氣控制系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310374223.X
• 申請(qǐng)日: 2013-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103488107A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雷;趙波浪;許俊;李永順;賈愨;常義軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵電化（西安）通號(hào)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042;B61K9/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬(wàn)壽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鐵路監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及道岔融雪監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)急控制裝置及電氣控制系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

道岔融雪監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱監(jiān)控系統(tǒng)）是一種使道岔積雪、結(jié)冰融化，從而達(dá)到讓列車(chē)正常運(yùn)行的除雪裝置。冬季，當(dāng)有降雪（或有其它結(jié)冰情況）時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)多種控制方式啟動(dòng)加熱融雪電路，使積雪或結(jié)冰融化為水流走，排除冰雪導(dǎo)致道岔不能可靠閉鎖的隱患。?

道岔融雪系統(tǒng)的電氣控制柜通常是多控制柜分布布置，組網(wǎng)應(yīng)用，放置在調(diào)度室的遠(yuǎn)控終端通過(guò)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)一般具有三種工作模式：自動(dòng)控制模式、手動(dòng)控制模式和應(yīng)急控制模式。自動(dòng)控制模式下，監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合氣象站信息和采集的軌溫，自動(dòng)啟動(dòng)或者停止融雪程序；手動(dòng)控制模式時(shí)，用戶可以根據(jù)需要直接啟動(dòng)或者停止融雪；當(dāng)出現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)軟硬件故障時(shí)，通過(guò)安裝在遠(yuǎn)控終端處的應(yīng)急操作裝置啟動(dòng)融雪功能。?

由以上可見(jiàn)，應(yīng)急操作裝置是融雪監(jiān)控系統(tǒng)的最后一道工作保障，其應(yīng)具有更高的可靠性和穩(wěn)定性。當(dāng)系統(tǒng)正常工作時(shí)，應(yīng)急系統(tǒng)不能影響系統(tǒng)的工作；當(dāng)需要應(yīng)急功能起作用時(shí)，它能夠可靠地工作。?

從有限的公開(kāi)資料可以看出，目前的應(yīng)急控制裝置方案分為有源型和無(wú)源型兩種。有源型應(yīng)急控制裝置能夠給所有電氣控制柜的應(yīng)急接入處提供電源；無(wú)源型由一個(gè)應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，給各電氣控制柜提供一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)通路，?電氣控制柜內(nèi)部的已經(jīng)控制處理裝置檢測(cè)到此信號(hào)后啟動(dòng)應(yīng)急功能。?

有源型已經(jīng)控制裝置一旦遠(yuǎn)控終端斷電，則無(wú)法實(shí)施應(yīng)急控制，因此此種方案不推薦應(yīng)用中融雪監(jiān)控系統(tǒng)中。無(wú)源型應(yīng)急控制裝置的功能實(shí)現(xiàn)主要靠各控制柜的應(yīng)急處理裝置，應(yīng)急處理裝置的實(shí)現(xiàn)一般是將應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)信號(hào)直接或者間接接入控制柜內(nèi)地控制器，由控制器執(zhí)行應(yīng)急功能；這種方式由于對(duì)控制器有依賴，降低了可靠性。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種道岔融雪監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)急控制裝置及電氣控制系統(tǒng)，該裝置避免了使用有源器件作為應(yīng)急啟動(dòng)器件時(shí)供電故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)急功能的問(wèn)題，同時(shí)，該系統(tǒng)能夠避免一個(gè)應(yīng)急裝置故障導(dǎo)致后續(xù)應(yīng)急控制裝置無(wú)法工作的問(wèn)題，免除因加熱回路同時(shí)接通對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的沖擊。?

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的道岔融雪監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)急控制裝置包括隔離開(kāi)關(guān)組件以及緩吸緩放控制電路，隔離開(kāi)關(guān)組件包括電源以及隔離開(kāi)關(guān)，電源的輸出端上串聯(lián)有應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，隔離開(kāi)關(guān)將應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)信號(hào)隔離后轉(zhuǎn)換為應(yīng)急啟動(dòng)信號(hào)輸出給緩吸緩放控制電路，緩吸緩放控制電路用于加熱組件的接通和斷開(kāi)。?

所述的緩吸緩放控制電路采用阻容繼電器組延時(shí)控制的緩吸緩放電路、延時(shí)繼電器組控制的緩吸緩放電路或微控制單元控制的緩吸緩放控制電路。?

所述的微控制單元控制的緩吸緩放控制電路包括工業(yè)級(jí)微控制單元、應(yīng)急啟動(dòng)延時(shí)調(diào)節(jié)電路、緩吸緩放延時(shí)調(diào)節(jié)電路以及若干個(gè)驅(qū)動(dòng)電路；其中，工業(yè)級(jí)微控制單元的輸入端分別與用于提供應(yīng)急啟動(dòng)信號(hào)的隔離開(kāi)關(guān)、用于控制第一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路延遲時(shí)間的應(yīng)急啟動(dòng)延時(shí)調(diào)節(jié)電路以及用于控制其他驅(qū)動(dòng)?電路延遲時(shí)間的緩吸緩放延時(shí)調(diào)節(jié)電路相連，工業(yè)級(jí)微控制單元的輸出端分別與若干個(gè)驅(qū)動(dòng)電路相連。?

所述的電源與隔離開(kāi)關(guān)之間設(shè)置有電源調(diào)整電路，電源調(diào)整電路（312）用于將電源提供的電源調(diào)整為隔離開(kāi)關(guān)接受的電壓范圍輸入到隔離開(kāi)關(guān)。?

所述的隔離開(kāi)關(guān)為第一繼電器，且電源調(diào)整電路的輸出端與第一繼電器相連，第一繼電器的觸點(diǎn)與緩吸緩放控制電路相連。?

所述的第一繼電器采用TQ2-5V繼電器，觸點(diǎn)采用雙刀雙執(zhí)式觸點(diǎn)。?

所述的電源采用24V開(kāi)關(guān)電源，電源調(diào)整電路是采用LM2576穩(wěn)壓電路的直流電壓轉(zhuǎn)換模塊。?

所述的應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與電源是通過(guò)HEADER8×2接口連接在一起的。?

所述的應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)置在遠(yuǎn)程控制終端處。?

基于道岔融雪監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)急控制裝置的電氣控制系統(tǒng)包括若干個(gè)獨(dú)立的電氣控制柜，每個(gè)電氣控制柜內(nèi)均設(shè)置有應(yīng)急控制裝置，每個(gè)電氣控制柜中的應(yīng)急控制裝置并聯(lián)到應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)上。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：?

1、本發(fā)明應(yīng)急控制裝置中的隔離開(kāi)關(guān)組件中的電源輸出端上串有應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)；當(dāng)需要啟動(dòng)應(yīng)急控制裝置時(shí)，只需將位于遠(yuǎn)程控制終端處的應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，整個(gè)應(yīng)急控制裝置就能導(dǎo)通，因此，本發(fā)明中的應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)是一種無(wú)源開(kāi)關(guān)，使用這種無(wú)源開(kāi)關(guān)能夠避免了使用有源器件作為應(yīng)急啟動(dòng)器件時(shí)，該器件供電故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)急功能的問(wèn)題。?